附件 6 6 ：
松滋市船舶污染防治工作方案
一、目標任務 （一）2019 年底前，全面完成港口船舶污染物接收轉運處置設施建設任務。每個生產泊位配置 2 個移動式垃圾桶,車陽河作業區配備一艘油污水垃圾綜合接收船，兼顧松滋口作業區,完成 400 總噸以上船舶生活污水處理裝置安裝改造,車陽河作業區船舶港口生活污水并入市政污水管網，經污水廠處理達標后統一排放，對于接入城市污水處理廠較困難的松滋口、涴市作業區，建設小型污水處理站處理。
（二）2020 年底前，我市 90%的港作船舶、100%公務船舶靠泊應使用岸電。
（三）建立政府投入及市場化運作的機制，將我市船舶污染物處置作為政府提供的公益性服務，由政府建設和營運船舶污染物集中處理中心，負責船舶污染物接收、轉運、處置，提供有償服務，由船方支付污染物處置費用，不足部分由財政兜底。
（四）建立船舶污染物體處置聯合監管機制，落實監管責任和聯單制度, 全面實現船舶污染物按規定處置。
（五）2020 年底前，按照船舶污染物排放相關標準,完成現有船舶的生活污水、油污水處理裝置改造，經改造仍不能達到要求的,限期予以淘汰。
二、工作措施 （一）持續推進船舶結構調整。加快推進船舶標準化和船舶生活污水設施改造。依法強制報廢超過使用年限的船舶,加快淘汰老舊落后船舶, 積極推進 LNG
燃料動力在內河船舶上的應用，鼓勵節能環保船舶建造和船上污染物儲存、處理設備改造。嚴格執行《船舶水污染物排放控制標準》(GB3552—2018)等政策規定，限期淘汰不能達到污染物排放標準的船舶,嚴禁新建不達標船舶進入運輸市場,規范船舶水上拆解行為。
（二）積極推廣港口岸電建設。比照中央支持港口岸電補助獎勵政策,按照核定的項目設施設備投資額一定比例予以一次性獎勵。參照《湖北省港口岸電建設規劃》，積極將屬地企業納入荊州市港口岸電建設規劃編制,按照統一規劃、統一標準、統一建設的要求,建設港口岸電設施。
（三）開展船舶污染物接收轉運處置專項治理。完善并全面落實船舶污染物接收、轉運、處置監管聯單制度,建立船舶污染應急預案,強化應急規劃和污染應急救援能力建設。研究推進船舶污染物排放在線監測技術運用。加大執法力度,開展聯合執法,加強對船舶防污染設施和船用燃料油質量的監督檢查,嚴厲打擊污染物偷排漏排行為,堅決制止和糾正違法違規行為。做好船港之間、港城之間污染物轉運、處置設施的銜接。
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