車輛外觀檢測檢視 作業指導書

　1 1.1 車輛外觀檢測（檢視）目的：

　汽車在行駛過程中，隨著行駛里程增加，各零部件分別產生不同程度的磨損、腐蝕、疲勞、變形、老化等現象；其結果不但使汽車動力性下降、可靠性降低、經濟性變差、排放污染加大，而且影響了車容市容，甚至影響了行車安全。因此，對車輛外觀進行檢測的目的是：控制車輛外觀技術狀況、性能符合有關標準，確保汽車綜合性能良好，延長汽車使用壽命和保證行車安全。

　2 1.2 檢測（檢視）判定標準規范：

　1.2.1．GB7258《機動車運行安全技術條件》 1.2.2．GB18565《營運車輛綜合性能要求和檢驗方法》 1.2.3．GB/T18344《汽車維護、檢測、診斷技術規范》 1.2.4．GB/21861《機動車安全技術檢驗項目和方法》 1.2.5．JT / T198《營運車輛技術等級劃分和評定要求》 3 1.3 外觀檢測（檢視）方法

　1.3.1 車輛唯一性識別：

　核對車身及牌照顏色、車輛類型、廠牌車型、牌照號、發動機號、車架號或車輛識別號等車輛唯一性標識系統與行車證記載是否相符。經核對，車輛唯一性標識系統相符后，方可進行該車其它項目檢測；唯一性標識系統不符，則終止該車檢測。

　1.3.2 直觀定性檢視：

　檢查車輛各部件損傷、滲漏、松曠、卡滯、脫落、失效、漏裝、臟污、潤滑等情況，作定性判斷。

　A.車架車身駕駛室表面：一二級車無銹跡、脫掉漆；三級車無明顯銹蝕或變形。

　B.車門車窗玻璃：一級車應完好無損；二三級車不得缺損。

　1.3.3 儀具定量檢測 ——先目測、手感，必要時可用下述方法進行檢測：

　（1）用鋼卷尺測量：整車外形長度尺寸和前后輪距應符合原廠規定，左右側軸距差應≤軸距的 1.5/1000（一級車應≤軸距的 1.2/1000）。并判斷能否適應檢測線。

　（2）用鋼直尺、高度尺檢測：車體周正度；車體外緣左右對稱部位（在離地高 1.5m 內測量）高度差應≤40mm（一級車應≤20 mm）。

　（3）用鋼直（卷）尺測量：制動及離合器踏板自由行程，應符合原廠規定。

　（4）用鋼直尺、深度尺檢測輪胎磨損：胎冠花紋深度，微型車應≥3.2mm，其它車轉向輪應≥3.5mm、其余輪胎應≥2.5mm（三級車——轎車和掛車應≥1.6mm，其它車轉向輪應≥3.2mm、其余輪胎應≥1.6mm）；胎面和胎壁不得有長度超過 25mm、深度足以暴露胎簾的破裂和割傷。檢視：輪胎不得有因局部磨損而暴露胎簾，同軸左右輪胎規格型號花紋應相同、磨損程度應大體一致，規格型號應符合設計規定，轉向輪不得使用翻新胎。

　（5）用輪胎氣壓表測量各輪胎氣壓，應符合原廠規定。頂起車橋用百分表測量車輪的橫擺和徑跳：小型汽車應＜5mm，其它車應＜8mm。

　（6）根據實際需要，采用相應手段，檢測其它有關項目

　和參數。

　1.4 ． 外觀檢測完畢，檢測員必須在“外檢單”上簽注檢測結論和姓名。

　1.5 ． 外觀檢測（人工檢視）主要項目如下( ( 加“ ﹡”項為否決項) ) ：

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