汽車專業實習報告

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　2008年3月,我在濟南東方汽車進口汽車服務有限公司進行維修實習。在來這一個多月的時間里,我對汽車維修服務站的、零部件供應、售后服務、維修以設備:舉升機、輪胎動平衡機、車身校正架、烤漆房等,還擁有先進的進口檢測儀器:x431 電腦檢測儀、點火測試儀等,及使用于維修業務的計算機網絡。

　一、實習目的 ?

　1。通過實行加深學生對汽車專業在國民經濟中所處地位與作用的認識,鞏固專業思想,激發學習熱情。

　2。切身了解山東汽車服務市場現狀 ?

　3。熟悉汽車修理環境、修理工具。為將來工作打下基礎。

　4。通過現場維修實習與企業員工的交流指導,理論聯系實際,把所學的理論知識加以印證、深化、鞏固與充實,培養分析、解決工程實際問題的能力,為后繼專業知識的學習、課程設計與畢業設計打下堅實的基礎。

　5。維修實習就是對學生的一次綜合能力的培養與訓練。在整個實習過程當中充分調動學生的主觀能

　動性,深入細致地認真觀察、實踐,使自己的動手能力得到提高。

　二、實習內容: ?

　這家公司不但擁有一批高素質、高技能的汽車維修技術人員,而且從國內、外購進一批先進的汽車維修檢測設備。例如:電腦檢測分析儀、噴油清洗分析儀、四輪定位儀、atf 自動循環清洗……等等。使得該廠軟、硬件兼備且完善。

　擁有完善的維修服務流程,流程如下: ?

　(一)汽車保養 ?

　汽車保養就是很重要的,買的一輛新車,首先要懂得如何保養。汽車保養需要做的幾項工作: ?

　清潔汽車外表,檢查門窗玻璃、刮水器、室內鏡、后視鏡、門鎖與升降器手搖柄就是否齊全有效。檢查散熱器的水量、曲軸箱內的機油量、油箱內的燃油儲量、蓄電池內的電解液液面高度就是否符合要求。檢查喇叭、燈光就是否齊全、有效,安裝就是否牢固。檢查轉向機構各連接部位就是否松曠,安裝就是否牢固。檢查輪胎氣壓就是否充足,并清除胎間及胎紋間雜物。檢查轉向盤的游動間隙就是否符合標準;輪轂軸承、轉向節主銷就是否松動。檢查離合器與制動踏板的自由行程就是否符合規定。

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　檢查輪胎螺母、半軸螺栓、鋼板彈簧騎馬螺栓與 u 形螺栓就是否牢固可靠。起動發動機后,察瞧儀表工作就是否正常,傾聽發動機有無異響。檢查車輛有無漏水、漏油、漏氣、漏電等“四漏”現象。檢查拖掛裝置工作就是否可靠。

　機油的作用主要就是對發動機進行潤滑、冷卻、密封、清潔、防銹、防腐……若沒有機油,汽車的心臟就不能正常運轉。使用礦物油,一般 5000 公里換一次機油。正確的換油標準就是以“引擎運轉時間”來計算的。(自估平均時速:公里/小時)x(100 小時/礦物油-200小時/合成油)=換油公里數。

　汽車換機油的五個步驟: ?

　(1).正確選用潤滑油的質量級別與粘度級別。

　(2).選用正規廠家生產的高質量機油濾芯,防止因濾芯質量問題造成的油路阻塞、壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　(3).換油時要在發動機出于正常工作溫度時關閉發動機,擰開加油口蓋,拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下舊濾清器。有條件時應對發動機進行清洗以便徹底清洗掉發動機內的油泥與膠質。

　(4).更換新濾芯時要檢查濾芯密封圈就是否完好,如發現有變形、破損等要及時更換。裝配濾芯時應

　將濾芯內灌滿干凈潤滑油,并將密封圈上涂抹潤滑油,以防止在安裝時造成損壞。

　(5)、機油濾芯裝好后,擰緊放油螺絲,按要求往發動機曲軸箱內加注一定量的新潤滑油,油尺、油面應在上下刻線之間,裝好油尺、擰緊加油口蓋,啟動發動機快速轉動幾分鐘,檢查油壓就是否正常、有無漏油現象,如有異常應及時停機檢查排除。機油切不可加得過多或過少,過多會造成潤滑油消耗過快,發動機運轉阻力增加,燃油消耗增加。過少會造成油壓太低、潤滑不良等后果。

　汽車保養除了換機油外,還要用電腦檢測儀檢查車各個電控部件就是否正常。查瞧發動機機油液位,發動機冷凍液液位,自動變速器潤滑油液位,(手動變速器潤滑油,由于結構不同不需查瞧)剎車油油位,動力轉向潤滑油油位與輪胎氣壓。談到輪胎氣壓,很多車主瞧到車輪很扁,以為氣壓不足,而給汽車車胎打氣,直至不扁。實際上這就是錯的。太高的輪胎氣壓,造成輪胎過早磨損,在高速公路行駛時,容易發生爆胎,十分危險。輪胎氣壓太低也不好,最好按各車的標準,可查隨車手冊或駕駛員車門側邊的說明標簽。

　汽車制動液檢查與更換:汽車行駛一定的時間就要檢查制動液,必要時需更換。制動液在使用一定時間

　后,會出現沸點降低、污染及不同程度的氧化變質,所以應根據氣候、環境條件、季節變化及工況等及時檢查其質量性能,做到及時更換。普通工況下,制動液在使用2 年或 5 萬公里后就應更換。原則上,不同型號的制動液不能混用,以免相互間產生化學反應,影響制動效果。不同車型,使用的制動液也往往不同。制動液有礦物油型制動液、合成型制動液等類型。合成型制動液具備很多優點被普遍使用。

　此外,在更換制動液時應使用專業更換設備,這樣更換制動液更徹底,不殘留雜質,避免出現氣阻,并能有效避免人工更換制動液常出現的問題。如制動發軟、放液(氣)閥的損壞。

　1、發動機火花塞的更換 ?

　雖說在時間與行駛里程上沒有更換機油要求得嚴格。但如果長時間不更換火花塞,也會影響發動機工作及壽命。火花塞一般分為兩種,一種就是普通型,這種火花塞使用壽命就是兩年或四萬八千公里。另一種鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此壽命可達十二萬公里或五年。大多數汽車的火花塞可以自己更換,尤其就是四缸發動機更為容易。全世界的家用小汽車火花塞只有兩種尺寸,您如果想自己更換火花塞,可到 autozone 或 autoparts 等汽車零部件商店,報上

　您汽車的年代及型號,購買與您汽車匹配的火花塞,然后向服務生借用更換火花塞的工具便可自己更換。

　2、裝肇事車 ?

　車身變形嚴重的肇事車,機修師傅都要把其發動機、儀表盤、座椅、車橋等部件拆下來,經鈑金師傅將車身修正后在裝上去。在我實習期間正好我們組就裝了一輛轎車。下面我簡單敘述一下其裝配的步驟: ?

　(1)、固定發動機 ?

　(2)v6發動機就是由四顆螺栓經減振塊固聯在車架上的。為了防止因車禍使車架變形,車架上的螺栓孔有多個,這樣更能夠把發動機合適地固定在車架上。

　(3)裝變速器操縱桿等發動機部件:固定好發動機后就可以把變速器操縱桿連接到發動機變速箱上。離合器也可以固定在摩擦片推桿上,把車架底部排氣管與發動機氣管相連接好。

　安裝龍門架、保險杠 ?

　(4)在龍門架上裝發動機與空調散熱百葉窗以及冷卻油管散熱管總成。把龍門架固定在發動機前面,再裝上保險杠。

　裝空調鼓風機與轉向助力泵 ?

　裝半軸 ?

　(5)將前輪驅動的左右半軸兩端分別固定在車輪

　與分動器兩邊(手動變速器的左右半軸可互換,自動變速器的發動機左右半軸不能互換)。

　(6)裝轉向系 ?

　將方向控制器總成裝在車廂周圍,其通過萬向節與轉向拉桿連接。最后將方向盤調好位置固定在方向控制器總成上。

　(7)布線 ?

　現在越高檔的車,其電控部分越復雜,傳感器越多,其線路非常繁多。在安裝時要特別注意其走向與每條線束的用途。否則就會出現線束太短或過長等問題。這要求修車師傅對車的線路走向要非常熟悉。在接插線合時要特別注意觀察對接兩個插頭孔的大小、孔位、顏色等特征。因為為了減小修車師傅的工作難度,不同用途的線束的特征都有區別。

　(8)安裝雨刮器總成 ?

　在裝雨刮器總成時要先把中控電腦板合拆下來,否則就會因為位置空間不夠很難裝進去。對于肇事車,要把車架上固定雨刮器的兩個螺栓孔調好,否則雨刮器裝上去后運行時會有異響。

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