試用期是指包括在勞動(dòng)合同期限內(nèi)，用人單位對(duì)勞動(dòng)者是否合格進(jìn)行考核，勞動(dòng)者對(duì)用人單位是否符合自己要求也進(jìn)行考核的期限，這是一種雙方雙向選擇的表現(xiàn)， 以下是為大家整理的關(guān)于查勘定損崗試用期總結(jié)5篇 , 供大家參考選擇。

查勘定損崗試用期總結(jié)5篇

第一篇: 查勘定損崗試用期總結(jié)

車險(xiǎn)查勘定損崗位資格考試習(xí)題集

填空題

1、我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求，理賠人員在理賠工作中應(yīng)當(dāng)做到：遵紀(jì)守法、誠實(shí)守信、專業(yè)勝任、客觀公正、勤勉盡責(zé)、廉潔奉公、用心服務(wù)、保守秘密。(P1)

2、我司理賠人員承諾：“若本人未嚴(yán)格按照理賠權(quán)限和工作職責(zé)進(jìn)行理賠工作，發(fā)生越權(quán)、濫用職權(quán)、虛假理賠等違法違規(guī)行為，愿意按照《中國大地財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司經(jīng)營違規(guī)行為經(jīng)濟(jì)處罰暫行辦法》的有關(guān)規(guī)定接受經(jīng)濟(jì)處罰，并接受公司的行政處分。(P2)

3、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)(損失補(bǔ)償原則的賠償)的三個(gè)限制條件是：以實(shí)際損失 為限、以保險(xiǎn)金額為限、以保險(xiǎn)利益為限。(P32)

4、汽車通常由發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤、車身、電器設(shè)備四個(gè)部分組成。(P36)

5、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)一般是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、燃料供給系、冷卻系、潤滑系、點(diǎn)火系（汽油機(jī)）、起動(dòng)系等（7）6部分組成。(P36)

6、17位車輛識(shí)別代號(hào)（VIN）由三個(gè)部分組成：前3位是世界制造廠識(shí)別代號(hào)；中間6位是車輛說明部分；最后8位是車輛指示部分，第10位是車型年款代碼，車架（序）號(hào)（不嚴(yán)謹(jǐn)）通常標(biāo)示在12~17 位。(P45)

7、汽車的動(dòng)力性主要是指汽車的最高車速、汽車的加速能力 和汽車的爬坡能力。(P59)

8、自動(dòng)變速器主要由液力變矩器、齒輪變速器、油泵、控制系統(tǒng) 等4個(gè)部分組成。(P113)

9、前輪定位的四個(gè)主要參數(shù)是主銷后傾、主銷內(nèi)傾、前輪外傾和前束。(P132)

10、按照車身受力情況不同可將車身分為非承載式車身、半承載式 車身和承載式車身三種。(P146)

11、汽車水箱的修理作業(yè)中常使用釬焊焊接方法。(P207)

12、為保證承載式車身的維修質(zhì)量，在承載式車身的事故修復(fù)作業(yè)中應(yīng)使用擠壓式電阻點(diǎn)焊的焊接方法。（P212）

13、車身是用機(jī)械連接和焊接兩種方法將構(gòu)成車身眾多的鈑金件連接在一起的。（P224）

14、查勘定損人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)要求：良好的職業(yè)道德、嫻熟的專業(yè)技術(shù)、豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和 靈活的處理能力。（P280）

15、投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益的，保險(xiǎn)合同無效。（保險(xiǎn)法第十二條）

16、寫出下列汽車品牌的中文譯名:

①HONDA本田（日本）

②TOYOTA 豐田（日本）

③PASSAT 帕薩特（德國）

④LAND ROVER 羅孚（路虎）（英國）

⑤FERRARI法拉利（意大利）

17、交通事故損害賠償?shù)?1個(gè)項(xiàng)目是： 醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、殘疾賠償金、殘疾輔助用具費(fèi)、喪葬費(fèi)、死亡賠償金、被撫養(yǎng)人生活費(fèi)。

18、佳美2.4的車型代碼 ，新款風(fēng)度的車型代碼 。

19、空調(diào)系統(tǒng)中，蒸發(fā)器是用來吸熱的，冷凝器是用來散熱的。

20、《交通安全法》的實(shí)施日期是 2004年5月1，機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車在道路上出現(xiàn)未造成人身傷亡的交通事故，在雙方都無爭(zhēng)議的情況下可以協(xié)商解決。（此題不嚴(yán)謹(jǐn)）

21、小型、微型非營運(yùn)載客汽車６年以內(nèi)每2年檢驗(yàn)１次；超過６年（不足15年）的，1年檢驗(yàn)１次。

22、VIN碼LSGDC82C01S116582代表的汽車生產(chǎn)國為中國。

23、保險(xiǎn)人收到被保險(xiǎn)人的賠償請(qǐng)求后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)作出核定，對(duì)屬于保險(xiǎn)責(zé)任的，在與被保險(xiǎn)人達(dá)成有關(guān)賠償協(xié)議后十日內(nèi)，履行賠償義務(wù)。（保險(xiǎn)法第二十四條）

24、財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的被保險(xiǎn)人或者受益人，對(duì)保險(xiǎn)人請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，自其知道知道保險(xiǎn)事故發(fā)生之日起兩年不行使而消滅。（保險(xiǎn)法第二十七條）

名詞解釋

1、發(fā)動(dòng)機(jī)排量（P68）

發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積之和叫發(fā)動(dòng)機(jī)排量。

2、承載式車身（P146）

車身代替車架來承受全部載荷式車身為承載式車身。

3、第三者責(zé)任險(xiǎn)

被保險(xiǎn)人或其允許的駕駛?cè)藛T在使用保險(xiǎn)車輛過程中發(fā)生意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財(cái)產(chǎn)直接損毀，依法應(yīng)當(dāng)由被保險(xiǎn)人承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任，保險(xiǎn)人依照相應(yīng)條款規(guī)定,對(duì)被保險(xiǎn)人應(yīng)承擔(dān)的經(jīng)濟(jì)賠償責(zé)任進(jìn)行賠償?shù)碾U(xiǎn)種叫第三者責(zé)任險(xiǎn)。

4、不定值保險(xiǎn)合同（P17）

不定值保險(xiǎn)合同是指在保險(xiǎn)事件發(fā)生時(shí)，保險(xiǎn)人只須按保險(xiǎn)標(biāo)的的實(shí)際價(jià)值來賠償投保人的保險(xiǎn)合同。

5、近因原則（P31）

是指造成損失的最直接、最有效的、起主導(dǎo)作用或支配性作用的原因。在風(fēng)險(xiǎn)與保險(xiǎn)標(biāo)的損失關(guān)系中，如果近因?qū)儆诒槐ｏL(fēng)險(xiǎn)，保險(xiǎn)人應(yīng)負(fù)賠償責(zé)任；近因?qū)儆诔怙L(fēng)險(xiǎn)或未保風(fēng)險(xiǎn)，則保險(xiǎn)人不負(fù)賠償責(zé)任。

6、補(bǔ)償原則（P32）

是指保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失時(shí)，保險(xiǎn)人給予被保險(xiǎn)人的補(bǔ)償，只能使被保險(xiǎn)人在經(jīng)濟(jì)上恢復(fù)到受損前的狀態(tài)，而不允許被保險(xiǎn)人通過索賠額外獲得經(jīng)濟(jì)利益。

7、重復(fù)保險(xiǎn)（P15）

是指投保人以同一保險(xiǎn)標(biāo)的、同一保險(xiǎn)利益、同一風(fēng)險(xiǎn)事故分別與兩個(gè)或兩個(gè)以上個(gè)保險(xiǎn)人訂立保險(xiǎn)合同，且保險(xiǎn)金額總和超過保險(xiǎn)價(jià)值的一種保險(xiǎn)。

8、保險(xiǎn)利益（P27）

保險(xiǎn)利益是指投保人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的所具有的法律上承認(rèn)的利益。

9、保險(xiǎn)事故

保險(xiǎn)合同約定的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的事故。

10、SGM7180LSAT

SGM——上海通用汽車有限公司制造

7——轎車

18——名義排量1.8升

0——?jiǎng)P悅系列

LS——配置等級(jí)

AT——自動(dòng)檔變速器

11、DN6470

DN——福建東南汽車有限公司制造

6——客車

47——車長4.7米

0——富利卡車型

12、EQ1141

EQ——第二汽車制造廠制造

1——載貨汽車

14——總質(zhì)量14噸

1——康明斯車型

13、CVT

Continuously (連續(xù)的)Variable(變化的)Transmission(傳遞)的縮寫

無級(jí)變速的變速器

14、ASR

Accelerate（加速） Slip（滑） Regulation（控制）的縮寫

驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)

15、EFI

Electric（電子） Fuel（燃油） Injection（噴射）

電控燃油噴射(簡(jiǎn)稱電噴)

16、EBD

Electric（電子）Brake（制動(dòng)） force（力）Distribution（分配）

電控制動(dòng)力分配

17、EDS

Electric（電子）Differential（差動(dòng)） System（系統(tǒng)）

電控差速系統(tǒng)

18、4WS

4 Wheel（輪） Steering（舵）

四輪轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）

19、EPS

Electric（電子）Power（動(dòng)力） Steering（舵）

電控動(dòng)力轉(zhuǎn)向（系統(tǒng)）

20、CCS

Cruise（巡航） Control（控制） System（系統(tǒng)）

巡航控制系統(tǒng)

21、自燃

是指因本車電器、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障或所載貨物自身原因起火燃燒。

22、暴雨

每小時(shí)降雨量達(dá)16毫米以上，或連續(xù)12小時(shí)降雨量達(dá)30毫米以上，或連續(xù)24小時(shí)降雨量達(dá)50毫米以上。

23、暴風(fēng)

風(fēng)力速度28.5米／秒(相當(dāng)于11級(jí)大風(fēng))以上。

24、施救費(fèi)用

在保險(xiǎn)事故發(fā)生時(shí)，為阻止事故的繼續(xù)和擴(kuò)大，減少保險(xiǎn)標(biāo)的的損失，投保人或被保險(xiǎn)人履行施救義務(wù)而采取施救措施，所付出各種施救費(fèi)用。

25、推定全損

一般來說，施救前，如果施救與修理費(fèi)用相加，估計(jì)已達(dá)到或超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值時(shí)，則為推定全損；施救后，如果修理費(fèi)用估計(jì)已達(dá)到或超過保險(xiǎn)金額或?qū)嶋H價(jià)值時(shí)，則為推定全損。

26、保單年度滿期賠付率

27、歷年制滿期賠付率

28、預(yù)估偏差率

29、未決及時(shí)登錄率

30、結(jié)案率

31、減值損失

因市場(chǎng)價(jià)格變動(dòng)造成的貶值、修理后因價(jià)值降低引起的損失。

32、非營業(yè)車輛

33、比例賠償

當(dāng)保險(xiǎn)金額小于新車購置價(jià)投保，發(fā)生部分損失時(shí)，賠款要增加乘以，叫比例賠償。

34、實(shí)際價(jià)值

實(shí)際價(jià)值是指同類型車輛新車購置價(jià)減去折舊金額后的價(jià)格。

35、代位求償權(quán)

代位求償權(quán)即代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利，又稱為權(quán)利代位，是指在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)中，由于第三者的過錯(cuò)致使保險(xiǎn)標(biāo)的發(fā)生保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)合同的約定給付了保險(xiǎn)金后，有權(quán)將自己置于被保險(xiǎn)人的地位，獲得被保險(xiǎn)人有關(guān)該項(xiàng)損失的一切權(quán)利和補(bǔ)償。

《保險(xiǎn)法》第四十五條明確規(guī)定：因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn)事故的，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償之日起，在賠償金額范圍內(nèi)代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利。

選擇題

1、保險(xiǎn)合同的形式主要有（a.b.c.d.e）。

a.投保單 b.保險(xiǎn)單 c.保險(xiǎn)憑證 d.暫保單 e.批單

2、VIN碼中的年份代碼能保證在（b）年內(nèi)生產(chǎn)的任何車輛的識(shí)別代號(hào)各不相同。

a.10 b. 30 c. 50 d.12

3、潤滑系的作用是(a.b.c.d.e)

a. 潤滑 b. 密封 c. 散熱 d. 清洗 e. 防銹

4、下列零部件中屬于潤滑系的是（a.c）

a. 油底殼 b. 水箱 c. 機(jī)油泵 d.凸輪軸 e.冷凝器

5、目前，一般轎車普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（a.b），高級(jí)轎車常用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（b），新型大客車普遍采用的發(fā)動(dòng)機(jī)布置和行駛驅(qū)動(dòng)方式是（d）。

a.前置前驅(qū) b.前置后驅(qū) c. 后置前驅(qū) d. 后置后驅(qū)

6、普通轎車的5檔手動(dòng)變速箱通常是指（c）

a.有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)倒檔 b. 有4個(gè)前進(jìn)檔和1個(gè)超速檔

c. 有5個(gè)前進(jìn)檔 d. 有3個(gè)前進(jìn)檔、1個(gè)倒檔和1個(gè)空檔

7、差速器的作用是（d）

a.轉(zhuǎn)彎時(shí)起減速作用 b. 轉(zhuǎn)彎時(shí)防止車輪抱死

c. 轉(zhuǎn)彎時(shí)起加速作用 d. 轉(zhuǎn)彎時(shí)調(diào)節(jié)左右輪速差

8、汽車輪胎和自行車輪胎相比（d）(此題不嚴(yán)謹(jǐn))

a.汽車輪胎是低壓胎，自行車輪胎是高壓胎。b. 兩者都是高壓胎

c.汽車是輪胎低壓胎，自行車輪胎是高壓胎。d. 兩者都是低壓胎

9、前輪定位中主銷后傾的主要作用是（b.d）

a. 減少輪胎磨損 b. 保持汽車直線行駛的穩(wěn)定性

c. 減少燃料消耗 d. 轉(zhuǎn)向后，保證前輪能自動(dòng)回正

10、目前，普通轎車大多采用(c)車身，高級(jí)轎車常常采用（a）車身。

a.非承載式 b.半承載式 c.承載式

11、機(jī)油低壓開關(guān)安裝在（d）上，機(jī)油高壓開關(guān)安裝在（a）上。(此題不嚴(yán)謹(jǐn))

a. 機(jī)油濾清器支架 b. 凸輪軸上

c. 油底殼上 d. 發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋上

12、常見的汽車鈑金修復(fù)方法有（a.b.c.d.e）

a. 敲去修理法 b. 撬頂修理法 c. 拉伸修理法

d. 加熱收縮法 e. 起皺法

13、下列鈑金件中屬于結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（c.g.h）,屬于非結(jié)構(gòu)性鈑金件的是（a.d.e.f）。(此題不嚴(yán)謹(jǐn))

a.前翼子板 b.散熱器支架 c.內(nèi)擋泥板 d.前機(jī)蓋

e．后備箱蓋 f.后備箱地板 g.車門檻板 h.發(fā)動(dòng)機(jī)室側(cè)梁

14、車身結(jié)構(gòu)性鈑金件在制造時(shí)是用點(diǎn)焊連接在一起的，拆卸鈑金件主要措施是將焊點(diǎn)分離。分離焊點(diǎn)的方法很多，主要有（a.b.c.d）

a.鉆去焊點(diǎn)法 b.等離子焊槍切除焊點(diǎn)法

c.鏨去焊點(diǎn)法 d.磨削焊點(diǎn)法

15、下列關(guān)于汽車玻璃修復(fù)的描述，（a.b.d）是正確的。

a. 玻璃表面的擦痕不可以用抹布擦去。

b. 玻璃表面的擦痕可以修復(fù)。

c. 所有風(fēng)窗玻璃炸點(diǎn)都能修補(bǔ)。

d. 復(fù)合（夾層）風(fēng)窗玻璃上的炸點(diǎn)可以修補(bǔ)。

16、下列關(guān)于塑料件修復(fù)的描述，正確的是（a.b.c）。

a. 折斷、裂縫、劃傷、撕裂和穿孔之類的損傷都可以修復(fù)

b. 熱塑性塑料可用塑料焊機(jī)焊接

c. 熱固性塑料可用化學(xué)粘結(jié)劑粘合

d. 不可能恢復(fù)原來的形狀

17、以下關(guān)于事故車修理的說法中，不正確的是（a.b.c）

a. 車身修復(fù)的原則是“彎曲變形就修，折曲變形可以換，而不是必須更換”；

b. 車門面板損壞需更換的，只能更換門殼總成，沒有車門面板可以單獨(dú)更換;

c. 發(fā)動(dòng)機(jī)蓋或行李箱蓋很難整形，應(yīng)以換為主;

d. 后翼子板只要有修理的可能性都應(yīng)盡量采取修理的方法修復(fù)，而不應(yīng)象前翼子板一樣考慮。

18、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（a.b .c .d）

a. 前輪定位不合格，則懸掛系統(tǒng)零件必須更換。

b. 車輛前部損壞較嚴(yán)重時(shí)，方向機(jī)就應(yīng)該更換。

c. 冷泵支架處斷裂時(shí)，必須更換汽缸體。

d. 電器件在遭受碰撞后如果不工作，就可以更換。

19、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（a.b.c.d.e）

a. 前大燈支撐部位有破損，就無法修復(fù)了。

b. 冷泵離合器是不可以單獨(dú)更換的，必須更換冷泵總成。

c. 空調(diào)高壓管是成套更換的，一般不單根更換。

d. 水泵前段損壞必更換水泵總成。

e. 減振器無法鑒定是否在碰撞前就已經(jīng)損壞。

20、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（b.d）

a. 傳動(dòng)軸外球籠比內(nèi)球籠容易損壞。

b. 傳動(dòng)軸內(nèi)球籠比外球籠容易損壞。

c. 傳動(dòng)軸外球籠和內(nèi)球籠通常一起損壞。

d. 傳動(dòng)軸本體受到碰撞沖擊很容易損壞。

21、下列關(guān)于事故車損失項(xiàng)目確定的說法中，不正確的是（b.c.d）

a. 油底殼輕度的變形一般無需修理。

b. 座椅骨架、導(dǎo)軌變形后，一般無法校正，必須更換座椅總成。

c. 發(fā)電機(jī)皮帶輪、散熱葉輪變形時(shí)，必須更換發(fā)電機(jī)總成。

d. 車頂部損壞嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)考慮更換車身。

22、下列關(guān)于事故車查勘定損的觀點(diǎn)中，錯(cuò)誤的是（a.b.c.d）

a. 查勘第一現(xiàn)場(chǎng)就是模擬個(gè)現(xiàn)場(chǎng)拍幾張照片，事故痕跡是否吻合與我無關(guān)；

b. 舊件反正回收，多換一些配件無所謂;

c. 4S店的維修清單肯定沒問題，照抄就行。

d. 反正可以追加定損，重大車輛損失可以邊修邊定。

23、常見提高操縱穩(wěn)定性的電子控制系統(tǒng)有（b.d）

a. ABS系統(tǒng) b. 汽車驅(qū)動(dòng)防滑控制系統(tǒng)。

c. 汽油噴射系統(tǒng) d. 電子控制懸架系統(tǒng)

24、汽車制動(dòng)系統(tǒng)的常見故障有（a.b.c.d）。

a.跑偏 b.拖滯 c.不靈 d.失效

25、根據(jù)國家汽車報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)中的“因各種原因造成車輛嚴(yán)重?fù)p壞和技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的”主要是指車輛雖未達(dá)到報(bào)廢年限，但因（a.b）造成發(fā)動(dòng)機(jī)和底盤嚴(yán)重?fù)p壞，經(jīng)檢驗(yàn)不符合國家標(biāo)準(zhǔn)《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》(GB7258-2004)有關(guān)汽車安全、排放要求的。

a. 交通事故 b. 車輛超負(fù)荷使用。

26、一輪胎上有如下一組說明：“195/60 R 14 85 H”，其中“H”是表示（d）

a．輪胎結(jié)構(gòu)代碼 b. 允許載荷代碼

c. 扁平率代碼 d. 速度級(jí)別范圍代碼

27、正面SRS氣囊系統(tǒng)在汽車正前方或斜前方正負(fù)（c）范圍內(nèi)發(fā)生碰撞且其縱向減速度達(dá)到某一值時(shí)，才能引爆點(diǎn)火劑使充氣劑受熱分解給SRS氣囊充氣。

a. 20度 b. 25度 c. 30度 d. 40度

28、根據(jù)影響舊汽車價(jià)格的因素有（a.b.c.d）

a、使用年限

b、車輛受損情況或技術(shù)狀況

c、車型狀況（主要是配件來源）

d、車輛油耗及排放品質(zhì)。

29 、交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失一般情況下包括（a）

a. 車輛、財(cái)產(chǎn)的直接損失

b. 現(xiàn)場(chǎng)搶救人身傷亡善后處理的費(fèi)用

c. 停工、停業(yè)等所造成的財(cái)產(chǎn)間接損失

30、根據(jù)目前我司執(zhí)行的機(jī)動(dòng)車輛保險(xiǎn)條款規(guī)定，對(duì)于以下原因（a.b.c.d.e.f），造成的車輛損失，我司不承擔(dān)賠償義務(wù)。

a. 受本車所載貨物的腐蝕

b. 核反應(yīng)、核污染、核輻射

c. 恐怖活動(dòng)、被查封

d. 減值損失

e. 輪胎單獨(dú)損壞

f. 地震

31、保險(xiǎn)法規(guī)定，保險(xiǎn)公司及其工作人員故意編造未發(fā)生的保險(xiǎn)事故進(jìn)行虛假理賠，（a），依法追究刑事責(zé)任。(保險(xiǎn)法第141條)

a. 騙取保險(xiǎn)金，構(gòu)成犯罪的 b. 騙取保險(xiǎn)金 c.空白

32、普通汽車從結(jié)構(gòu)上分為（f.a.b.d）幾個(gè)部分。

底盤 b.車身 c.懸掛 d.電器

e.內(nèi)飾 f.發(fā)動(dòng)機(jī) g.空調(diào)系統(tǒng)

33、XMQ6122車型是（e）

a. 載重量為12噸的重型客車

b. 排量為1.2升的小轎車

c. 可乘座12人的客車

d. 挖掘量為1.2立方米的挖掘機(jī)

e. 都不是

34、一保險(xiǎn)車輛夜間停放于小區(qū)樓下，早晨發(fā)現(xiàn)四個(gè)輪胎被盜，下列均為車主已投保險(xiǎn)別，這應(yīng)當(dāng)屬于（d）的保險(xiǎn)責(zé)任范圍。

a. 車輛損失險(xiǎn) b. 全車盜搶險(xiǎn)

c. 無過錯(cuò)責(zé)任險(xiǎn) d. 不屬于保險(xiǎn)責(zé)任

35、自己車撞自己車庫，車庫損壞（b）保險(xiǎn)責(zé)任。
??? ?a.是 b.不是

36、在車型代號(hào)中首位數(shù)字是5的車輛代表（b）

a.越野車 b.特種車 c.牽引車 d.轎車

37、完整的定損單的費(fèi)用構(gòu)成應(yīng)包括（d）

a.更換零部件、車身整形、油漆、發(fā)動(dòng)機(jī)等。

b.換件、修復(fù)、油漆、配件管理費(fèi)、輔料費(fèi)等。

c.拆裝、機(jī)修、鈑金、電工、油漆費(fèi)等。

d.配件價(jià)格以及管理費(fèi)、修理工時(shí)費(fèi)、油漆費(fèi)、輔料費(fèi)等。

38、?龍門架又叫（a.c）

a.水箱框架 b.縱梁 c.前橫梁（上） d.元寶梁 c.前橫梁（下）

39、時(shí)規(guī)皮帶（b）公里更換

a.5萬 b.10萬 c.15萬 d.不需更換
40、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速，不開空調(diào)的轉(zhuǎn)速是（a）

a.700 b.1200 c.2000 d.2500

41、下列不屬于玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)賠償范圍的是（d）

a.前檔玻璃 b.天窗玻璃 c.車窗玻璃 d. 燈具玻璃

42、VIN碼1GNDM15Z8RB122003代表的汽車生產(chǎn)國為（c）

a.中國 b.日本 c.美國 d.德國

43、以下哪個(gè)部件不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)（d）

a.散熱器 b.水泵 c.節(jié)溫器 d.冷凝器

44、空調(diào)系統(tǒng)中，（a）是用來散熱的；（c）是用來吸熱的。

a．冷凝器 b.膨脹閥 c.蒸發(fā)器 d.壓縮機(jī)

45、重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過( b )，載運(yùn)集裝箱的車輛不得超過（c）

a.3.8米 b.4米 c.4.2米 d. 2.5米

46、機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)嗽趯?shí)習(xí)期內(nèi)不得駕駛（a.b.c.d.e.f）

a.公共汽車 b.營運(yùn)客車 c.救護(hù)車 d.工程救險(xiǎn)車

e.載有易燃易爆化學(xué)物品的機(jī)動(dòng)車 f.牽引掛車的汽車

47、VIN標(biāo)牌的位置，全球各大汽車廠不完全一樣，一般在（a）

a.左風(fēng)擋儀表盤上 b.前圍板上 c.水箱框架上

d.門柱上 e. 左側(cè)輪罩內(nèi) f.轉(zhuǎn)向柱上

48、投保人故意不履行如實(shí)告知義務(wù)的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，（c）

a. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。

b. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但需加收保險(xiǎn)費(fèi)。

c. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。

d. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，不需要加收保險(xiǎn)費(fèi)。

49、投保人因過失未履行如實(shí)告知義務(wù)，對(duì)保險(xiǎn)事故的發(fā)生有嚴(yán)重影響的，保險(xiǎn)人對(duì)于保險(xiǎn)合同解除前發(fā)生的保險(xiǎn)事故，（a）。

a. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，但可以退還保險(xiǎn)費(fèi)。

b. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，但需加收保險(xiǎn)費(fèi)。

c. 不承擔(dān)賠償責(zé)任，并不退還保險(xiǎn)費(fèi)。

d. 可以承擔(dān)賠償責(zé)任，不需要加收保險(xiǎn)費(fèi) 。

50、被保險(xiǎn)人未履行通知義務(wù)，因保險(xiǎn)標(biāo)的危險(xiǎn)程度增加而發(fā)生的保險(xiǎn)事故，保險(xiǎn)人（c）。

a. 承擔(dān)賠償責(zé)任 b.比例賠付 c.不承擔(dān)賠償責(zé)任

51、下列關(guān)于行行使代位求償權(quán)的說法中，正確的是（a.b.c.d.e）

a. 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，被保險(xiǎn)人已經(jīng)從第三者取得損害賠償?shù)?，保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金時(shí)，可以相應(yīng)扣減被保險(xiǎn)人從第三者已取得的賠償金額。

b. 保險(xiǎn)人向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金后，被保險(xiǎn)人未經(jīng)保險(xiǎn)人同意放棄對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，該行為無效。

c. 保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人未賠償保險(xiǎn)金之前，被保險(xiǎn)人放棄對(duì)第三者的請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人不承擔(dān)賠償保險(xiǎn)金的責(zé)任。

d. 由于被保險(xiǎn)人的過錯(cuò)致使保險(xiǎn)人不能行使代位請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利的，保險(xiǎn)人可以相應(yīng)扣減保險(xiǎn)賠償金。

e. 在保險(xiǎn)人向第三者行使代位請(qǐng)求賠償權(quán)利時(shí)，被保險(xiǎn)人應(yīng)當(dāng)向保險(xiǎn)人提供必要的文件和其所知道的有關(guān)情況。

52、我司核心業(yè)務(wù)系統(tǒng)中每筆賠案在立案時(shí)要求錄入的預(yù)估損失金額是（c）。

a.車輛損失金額 b.三者人傷損失金額

c.事故總損失金額 d.估計(jì)損失賠償金額

53、保險(xiǎn)金額是指（c）

a.保險(xiǎn)費(fèi)的金額b.保險(xiǎn)標(biāo)的的價(jià)值c.保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~

54、在汽車電子技術(shù)中EDS指（b）

a.電動(dòng)式動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) b.電子差速系統(tǒng) c.電子驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

55、氣囊傳感器的安裝位置在汽車前方左右兩側(cè)，一般在（c）。

a. 前保杠骨架上 b.前儀表板內(nèi)

c. 前左右葉子板內(nèi)側(cè) d.前縱梁上

簡(jiǎn)答題

1、簡(jiǎn)述我司理賠人員職業(yè)道德規(guī)范要求和內(nèi)容。

2、請(qǐng)簡(jiǎn)述保險(xiǎn)補(bǔ)償原則的含義和主要內(nèi)容。

3、簡(jiǎn)述冷卻系的工作原理

4、請(qǐng)說出輪胎型號(hào)195/60 R 14 85 H的含義

5、承載性車身常使用惰性氣體保護(hù)焊進(jìn)行維修，以保證修復(fù)質(zhì)量，請(qǐng)簡(jiǎn)述惰性氣體保護(hù)焊的作業(yè)工藝流程。

6、車身校正的方法和目的是什么？

7、畫方框圖說明轎車噴漆（涂裝）的工藝流程。

8、簡(jiǎn)述合格的查勘定損人員應(yīng)具備的基本素質(zhì)要求。

9、畫方框圖說明車險(xiǎn)理賠流程的主要環(huán)節(jié)。

10、查勘報(bào)告的要點(diǎn)是什么？

11、碰撞的診斷步驟。

12、定損核價(jià)的原則。

13、請(qǐng)你說說現(xiàn)場(chǎng)查勘前的準(zhǔn)備工作的主要內(nèi)容。

14、對(duì)于晚上9點(diǎn)至凌晨2點(diǎn)這一時(shí)段的重大案件，尤其是單方肇事案，應(yīng)重點(diǎn)調(diào)查什么內(nèi)容？如何調(diào)查？

15、投保了車輛盜搶險(xiǎn)的非營業(yè)性車輛失竊后，我們?cè)谶M(jìn)行案件調(diào)查時(shí)，除了對(duì)出險(xiǎn)經(jīng)過進(jìn)行核實(shí)外，還應(yīng)該重點(diǎn)調(diào)查哪些情況？

16、火燒車在查勘定損中應(yīng)注意掌握哪些重點(diǎn)？

17、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)在理賠查勘過程中應(yīng)怎么樣做才能有效防范道德風(fēng)險(xiǎn)？

18、掛有臨時(shí)號(hào)牌或臨時(shí)移動(dòng)證的車輛出險(xiǎn)后，除了常規(guī)的理賠查勘內(nèi)容外，還應(yīng)該重點(diǎn)做好哪些查勘工作？

19、現(xiàn)場(chǎng)拍照有哪些要求？

20、事故車修復(fù)時(shí)，在進(jìn)行調(diào)整車輪定位之前，應(yīng)注意哪些事項(xiàng)？

21、簡(jiǎn)單論述一下水淹車案件應(yīng)如何處理？

22、豐田汽車普通零件號(hào)如何構(gòu)成？如儀表臺(tái)殼零件編號(hào)“55300—28020-B1”各數(shù)字表示什么含義？

23、進(jìn)口車型的中文譯名

24、怕薩特1.8T車前杠總成、大燈、中網(wǎng)、冷凝器、水箱、前風(fēng)擋玻璃的原廠配件市場(chǎng)價(jià)格？

25、安全氣囊打開的必要條件。

26、VIN碼中的國別代碼

27、電子燃油噴射裝置（EFI）的組成，工作原理及特點(diǎn)。

28、制動(dòng)防抱死系統(tǒng)（ABS）的組成和工作原理是什么？

29、說說汽車空調(diào)冷氣系統(tǒng)的組成和制冷過程。

30、安全氣囊（SRS）的結(jié)構(gòu)組成和工作過程是怎樣的？

31、簡(jiǎn)述現(xiàn)場(chǎng)查勘的主要內(nèi)容。

32、結(jié)合本機(jī)構(gòu)實(shí)際，如何提高我司車險(xiǎn)定損核價(jià)的準(zhǔn)確性？

第二篇: 查勘定損崗試用期總結(jié)

我叫***，1999年***學(xué)校法律專業(yè)畢業(yè)后，先后在法院實(shí)習(xí)過、律師樓瞎忙過，政府部門打雜過。2003年6月加入**保險(xiǎn)公司至今，先后3次被評(píng)為先進(jìn)個(gè)人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學(xué)法律本科學(xué)習(xí)，因而，可以說技術(shù)和業(yè)務(wù)與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅(jiān)持不懈的精神。

幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時(shí)過三四年遙，境遷五六里遠(yuǎn)，特別是七八月間的盛夏季節(jié)，九十點(diǎn)鐘的戌亥時(shí)分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達(dá)二十多件， 壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實(shí)讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對(duì)于一位有強(qiáng)烈責(zé)任感的職工來說，我參加今天的競(jìng)選，是不需要理由的，不參加才需要理由!

我今天競(jìng)聘的崗位是理賠部主任助理，我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)有以下六方面

一、對(duì)人保事業(yè)有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜?？梢哉f我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關(guān)，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻(xiàn)我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。我當(dāng)過理算員、車險(xiǎn)、非車險(xiǎn)查勘定損員、核損員，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對(duì)于理賠中各個(gè)崗位非常熟悉，這有利于指導(dǎo)各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，面對(duì)同一工作領(lǐng)域，這些溝通和協(xié)調(diào)能力，會(huì)使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。將公司經(jīng)理室下達(dá)理賠部的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把年計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。

四、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓(xùn)、崗位技能考核及業(yè)務(wù)知識(shí)交流活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)保險(xiǎn)條款，熟讀保險(xiǎn)法等相關(guān)法律，更好掌握保險(xiǎn)公估知識(shí)、理賠業(yè)務(wù)技巧，切實(shí)提高了本人的業(yè)務(wù)技能和工作水平。

五、具有認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度。毛澤東曾說過誰沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，2009年9月，龍灣公司理賠vip小組正式成立以來，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險(xiǎn)欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經(jīng)濟(jì)損失三萬多元，切實(shí)做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護(hù)了公司的權(quán)益，同時(shí)對(duì)居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務(wù)意識(shí)和自律能力。面對(duì)逐年增加的4s店數(shù)量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細(xì)致、服務(wù)高效，以嶄新的面貌應(yīng)對(duì)客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。

以上所述情況，是我競(jìng)聘主任助理的優(yōu)勢(shì)條件，假如我有幸競(jìng)聘上崗，這些優(yōu)勢(shì)條件將有助于我很快進(jìn)入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)。如果我這次能夠競(jìng)聘成功，我會(huì)認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好分管經(jīng)理的助手和參謀：

首先以一個(gè)合格的主任助理來嚴(yán)格要求自己，抓好理賠部的基礎(chǔ)工作。 1、協(xié)助建立健全各項(xiàng)制度。如內(nèi)控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個(gè)客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。2、規(guī)范單證使用。采取科學(xué)、合理、實(shí)用、簡(jiǎn)潔的單證，滲透到整個(gè)理賠工作當(dāng)中。3、建議經(jīng)理室盡快招兵買馬，強(qiáng)化培訓(xùn)，保證短期和中長期的人力資源。4、協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)溝通。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好“上行下達(dá)、下情上達(dá)”的重要環(huán)節(jié)。對(duì)上級(jí)交辦的任務(wù)、對(duì)其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿；對(duì)反映工作的動(dòng)態(tài)性信息要嚴(yán)格按照時(shí)間要求及時(shí)上報(bào)。b強(qiáng)化外部協(xié)調(diào)，與交警隊(duì)、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關(guān)系，使本部一些工作能夠順利有效的進(jìn)行。

其次，全面提高理賠質(zhì)量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團(tuán)隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)車險(xiǎn)查勘、定損、報(bào)價(jià)、核賠、醫(yī)療審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，做到有目標(biāo)、有措施、有激勵(lì)，不斷提高保險(xiǎn)理賠質(zhì)量與效率。因此，我們要切實(shí)做到：1、查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復(fù)率力爭(zhēng)達(dá)到100%，現(xiàn)場(chǎng)到位率力爭(zhēng)達(dá)到100%，理算崗件數(shù)結(jié)案率力爭(zhēng)達(dá)到85%。2、控制好車損險(xiǎn)定損質(zhì)量，確保車險(xiǎn)賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現(xiàn)場(chǎng)查勘率，擠壓車損險(xiǎn)賠案中的水分，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。3、 加強(qiáng)理賠隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，全面細(xì)心接報(bào)案，及時(shí)出現(xiàn)場(chǎng)，準(zhǔn)確報(bào)價(jià)，熱情服務(wù)，合理理算賠付。進(jìn)一步完善案件快速理賠辦法，在堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原則下，保證案件處理的簡(jiǎn)化、便捷、快速。4、建立健全維修、救援、配件為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，本著互利互惠、控制風(fēng)險(xiǎn)的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。5、出臺(tái)拒賠案件獎(jiǎng)勵(lì)辦法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，進(jìn)一步降低賠付率，增大利潤空間。6、抽調(diào)專業(yè)組進(jìn)行非車險(xiǎn)查勘和疑難案件的調(diào)查。積極防范保險(xiǎn)欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。7、 加強(qiáng)傷人案件賠償?shù)膶徍恕?、規(guī)范未決賠案管理，嚴(yán)格執(zhí)行總公司未決賠案管理的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準(zhǔn)確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發(fā)生。9、加強(qiáng)內(nèi)部信息反饋。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)向承保部反饋，以促進(jìn)公司承保風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢(shì)頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。10、積極做好防災(zāi)防損工作。在分管領(lǐng)導(dǎo)的負(fù)責(zé)下，理賠部門主動(dòng)與各業(yè)務(wù)部門聯(lián)系，及時(shí)擬訂了重大客戶防災(zāi)防損工作預(yù)案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會(huì)同相關(guān)業(yè)務(wù)部門對(duì)預(yù)案執(zhí)行情況進(jìn)行檢查落實(shí)，對(duì)可能出現(xiàn)的問題及時(shí)采取措施，以減少損失，增強(qiáng)防范風(fēng)險(xiǎn)的能力。

最后，認(rèn)清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標(biāo)，提高工作水平，提高運(yùn)行效率，提高服務(wù)質(zhì)量；強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，改善服務(wù)條件，提高服務(wù)層次。

通過六年來的努力，本人的工作成績(jī)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)不扎實(shí)，人情案

子黑不下臉，處理保險(xiǎn)拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)車險(xiǎn)查勘、定損、核損基礎(chǔ)知識(shí)，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。

這次競(jìng)聘我是抱著“一顆紅心，兩手準(zhǔn)備“的心態(tài)。如果競(jìng)聘成功，我會(huì)珍惜大家給我的這次機(jī)會(huì),不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取,踏實(shí)工作,做個(gè)稱職主任助理。如果競(jìng)聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會(huì)一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力，作為人保人，我永遠(yuǎn)熱愛自己的事業(yè)!

謝謝！篇二：理賠經(jīng)理競(jìng)聘稿

理賠經(jīng)理競(jìng)聘稿

我叫魏元?jiǎng)偅?008年于黑龍江職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)后，2008年加入中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司富錦支公司至今，先后多次參加公司組織的學(xué)習(xí)，除了干好本職工作外，期間還參加了東北農(nóng)業(yè)大學(xué)法律本科學(xué)習(xí)，因而，可以說技術(shù)和業(yè)務(wù)與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅(jiān)持不懈的精神。

幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時(shí)過幾年之遙，境遷五六里遠(yuǎn)，特別是寒冬時(shí)節(jié)，夜晚時(shí)分，加上雨雪天氣，案件每天高達(dá)十多件， 壓在車險(xiǎn)理賠組僅有的幾人身上，然著實(shí)讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對(duì)于一位有強(qiáng)烈責(zé)任感的職工來說，我參加今天的競(jìng)選，是不需要理由的，不參加才需要理由!

我今天競(jìng)聘的崗位是理賠部經(jīng)理，我競(jìng)聘的優(yōu)勢(shì)有以下六方面

一、對(duì)財(cái)保事業(yè)有著血濃于水般的感情。幾年光陰逝者如斯夫!不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與財(cái)保二字息息相關(guān)，我以我是財(cái)保一員而感到自豪和驕傲，我愿為財(cái)保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻(xiàn)我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為財(cái)保事業(yè)的大廈添磚加瓦。

二、熟悉理賠流程。在車險(xiǎn)查勘定損員的崗位上，不甘平庸，敢為人先。幾年的理賠工作使我對(duì)于理賠中各個(gè)崗位非常熟悉，這有利于指導(dǎo)各崗位工作的順利開展。

三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各

種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，面對(duì)同一工作領(lǐng)域，這些溝通和協(xié)調(diào)能力，會(huì)使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。將公司經(jīng)理室下達(dá)理賠部的各項(xiàng)指標(biāo)進(jìn)行層層分解，把年計(jì)劃分解成月計(jì)劃，月月盤點(diǎn)、月月落實(shí)，有效的保證了對(duì)計(jì)劃落實(shí)情況及時(shí)的進(jìn)行監(jiān)控和調(diào)整。

四、較強(qiáng)的學(xué)習(xí)能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓(xùn)、崗位技能考核及業(yè)務(wù)知識(shí)交流活動(dòng)，認(rèn)真學(xué)習(xí)保險(xiǎn)條款，熟讀保險(xiǎn)法等相關(guān)法律，更好掌握保險(xiǎn)公估知識(shí)、理賠業(yè)務(wù)技巧，切實(shí)提高了本人的業(yè)務(wù)技能和工作水平。

五、具有認(rèn)真負(fù)責(zé)態(tài)度。毛澤東曾說過誰沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，在加大“打假、防騙、反保險(xiǎn)欺詐”工作力度，取得了一定成效。切實(shí)做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護(hù)了公司的權(quán)益，同時(shí)對(duì)居心不良者也起到了警示的作用。

六、服務(wù)意識(shí)和自律能力。面對(duì)逐年增加的汽車用戶數(shù)量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細(xì)致、服務(wù)高效，以嶄新的面貌應(yīng)對(duì)客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。

以上所述情況，是我競(jìng)聘經(jīng)理的優(yōu)勢(shì)條件，假如我有幸競(jìng)聘上崗，這些優(yōu)勢(shì)條件將有助于我很快進(jìn)入角色。我深知，經(jīng)理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準(zhǔn)工作的切入點(diǎn)和著力點(diǎn)。如果我這次能夠競(jìng)聘成功，我會(huì)認(rèn)真做好以下幾方面的工作，真正當(dāng)好分管經(jīng)理的助手和參謀：

首先以一個(gè)合格的經(jīng)理來嚴(yán)格要求自己，抓好車險(xiǎn)理賠部的基礎(chǔ)工作。1、協(xié)助建立健全各項(xiàng)制度。如內(nèi)控制度、考核核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個(gè)客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。2、規(guī)范單證使用。采取科學(xué)、合理、實(shí)用、簡(jiǎn)潔的單證，滲透到整個(gè)理賠工作當(dāng)中。3、建議經(jīng)理室盡快招兵買馬，強(qiáng)化培訓(xùn)，保證短期和中長期的人力資源。

4、協(xié)調(diào)關(guān)系，加強(qiáng)溝通。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好“上行下達(dá)、下情上達(dá)”的重要環(huán)節(jié)。對(duì)上級(jí)交辦的任務(wù)、對(duì)其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務(wù)發(fā)展的后腿;對(duì)反映工作的動(dòng)態(tài)性信息要嚴(yán)格按照時(shí)間要求及時(shí)上報(bào)。b強(qiáng)化外部協(xié)調(diào)，與交警隊(duì)、修理廠等部門建立良好的工作關(guān)系，使本部一些工作能夠順利有效的進(jìn)行。

其次，全面提高理賠質(zhì)量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團(tuán)隊(duì)要進(jìn)一步加強(qiáng)車險(xiǎn)查勘、定損、核賠、醫(yī)療審核等關(guān)鍵環(huán)節(jié)的工作，做到有目標(biāo)、有措施、有激勵(lì)，不斷提高保險(xiǎn)理賠質(zhì)量與效率。因此，我們要切實(shí)做到：1、查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復(fù)率力爭(zhēng)達(dá)到100%，現(xiàn)場(chǎng)到位率力爭(zhēng)達(dá)到100%。2、控制好車損險(xiǎn)定損質(zhì)量，確保車險(xiǎn)賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現(xiàn)場(chǎng)查勘率，擠壓車損險(xiǎn)賠案中的水分，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。3、 加強(qiáng)理賠隊(duì)伍建設(shè)，嚴(yán)格執(zhí)行紀(jì)律，全面細(xì)心接報(bào)案，及時(shí)出現(xiàn)場(chǎng)，熱情服務(wù)，合理理算賠付。進(jìn)一步完善案件快速理賠辦法，在堅(jiān)持主動(dòng)、迅速、準(zhǔn)確、合理的原

則下，保證案件處理的簡(jiǎn)化、便捷、快速。4、建立健全維修、救援、配件為主的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，本著互利互惠、控制風(fēng)險(xiǎn)的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。5、出臺(tái)拒賠案件獎(jiǎng)勵(lì)辦法，調(diào)動(dòng)員工工作積極性，進(jìn)一步降低賠付率，增大利潤空間。6、抽調(diào)專業(yè)組進(jìn)行非車險(xiǎn)查勘和疑難案件的調(diào)查。積極防范保險(xiǎn)欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。7、 加強(qiáng)傷人案件賠償?shù)膶徍恕?、規(guī)范未決賠案管理，嚴(yán)格執(zhí)行總公司未決賠案管理的各項(xiàng)規(guī)定，規(guī)范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準(zhǔn)確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發(fā)生。9、加強(qiáng)內(nèi)部信息反饋。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時(shí)向承保部反饋，以促進(jìn)公司承保風(fēng)險(xiǎn)控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢(shì)頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務(wù)發(fā)展和理賠管控的關(guān)系。

最后，認(rèn)清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標(biāo)，提高工作水平，提高運(yùn)行效率，提高服務(wù)質(zhì)量;強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，改善服務(wù)條件，提高服務(wù)層次。

通過幾年來的努力，本人的工作成績(jī)得到了公司領(lǐng)導(dǎo)的認(rèn)可，理賠服務(wù)贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業(yè)知識(shí)基礎(chǔ)不扎實(shí)，人情案子黑不下臉，處理保險(xiǎn)拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí)車險(xiǎn)查勘、定損、核損基礎(chǔ)知識(shí)，切實(shí)有效地實(shí)施定損復(fù)查和核損，加強(qiáng)對(duì)查勘、定損工作的監(jiān)督和把關(guān)。

這次競(jìng)聘我是抱著“一顆紅心，兩手準(zhǔn)備“的心態(tài)。如果競(jìng)聘成功，

我會(huì)珍惜大家給我的這次機(jī)會(huì),不斷學(xué)習(xí)進(jìn)取,踏實(shí)工作,做個(gè)稱職經(jīng)理助理。如果競(jìng)聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會(huì)一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力，作為人保人，我永遠(yuǎn)熱愛自己的事業(yè)!

謝謝!篇三：車險(xiǎn)分部經(jīng)理競(jìng)聘演講稿

車險(xiǎn)分部經(jīng)理競(jìng)聘演講稿

尊敬的公司領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委，各位同事：晚上好！

我叫黃良，28歲，本科，高級(jí)理賠員職稱。2007年至今現(xiàn)任

查勘定損組東片組長，主持理賠全面工作。首先，感謝上級(jí)組織部門，同志們給予了我這次競(jìng)聘的機(jī)會(huì)，我競(jìng)聘的職位是車險(xiǎn)分部經(jīng)理。

我之所以競(jìng)聘，是因?yàn)槲矣幸韵聨讉€(gè)特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)：

一． 具有良好的專業(yè)知識(shí)和豐富的工作經(jīng)驗(yàn)

我，2007年畢業(yè)于湖北汽車工業(yè)學(xué)院汽車金融專業(yè)，幾年的大

學(xué)學(xué)習(xí)，使我具有全面的扎實(shí)的汽車專業(yè)知識(shí)。臨近畢業(yè)實(shí)習(xí)

到北京市艾普二手車公司負(fù)責(zé)二手車評(píng)估，對(duì)二手車評(píng)估和置

換有了一定經(jīng)驗(yàn)。2007年中旬，加入中國人保財(cái)險(xiǎn)柳州市分公

司以來，我參加了歷時(shí)4年，一線部門查勘定損崗位工作，負(fù)

責(zé)查勘，定損，核損工作，多年的從事查勘現(xiàn)場(chǎng)以及定損重大

事故車輛工作，本人任東片組長主持理賠全面工作至今，我累

計(jì)了較豐富的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)。2011年，被中國人保財(cái)險(xiǎn)柳州分公司

評(píng)為先進(jìn)工作者稱號(hào)，2012年初，參加南寧理賠中心舉辦全區(qū)

車險(xiǎn)理賠骨干培訓(xùn)很榮幸被區(qū)公司理賠管理部評(píng)考核優(yōu)秀。通

過評(píng)審工作，我緊跟技術(shù)前沿，累計(jì)應(yīng)用案例和經(jīng)驗(yàn)，應(yīng)用工

作中。

在人保6年多的工作中，先后擔(dān)任過定損員，核損員，初級(jí)理

賠員，中級(jí)理賠員，高級(jí)理賠員，查勘定損組組長乃至一線查

勘員，對(duì)于今年28歲的我來說，這一切寶貴的人生成長經(jīng)歷

和成績(jī)，都?xì)w功于公司和同志們對(duì)我的信任和培養(yǎng)。

二． 我思想素質(zhì)高，具有強(qiáng)烈事業(yè)心。

本人具有勇攀高峰再創(chuàng)輝煌的遠(yuǎn)大理想和堅(jiān)定信念，堅(jiān)決執(zhí)行公司的各項(xiàng)規(guī)章制度和各項(xiàng)方針，政策，平時(shí)遵紀(jì)守法，廉潔奉公，熱愛集體，團(tuán)結(jié)同事，獻(xiàn)身現(xiàn)代化事業(yè)艱苦創(chuàng)業(yè)，作出實(shí)績(jī)。

這幾年公司的工作中心都在查勘定損理賠隊(duì)伍建設(shè)中，理賠服務(wù)凝結(jié)東西片領(lǐng)導(dǎo)人的心血，我作為一名查勘定損負(fù)責(zé)人，時(shí)時(shí)刻刻銘記著自己肩膀上的重任，心里暗下決心，只有不斷學(xué)習(xí)努力和創(chuàng)新，拼命的工作，才能不辱使命。

在查勘定損工作中運(yùn)用新車險(xiǎn)系統(tǒng)，并借鑒很多先進(jìn)公司如南寧等公司經(jīng)驗(yàn)，不斷開拓創(chuàng)新服務(wù)理念，提升案件質(zhì)量水平，提高案件流轉(zhuǎn)時(shí)效，縮短理賠周期，增強(qiáng)兩日內(nèi)結(jié)案數(shù)量，采取日清日結(jié)方式，促使萬元以下案件處理速度加快，實(shí)行集中定損，自主修車模式，并深入一線工作，充分了解一線部門的工作特征，跟合作4s店，合作綜合廠，交警支隊(duì)，車商部等很好溝通合作，對(duì)定損車輛嚴(yán)格把關(guān)，按照修復(fù)原則，通過現(xiàn)場(chǎng)查勘把控，換件標(biāo)準(zhǔn)制訂和工時(shí)費(fèi)調(diào)整，規(guī)避了風(fēng)險(xiǎn)，也避免了浪費(fèi)，促進(jìn)理賠工作更好開展，查勘與定損質(zhì)量把控得到公司中層領(lǐng)導(dǎo)及上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)充分肯定。

多年來，我思想先進(jìn)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，為公司移動(dòng)終端使用做出一些成績(jī)，得到了同志們肯定，去年經(jīng)主任室推薦，讓我參

加了區(qū)公司組織的全區(qū)理賠技能大賽考試。

三． 能夠較好帶領(lǐng)和管理團(tuán)隊(duì)

我主持了理賠工作時(shí)間里，有豐富管理經(jīng)驗(yàn)，平時(shí)十分重視團(tuán)隊(duì)建設(shè)，帶領(lǐng)查勘定損員苦練基本功，積極參與定損技能培訓(xùn)考試，團(tuán)隊(duì)的定損技能和個(gè)人能力很快得到了提高。

我們制訂了績(jī)效考核和服務(wù)內(nèi)容，使東片組日常工作井井有條，東片組作戰(zhàn)能力很強(qiáng)，同時(shí)加強(qiáng)了工作思想服務(wù)意識(shí)，我們團(tuán)隊(duì)和其他部門同事一起搞好服務(wù)工作，得到了客戶很高的評(píng)價(jià)，收到了被保險(xiǎn)人發(fā)來的感謝信。

在平時(shí)，做為團(tuán)委組織部委員一職，我們團(tuán)委積極參加公司內(nèi)獻(xiàn)對(duì)策，節(jié)能各項(xiàng)活動(dòng)，取得了良好成績(jī)，在今年五四青年節(jié)，也給大家?guī)砹撕芏嗟臍g樂和美好回憶。

如果競(jìng)聘成功，我一定履行好車險(xiǎn)分部經(jīng)理的職責(zé)，在公司領(lǐng)導(dǎo)下，團(tuán)結(jié)和依靠同事們共同完成公司交給我們的各項(xiàng)任務(wù)，努力把我司查勘定損服務(wù)水平登上一個(gè)大臺(tái)階，為我司業(yè)務(wù)，售后和管理提供更優(yōu)質(zhì)的理賠服務(wù)。

我若競(jìng)聘不上，則堅(jiān)決服從公司的決定，調(diào)整心態(tài)端正態(tài)度，積極配合和支持新任經(jīng)理的工作，并在工作中查找自己的不足，繼續(xù)完善和提升自己的知識(shí)和能力。

我的競(jìng)聘演講完畢。謝謝！篇四：保險(xiǎn)公司競(jìng)聘演講稿

保險(xiǎn)公司競(jìng)聘演講稿

大家好 !

首先非常感謝領(lǐng)導(dǎo)、同志們的支持和信任，給我這次參加競(jìng)聘的機(jī)會(huì)。這次競(jìng)爭(zhēng)上崗是管理的需要，是新形勢(shì)的需要，是選賢任能的舉動(dòng)。我參加競(jìng)選的目的是想通過競(jìng)選來挑戰(zhàn)自我，超越自我，追求進(jìn)步，主動(dòng)給自己更大的壓力，并積極化壓力為動(dòng)力，勇挑更重的擔(dān)子，負(fù)更大的責(zé)任，為公司的發(fā)展做更大的貢獻(xiàn)。

我 叫**迎， 1982 年出生，現(xiàn)年 29 歲，大專學(xué)歷， 2009 年進(jìn)入中國人保財(cái)險(xiǎn)**支公司。現(xiàn)在客服部擔(dān)任查勘定損工作。在進(jìn)入人保的這兩年來我深感這個(gè)公司的發(fā)展?jié)摿薮螅粌H屢獲各種殊榮 , 更躋身全球 500 強(qiáng)行列 , 保費(fèi)收入超 1500 億。**支公司在領(lǐng)導(dǎo)的正確領(lǐng)導(dǎo)下發(fā)揮著巨大的潛能，我們的業(yè)績(jī)節(jié)節(jié)攀高，我們的發(fā)展一天比一天好。與公司一同發(fā)展壯大是每個(gè)員工的愿望，當(dāng)然，我也不例外，也很想在這片沃土上有所作為?！安幌氘?dāng)將軍的兵不是好兵”，此次競(jìng)聘給了我總結(jié)檢驗(yàn)自己機(jī)會(huì)和展示自己的舞臺(tái)，作為基層公司的一員，我也很想為公司的發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量，雖在本司工作時(shí)間不長 , 但在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事們的幫助下學(xué)到不少東西 , 能力大有提高，同時(shí)也具備了做組長應(yīng)有的一些素質(zhì) .

一、有完善的保險(xiǎn)專業(yè)知識(shí)。我從事查勘定損工作期間，對(duì)保險(xiǎn)基本原理掌握比較到位，經(jīng)歷的工作崗位使我對(duì)保險(xiǎn)知識(shí)由理論到實(shí)踐融會(huì)貫通 ,. 同時(shí)，這些知識(shí)對(duì)于理解上級(jí)公司的方針和政策，對(duì)人保事業(yè)有著血濃于水般的感情。我從事保險(xiǎn)業(yè)二十多年，可以說，我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關(guān)，我以我是人保一員，而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻(xiàn)我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。二十多年刻骨銘心的保險(xiǎn)情結(jié)，給了我一種勇往直前的精神力量，也是我成就事業(yè)的基礎(chǔ)，更何況我對(duì)人保事業(yè)的愛，是如此的專一和執(zhí)著。

二、對(duì)保險(xiǎn)事業(yè)有著強(qiáng)烈的開拓進(jìn)取創(chuàng)新的欲望。我一直認(rèn)為，保險(xiǎn)業(yè)充滿了挑戰(zhàn)和機(jī)遇，從事這樣的事業(yè)，因循守舊，謹(jǐn)小慎微，畏縮不前，只能因無所作為而淘汰。因此，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。年月產(chǎn)、壽險(xiǎn)分設(shè)，我接手邳州公司，當(dāng)時(shí)背負(fù)多萬元的包袱，內(nèi)外交困，步履維艱。我審時(shí)度勢(shì)，提出“前三年打基，后二年謀發(fā)展，進(jìn)入新世紀(jì)騰飛”的中長期規(guī)劃，現(xiàn)在這些目標(biāo)已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)，不僅甩掉了歷史遺留的包袱，而且業(yè)務(wù)迅猛發(fā)展。公司業(yè)務(wù)由分設(shè)前的余萬元，到××年突破萬元大關(guān)，增長近倍。尤其是進(jìn)入新世紀(jì)的三年里，凈增保費(fèi)萬元，年均增長率達(dá)?！痢聊甑讓?shí)現(xiàn)保費(fèi)收入萬元，同比增長，人均保費(fèi)萬元，實(shí)現(xiàn)利潤萬元，人均利潤萬元，位居六縣之首，實(shí)現(xiàn)了跳躍式發(fā)展。

三、對(duì)保險(xiǎn)工作有著豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。我從保險(xiǎn)業(yè)務(wù)員做起，至今已有二十三年，在領(lǐng)導(dǎo)崗位已經(jīng)工作了十五年，其中，在年副經(jīng)理崗位八年，在年經(jīng)理崗位七年，可以說保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的方方面面，了熟于心，業(yè)務(wù)再錯(cuò)綜復(fù)雜，也能應(yīng)對(duì)自如。作為一線展業(yè)的基層公司，業(yè)務(wù)開展的成功與否，相當(dāng)程度上依賴與保戶之間的親和力，靠的是較強(qiáng)的協(xié)調(diào)能力、社交能力、公關(guān)能力。去年徐塘發(fā)電廠技

改國家立項(xiàng)，面對(duì)如此黃金保費(fèi)資源，各家保險(xiǎn)公司紛紛亮出極富誘惑力的優(yōu)惠條件。我上聯(lián)市級(jí)公司組成攻關(guān)組，下讓業(yè)務(wù)員全方位跟蹤服務(wù)，并且調(diào)動(dòng)一切力量進(jìn)行公關(guān)社交活動(dòng)聯(lián)絡(luò)感情，經(jīng)過省、市、縣三級(jí)公司上下聯(lián)動(dòng)，力挫群雄，終于獲得首席承保人的資格，成功簽訂了企財(cái)險(xiǎn)業(yè)務(wù)保費(fèi)達(dá)萬。在著力塑造人保企業(yè)外部形象的同時(shí)，公司與政府，政府機(jī)構(gòu)，新聞媒體建立了良好個(gè)公共關(guān)系，為業(yè)務(wù)的發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

四、堅(jiān)持黨性原則，做到清正廉潔，克已奉公，以身原則。我堅(jiān)信“已身不正焉能正人”的信條，一言一行都能起到垂范作用。在領(lǐng)導(dǎo)班子建設(shè)上，注重加強(qiáng)團(tuán)結(jié)，發(fā)揮群體作用；在處理人際關(guān)系上，嚴(yán)于律己，寬以待人；在業(yè)務(wù)發(fā)展上，強(qiáng)調(diào)開拓進(jìn)取，服務(wù)創(chuàng)新；在經(jīng)營管理上，遵章守規(guī)，合法經(jīng)營；在隊(duì)伍建設(shè)上，鼓勵(lì)學(xué)習(xí)，全面提升員工整體素質(zhì)；在工作崗位上，吃苦在前，享樂在后，多年如一日，每天早晨提前一個(gè)多小時(shí)上班，從未休過一個(gè)節(jié)假日、雙周日。把職工的冷暖，時(shí)刻掛在心頭，在給一線員工的辦公室安了空調(diào)四年后，我的辦公室才裝機(jī)。我自知不是科班出身，初始學(xué)歷不高，所以就不斷的進(jìn)行再學(xué)習(xí)，努力的充實(shí)自己，提高自己，除了堅(jiān)持學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)外，年電大中文專業(yè)畢業(yè)后，又相繼參加了北京師范大學(xué)中文本科和南京大學(xué)工商管理研究生班的學(xué)習(xí)，并且鼓勵(lì)全體員工積極參加各種形式的學(xué)歷學(xué)習(xí)，努力創(chuàng)造學(xué)習(xí)型企業(yè)，目前，已有的員工拿到了國家承認(rèn)學(xué)歷的專本科證書。

五、有著斐然的工作業(yè)績(jī)。接手公司時(shí)，百孔千瘡，如今，不論是設(shè)施設(shè)備，還是服務(wù)管理，都走在全轄的前列，公司先后榮獲市“先進(jìn)支公司”、“標(biāo)兵支公司”，邳州市和市政府多次授予“雙文明先進(jìn)單位”，年代表分公司參加全省業(yè)務(wù)考核，在家參評(píng)單位中，榮獲第七。去年經(jīng)過市公司綜合考評(píng)，獲“奮進(jìn)杯”先進(jìn)單位?！痢聊瓯ＹM(fèi)收入實(shí)現(xiàn)了歷史性突破，全面完成分公司交給的各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)，不僅又一次榮獲市“雙文明”稱號(hào)，還被評(píng)為保險(xiǎn)系統(tǒng)省級(jí)先進(jìn)單位。 以上擇其要談了自己的任職優(yōu)勢(shì)，下面再向各位介紹一下自己任職后的設(shè)想。

一、有信心有能力當(dāng)好助手，做好參謀。我相信憑自己多年積累的基層工作經(jīng)驗(yàn)，能為領(lǐng)導(dǎo)的決策提供有價(jià)值的參考。職務(wù)雖是助手，但思想上要樹立主人公的觀念，以全局為重，以事業(yè)為重，敢言，直言，能言，善言，將自己的聰明才智毫無保留的貢獻(xiàn)出來，不計(jì)較個(gè)人名利的得失，不當(dāng)擺設(shè)。

二、充分發(fā)揮自己公關(guān)社交協(xié)調(diào)能力的特長，將自己的成功經(jīng)驗(yàn)，推廣到其他縣級(jí)公司。力爭(zhēng)在較短時(shí)間內(nèi)，使自己盡快完成角色的轉(zhuǎn)換，協(xié)助分公司領(lǐng)導(dǎo)打開縣級(jí)公司工作新局面，全面提升市公司業(yè)務(wù)業(yè)績(jī)。職務(wù)上去，人要下去，我會(huì)經(jīng)常深入基層和業(yè)務(wù)一線，加強(qiáng)調(diào)查研究，找準(zhǔn)問題關(guān)鍵，采取切實(shí)可行措施，力爭(zhēng)在較短的時(shí)間內(nèi)打開工作局面。

三、擺正自己的位置，甘當(dāng)配角，當(dāng)好配角。在工作中，我，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保留此標(biāo)記。會(huì)注意維護(hù)主要領(lǐng)導(dǎo)人的威信，全力支持公司領(lǐng)導(dǎo)班子成員工作，拉偏套，使正勁。做到“三個(gè)服從”，即個(gè)性服從黨性，感情服從原則，主觀服從客觀。做到服務(wù)不欠位，主動(dòng)不越位，服從不偏位，融洽不空位。讓領(lǐng)導(dǎo)放心，群眾滿意。 尊敬的各位領(lǐng)導(dǎo)，各位評(píng)委：

在我的競(jìng)聘演說結(jié)束時(shí)，我還想說的是，西方一位哲學(xué)家說過：給他一個(gè)支點(diǎn)，他會(huì)把地球撬起來。我要說的是：給我這個(gè)職位，我會(huì)做得更精彩。 謝謝！篇五：車行業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人競(jìng)聘報(bào)告

車行業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人競(jìng)聘報(bào)告

尊敬的總經(jīng)理室，各位領(lǐng)導(dǎo)，同事：

大家上午好

很榮幸能作為車行業(yè)務(wù)部負(fù)責(zé)人的競(jìng)聘者站在這里，在此真誠感謝公司領(lǐng)導(dǎo)通過公開、平等、競(jìng)爭(zhēng)、擇優(yōu)的方式，為我們搭建了一個(gè)鍛煉參與的平臺(tái)，給予了我們一次機(jī)會(huì)，在此我愿意接受領(lǐng)導(dǎo)和大家對(duì)我的考驗(yàn)和挑選。

首先我向大家做個(gè)簡(jiǎn)單的自我介紹，我叫xxxx在保險(xiǎn)行業(yè)工作了15個(gè)年頭，于2008年1月正式加入公司，分別在公司理賠部和車行業(yè)務(wù)部工作，自加入保險(xiǎn)公司工作以來一直從事理賠工作，2012年公司給了我一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)，成功競(jìng)聘了車行業(yè)務(wù)部這個(gè)全新的部門，在車行業(yè)務(wù)部工作期間我及時(shí)了解市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，認(rèn)真執(zhí)行公司年度任務(wù)的分解與發(fā)展計(jì)劃，嚴(yán)格落實(shí)公司制定的基本法，對(duì)渠道人員開展長期不斷的業(yè)務(wù)培訓(xùn)工作，使很多才加入保險(xiǎn)行業(yè)的業(yè)務(wù)人員從對(duì)車行業(yè)務(wù)一無所知到現(xiàn)在年保費(fèi)超過百萬元，我不斷對(duì)渠道內(nèi)人員加強(qiáng)核心業(yè)務(wù)的宣導(dǎo)與督促，使渠道核心業(yè)務(wù)不斷增長，截止至2015年5月渠道核心總業(yè)務(wù)同比2014年增長58.53%，單月同比增長157.50%，在銷售商銷售淡季也做到了業(yè)務(wù)的正常增長；不但渠道核心業(yè)務(wù)有所增長，渠道截止至2015年5月也貢獻(xiàn)了189.64萬元電銷業(yè)務(wù)。

在車行業(yè)務(wù)部工作的三年多我任勞任怨也無違規(guī)行為發(fā)生，平時(shí)積極維護(hù)公司與客戶之間的合作關(guān)系，并給市區(qū)部分車行銷

售商留下了良好的印象；積極與其他渠道溝通確保渠道之間的有序競(jìng)爭(zhēng)；除此以外我在車行部工作期間還做了以下工作：

1、 市區(qū)店面維護(hù)方面，進(jìn)入2015年以來，市區(qū)4s店我積

極參與溝通與維護(hù)，每周跟蹤業(yè)務(wù)上門拜訪了解情況的4s店不低于3家，協(xié)助各銷售商及時(shí)了解公司相關(guān)規(guī)定，及時(shí)解決送返修中存在的問題；

2、 人員培訓(xùn)方面，進(jìn)入2015年以后，為提高渠道人員的

業(yè)務(wù)技能，調(diào)動(dòng)人員的工作能動(dòng)性，我采用每周以會(huì)代訓(xùn)的方式，每周一對(duì)渠道內(nèi)駐店人員進(jìn)行業(yè)務(wù)通報(bào)，解決一周內(nèi)發(fā)生的相關(guān)問題，給業(yè)務(wù)較低的人員單獨(dú)培訓(xùn)相關(guān)知識(shí)，陪同店內(nèi)展業(yè)，提高其業(yè)務(wù)技能與業(yè)務(wù)數(shù)量；

3、 縣區(qū)渠道建設(shè)，進(jìn)入15年以后，我積極與縣公司車商

渠道人員溝通，根據(jù)市場(chǎng)情況確定合理必要的相關(guān)費(fèi)用支持，并與各縣公司經(jīng)理協(xié)商，解決業(yè)務(wù)中存在的問題，同時(shí)將市區(qū)銷售商延伸的二網(wǎng)業(yè)務(wù)介紹給縣區(qū)業(yè)務(wù)人員以提高二網(wǎng)業(yè)務(wù)，為縣區(qū)業(yè)務(wù)提供了一定的幫助。

4、 直屬團(tuán)隊(duì)建設(shè)，2013年直屬團(tuán)隊(duì)建立之處全團(tuán)隊(duì)只有4

人，全年保費(fèi)235萬元，進(jìn)入2015年以來，直屬團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格落實(shí)基本法考核，積極引進(jìn)有資源人員，現(xiàn)直屬團(tuán)隊(duì)已發(fā)展至7人，簽約4s店17家，預(yù)計(jì)2015年完成車行渠道核心保費(fèi)1100萬元，確保人均保費(fèi)120萬元，其中私家車、非營業(yè)性用車及2噸以下貨車占比80%以

上，為全渠道保費(fèi)做出了一定的貢獻(xiàn)。

5、 經(jīng)常與市公司理賠中心主任溝通，及時(shí)了解業(yè)務(wù)開展中

產(chǎn)生的各種問題并給予解決或及時(shí)向分管總匯報(bào)，協(xié)助理賠部和4s店做好返修工作，認(rèn)真解決定損核損中產(chǎn)生的問題，為4s店穩(wěn)定的業(yè)務(wù)做出了保證。

同時(shí)我也看到在三年多的工作中我自身存在一些不足有待改善如：

1、 續(xù)保率較低，進(jìn)入2015年公司加大優(yōu)質(zhì)家用車的

續(xù)保率的考核，而車商渠道一直續(xù)保率改善緩慢，

除一些特殊原因外，也是個(gè)人前期對(duì)私家車?yán)m(xù)保

關(guān)注力度較小而造成的；

2、 縣區(qū)業(yè)務(wù)追蹤力度不夠，業(yè)務(wù)發(fā)展不平衡，部分

團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)沒有進(jìn)展反而大幅度倒退；2015年車商

業(yè)務(wù)發(fā)展主要集中在市區(qū)和潁上、太和公司縣域

其他公司距離今年任務(wù)尚有差距，這與我對(duì)縣區(qū)

市場(chǎng)了解不夠，與縣區(qū)公司經(jīng)理溝通及業(yè)務(wù)人員

督促不足有一定的關(guān)系；

3、 對(duì)車行市場(chǎng)的驟變性判斷不足，進(jìn)入2015年車行

市場(chǎng)變化加快，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白惡化，先期對(duì)市

場(chǎng)變化力度把握不準(zhǔn)，對(duì)上半年車行業(yè)務(wù)的達(dá)成

產(chǎn)生一定影響。

4、 溝通方式較于直接，對(duì)別人的心理接受顧忌不足，

造成好心辦壞事；

在參與此次競(jìng)聘工作時(shí)我重新梳理了我對(duì)車行業(yè)務(wù)工作的認(rèn)識(shí)與想法，在以后的業(yè)務(wù)發(fā)展中抓住車行業(yè)務(wù)的發(fā)展即是抓住了市場(chǎng)，同時(shí)也是為了應(yīng)對(duì)市場(chǎng)費(fèi)率化的一個(gè)關(guān)鍵，針對(duì)前期工作中出現(xiàn)的不足痛定思痛，在競(jìng)聘以后的工作中腳踏實(shí)地的解決存在的問題，認(rèn)真落實(shí)公司布置的各項(xiàng)工作，圍繞著現(xiàn)段存在的問題，對(duì)后期的工作準(zhǔn)備從以下幾個(gè)方面開展：

一、 優(yōu)質(zhì)業(yè)務(wù)續(xù)保與客戶真實(shí)度

1、 首先，將渠道續(xù)保集中化，由續(xù)保支持崗按照續(xù)

保清單信息，提前3個(gè)月每30天分成一個(gè)階段向

保單即將到期的客戶進(jìn)行報(bào)價(jià)并宣傳公司相關(guān)優(yōu)

惠措施，再移交給駐店人員及縣區(qū)銷售人員后期

繼續(xù)跟進(jìn)。其次，觀察車行自身的續(xù)保人員在電

話促保過程中的話術(shù)和推銷方案，每月對(duì)車行駐

店人員續(xù)?；卦L進(jìn)行有針對(duì)性的培訓(xùn)，結(jié)合車行

內(nèi)部的相關(guān)措施制定相應(yīng)的刺激方案。第三，了

解所有車行續(xù)保總數(shù)以及我司在車行的續(xù)保量占

比，深入了解各類未能成功續(xù)保的原因，要求我

司銷售人員提供續(xù)保分析報(bào)告。

2、 為做好車行渠道的續(xù)保工作，車行渠道將適時(shí)制

定續(xù)保的推動(dòng)方案，結(jié)合市場(chǎng)情況調(diào)動(dòng)渠道人員

的續(xù)保工作積極性，將續(xù)保工作長期有效的堅(jiān)持

下去。

3、 對(duì)客戶信息進(jìn)行二次梳理，建立脫保未在我司續(xù)

保的客戶信息資料，繼續(xù)做好客戶回訪溝通工作，

為來年客戶轉(zhuǎn)回我司承保做好鋪墊工作；

4、 針對(duì)客戶信息的真實(shí)度，渠道將不間斷的抽查回

訪，通過對(duì)客戶承保時(shí)的滿意度，出險(xiǎn)后的理賠

協(xié)助長時(shí)間跟蹤客戶信息，以確保信息真實(shí)性準(zhǔn)

確性；

二、 送返修工作的真正落實(shí)

1、 車商部提供最新合作車商名單，依照合作保費(fèi)規(guī)

模，制定合理送修比為導(dǎo)向確定重點(diǎn)送修，建議理

賠查勘人員依據(jù)送修名單執(zhí)行。同時(shí)印制汽車銷售

商商服務(wù)卡片，供查勘定損人員在引導(dǎo)客戶送修時(shí)

發(fā)放，便于客戶聯(lián)系維修或咨詢。

2、 市區(qū)：確定了重點(diǎn)送修車商，建議查勘人員現(xiàn)場(chǎng)主

動(dòng)推修；

縣區(qū)：客戶要求回市區(qū)維修的，建議查勘人員優(yōu)

先推送市區(qū)重點(diǎn)送修車商，客戶要求在當(dāng)?shù)鼐S修

的，重點(diǎn)推修縣區(qū)機(jī)構(gòu)合作車商，無合作車商的，

以推修至縣區(qū)公司意向合作修理廠進(jìn)行送修。

第三篇: 查勘定損崗試用期總結(jié)

查勘定損員的工作總結(jié)

　　下面是小編為大家整理收集的關(guān)于查勘定損員的工作總結(jié)，歡迎大家閱讀，希望可以幫助到你。可以借鑒的哈。
范文一：　　人自XX年3月2日參加工作至今，兩個(gè)月實(shí)習(xí)時(shí)間已結(jié)束。
　　回溯兩個(gè)月的實(shí)習(xí)過程，在分公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進(jìn)步。
　　兩個(gè)月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆。
　　“千里之行，始于足下”，這兩個(gè)月短暫又充實(shí)的實(shí)習(xí)使我真正體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚和其他新來的同事，還有小小的差距。
　　我一定會(huì)加快腳步跟上來，并超過他們。
　　我把實(shí)習(xí)期分為了三個(gè)階段：
　　熟悉環(huán)境、熟悉工作、習(xí)慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識(shí)。
　　在每個(gè)階段中使我我收獲良多。
　　第一個(gè)階段：剛到分公司的前幾天非常難熬：不認(rèn)識(shí)人、不熟悉工作、工作節(jié)奏快、經(jīng)常加班。
　　使我學(xué)會(huì)承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。
　　第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù) 新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。
　　第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨(dú)立查勘 定損 使用系統(tǒng)與保戶交流。
　　由一個(gè)車險(xiǎn)查勘定損的門外漢，變成了能夠獨(dú)立工作查勘員。本人較好地完成了實(shí)習(xí)期工作目標(biāo)，下面將實(shí)習(xí)期以來的工作總結(jié)如下：
　　一、查勘員我覺得除了查勘，定損這些技術(shù)外，如何與保戶溝通才是最重要的。這也是是我今后工作學(xué)習(xí)需要努力的方向。不同的情況如何說話，才會(huì)有更好的結(jié)果，能為公司節(jié)省更多的賠款又能讓保戶明了保險(xiǎn)的真諦和實(shí)惠。我覺得這才是第一位的，所以我認(rèn)為今后在工作中應(yīng)該更好的學(xué)習(xí)語言藝術(shù)。
　　二、認(rèn)識(shí)并學(xué)習(xí)人保財(cái)險(xiǎn)的企業(yè)文化，增強(qiáng)自身素質(zhì) 由于以前只具備一些外行的工作經(jīng)驗(yàn)，在加入保險(xiǎn)行業(yè)，融進(jìn)新的工作環(huán)境時(shí)，自己如何調(diào)整心態(tài)。如果不能有一個(gè)歸零的心態(tài)，不能把自己原有的杯子暫時(shí)倒空，很多事情往往會(huì)起到事倍功半的效果。加入人保財(cái)險(xiǎn)對(duì)我來說是一個(gè)全新的切入點(diǎn)，從零開始，我立志用新的觀念走進(jìn)新的人生及職業(yè)生涯，是我主要的工作目標(biāo)和方向
　　三、更好的和同事溝通，融入一個(gè)企業(yè)這是最關(guān)鍵的。和身邊每一位同事在生活和工作中相互信任幫助。
　　做到不恥下問，認(rèn)真請(qǐng)教。和大家成為生活中的朋友，工作上的“戰(zhàn)友”。
　　四、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)合作和各組比拼 查勘定損每一個(gè)小組和各部是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，學(xué)會(huì)協(xié)助同事工作。
　　很多東西需要大家一起溝通并一起合作的。在此之外與其他理賠小組是更多的比拼精神，無論是查勘現(xiàn)場(chǎng) 車輛定損速度上，還是結(jié)案率上，還有為公司爭(zhēng)取更多利益。都會(huì)自己創(chuàng)造成一場(chǎng)競(jìng)賽并體現(xiàn)在工作當(dāng)中。這樣才能使工作干的更加起勁。
　　年輕人需要的可以拼搏的環(huán)境，公司給了我這么一個(gè)大的環(huán)境，自己去營造出其中的活力氛圍。
　　五、學(xué)習(xí)更多的保險(xiǎn)知識(shí)和業(yè)務(wù)，近倆個(gè)月時(shí)間主要學(xué)習(xí)的是查勘定損，在今后工作學(xué)習(xí)中，多和老同志學(xué)習(xí)，彌補(bǔ)個(gè)人的不足，會(huì)依然保持學(xué)無止境的精神，學(xué)習(xí)其他崗位的業(yè)務(wù)知識(shí)。以做保險(xiǎn)業(yè)務(wù)尖子為目標(biāo)。
　　六、在工作當(dāng)中，也發(fā)現(xiàn)自己的不足，對(duì)于承德市區(qū)的地形不是很熟悉，對(duì)查勘造成很大的不便。剛接觸定損，很多配件價(jià)格不清楚，會(huì)多瀏覽報(bào)價(jià)網(wǎng)站充實(shí)自己這方面的信息，盡快熟悉起來。
　　以上是我在這兩個(gè)月里短短總結(jié)，也希望得到領(lǐng)導(dǎo)和同事們的認(rèn)可。我會(huì)努力解決自己在工作中遇到的難題。把工作做的更好更優(yōu)秀。
范文二：　　本人自XX年9月1日參加工作至今，一年零四個(gè)月的實(shí)習(xí)時(shí)間已結(jié)束?；厮菔鶄€(gè)月的實(shí)習(xí)過程，在中支公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的悉心關(guān)懷和指導(dǎo)下，通過自身的努力，在各方面都取得了長足的進(jìn)步。十六個(gè)月彈指一揮間就毫無聲息的流逝，就在此時(shí)需要回頭總結(jié)之際才猛然間意識(shí)到日子的匆匆?！扒Ю镏校加谧阆隆保@十六個(gè)月短暫又充實(shí)的實(shí)習(xí)使我真正體會(huì)到一個(gè)保險(xiǎn)工作者的辛苦，樂趣和責(zé)任。由于自己來的較晚，和其他同事還有一定差距。但我一定會(huì)加快腳步跟上來，并超過他們。
　　一年多以來，我把學(xué)習(xí)期分為了三個(gè)階段：熟悉環(huán)境、熟悉工作、習(xí)慣工作環(huán)境和壓力及掌握業(yè)務(wù)知識(shí)。
　　在每個(gè)階段中都使我我收獲良多。
　　第一個(gè)階段：剛到縣公司的前幾天非常難熬：不認(rèn)識(shí)人、不熟悉工作、最難捱的是不能感覺到自己的價(jià)值。在這種境況下，使我學(xué)會(huì)了承受工作高壓下如何緩解自己，如何和同事交流學(xué)習(xí)。那一刻起，我就下定決心：一定要做一名合格的、優(yōu)秀的查勘員。說起來，做一名查勘員容易，但要做一名優(yōu)秀的查勘員就難了。千里之行，始于足下。我從小事學(xué)起，從點(diǎn)滴做起。我相信，成之道，唯有恒，因?yàn)閳?jiān)守信念，所以終會(huì)有高度。
　　第二個(gè)階段：了解自己的工作性質(zhì)職能，學(xué)習(xí)業(yè)務(wù) 新系統(tǒng)，如何做，怎樣做。查勘和定損都是為了確定事故損失而存在的，包括損失的真實(shí)性，損失的實(shí)際程度，維修或賠償?shù)某潭鹊榷鄠€(gè)方面，查勘和定損都是理賠工作中的重點(diǎn)，適合事故的查勘和定損通常能為保險(xiǎn)公司對(duì)事故的處理提供良好的基礎(chǔ)，也為客戶迅速快捷的得到賠付提供了重要的依據(jù).可以說查勘與定損是車險(xiǎn)理賠工作的重中之重。
　　第三個(gè)階段：真正的把自己融入進(jìn)工作之中，能夠獨(dú)立查勘，定損，使用系統(tǒng)以及與客戶溝通。
　　由一個(gè)車險(xiǎn)查勘定損的門外漢，變成了能夠獨(dú)立工作的查勘員。本人較好地完成了實(shí)習(xí)期工作目標(biāo)。
　　在玉溪太保工作，自己認(rèn)為自己的處事風(fēng)格，工作態(tài)度，完全對(duì)得起天地，對(duì)得起任何一個(gè)客戶，對(duì)得起自己的公牌，更加對(duì)得起自己的代碼。在此，我首先感謝我的公司，給我提供了一個(gè)進(jìn)入玉溪太保的平臺(tái)，同時(shí)也感謝太保的領(lǐng)導(dǎo)，給予了我進(jìn)入玉溪太保工作的機(jī)會(huì)，沒有這兩者，可能我今天也沒有在這里寫工作總結(jié)的機(jī)會(huì)，因此，我從心底里感謝您們!但是，我更需要感謝的，是曾經(jīng)教導(dǎo)過我的各位老師傅：朱師、楊師、潘師、陶師、施師、……沒有他們的耐心教導(dǎo)，就算我有在玉溪太保的機(jī)會(huì)，也沒有今天的成績(jī)，人不學(xué)不成器，刀不磨不鋒利，如果沒有他們默默的指導(dǎo)與支持，再鋒利的刀韌也因時(shí)光的流失與歲月的沖刷而生銹，最終成為一堆廢鐵!一日為師終生為父!父母給予了我生存的機(jī)會(huì)，他們卻給了我事業(yè)發(fā)展的動(dòng)力，誰輕誰重，缺一不可!因此，我在這里，再次表示我對(duì)他們的感謝，希望他們工作順利，身體健康!
　　
　　

第四篇: 查勘定損崗試用期總結(jié)

水淹車查勘定損方法

一、 現(xiàn)場(chǎng)查勘

1、定損員接到報(bào)案后第一時(shí)間告知客戶車輛熄火不要啟動(dòng)，無法去現(xiàn)場(chǎng)的案件告知客戶進(jìn)行拖車施救。

2、確定是否屬于保險(xiǎn)責(zé)任。確定造成“水淹車”的原因是什么，如是暴雨、洪水造成，必要情況下需要提供相關(guān)證明（氣象部門或新聞媒體等）。對(duì)于處于地下停車庫、低洼地帶、排水不暢路段的車輛，應(yīng)迅速拖離現(xiàn)場(chǎng)，避免由于水位升高、積水倒灌造成損失擴(kuò)大，但是有物業(yè)管理的地區(qū)必須向客戶申明，物業(yè)有義務(wù)承擔(dān)賠償責(zé)任，我司有權(quán)向物業(yè)追償。

3、 確實(shí)無法去現(xiàn)場(chǎng)的案件，告知客戶到修理廠后必須立即通知我司查勘車輛，必須做到我司能夠查勘車輛“水淹”后的第一狀態(tài)，第一時(shí)間查勘車輛損失情況，防范道德風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生。

4、受損車輛已經(jīng)到修理廠的先拍攝整車的水浸高度、再拍攝駕駛室內(nèi)的水浸高度（會(huì)有水浸痕跡），用標(biāo)尺對(duì)水淹高度進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)以往的經(jīng)驗(yàn)估計(jì)出水浸高度以下可能損壞的電器部件，以免修理廠到時(shí)亂報(bào)配件。

5、 沒有交警處理的案件，必須做好調(diào)查筆錄，請(qǐng)保戶詳細(xì)描寫車輛的出險(xiǎn)及救援經(jīng)過，確認(rèn)保險(xiǎn)責(zé)任及除外責(zé)任。

6、查勘事故車輛的重點(diǎn)內(nèi)容：（1）確定水淹高度 （2）確定水淹時(shí)間（3）確定水質(zhì)情況。
????7、 大部分水淹車都需要施救，不恰當(dāng)?shù)氖┚确椒〞?huì)造成保險(xiǎn)車輛的擴(kuò)大損失。所以，正確的施救方法至關(guān)重要，查勘員要在第一時(shí)間內(nèi)告知客戶相關(guān)的注意事項(xiàng)，因?yàn)榇蟛糠挚蛻粼诔鲭U(xiǎn)后往往只想盡快地將車輛施救出來，而忽略了不恰當(dāng)?shù)厥┚葧?huì)造成不必要的損失。不要盲目發(fā)動(dòng)、切斷電源、排除積水、對(duì)于自動(dòng)擋的車輛施救更應(yīng)該注意，一旦變速箱進(jìn)水而施救后平拖到修理地點(diǎn)的話，可能會(huì)造成變速箱內(nèi)部的損壞，建議使用背車或架起驅(qū)動(dòng)輪拖車。
????二、 拆檢定損原則
????1、水淹車的處理關(guān)鍵在于及時(shí)四快：快速清洗、快速拆檢、快速定損、快速烘干修理。

2、定損受損車輛的原則：先高檔車后普通車、先轎車后貨車、先嚴(yán)重泡損后輕微受損、先電腦控制模塊、線路、電器后其它部位、先清洗烘干后檢測(cè)維修、先定內(nèi)部損失后定外觀損失。

?3、水淹之后的車拖到修理地點(diǎn)要馬上進(jìn)行處理，一定不能拖時(shí)間，否則會(huì)造成保險(xiǎn)車輛的擴(kuò)大損失。可以要求修理廠分成幾組同時(shí)對(duì)該車進(jìn)行處理。

4、對(duì)事故車輛進(jìn)行維修、清理的順序原則：先電器控制系統(tǒng)、電器設(shè)備后其它部分；先內(nèi)飾、座椅部分后外觀部分；先泡損時(shí)間久部分后其它部分
????三、處理方式：
????1、外觀部件和懸掛部件——清水清洗，特別要注意懸掛連接位置的泥沙和污物，有的話，則要清洗，重新潤滑。軸承方面很容易生銹的部位建議修理廠需要優(yōu)先處理，對(duì)所有的軸承進(jìn)行必要的保養(yǎng)處理。
????2、電器部件——線路比較粗的，擦干凈烘干即可。有電路板的，如儀表，一定要及時(shí)分解，用酒精清洗，然后晾干或用風(fēng)扇吹干，防止印刷電路發(fā)生腐蝕。經(jīng)此處理，電器有很多是沒有問題的。而電腦板是不能用酒精擦拭的（因?yàn)楹?，必須用無水乙醇來擦拭，否則板子上的元件可能會(huì)生銹，影響使用。

3、拆檢后發(fā)現(xiàn)電腦板有氧化、生銹、發(fā)霉等現(xiàn)象的可以馬上告知該件可以更換，并貼好標(biāo)簽立即回收帶回公司（謹(jǐn)防道德風(fēng)險(xiǎn)）

4、電腦板上沒有上述痕跡，但可能或已經(jīng)淹到的，也要貼標(biāo)簽，等待清洗完畢后裝車試車時(shí)再確定，并注意拍攝零件號(hào)碼以確定是否原廠配置件以方便核價(jià)員詢價(jià)時(shí)使用。

5．在烘干電氣元件的情況下打開點(diǎn)火開關(guān)，觀察儀表上顯示的故障情況，以此來判斷哪些電腦或傳感器損壞。

6、內(nèi)飾件——要及時(shí)清洗，然后風(fēng)干。最好放到烤房里面讓它風(fēng)干，太陽直接照射的話會(huì)導(dǎo)致一些老化的皮質(zhì)顏色變淡。
????7、AT箱——變速箱進(jìn)水的話建議到專業(yè)的AT箱修理點(diǎn)或維修站清洗，如果因?yàn)樗智逑床桓蓛舳囓嚨脑?，一般?huì)造成變速箱內(nèi)部的燒蝕，這部分損失費(fèi)用我們是不承擔(dān)的。（定損單上一定要寫清楚，防止后期被動(dòng)）
????8、燈具——要注意是否因燈具本身質(zhì)量問題造成損壞，有一些燈具進(jìn)水的話及時(shí)烘干處理后是可以使用的。對(duì)于價(jià)值較高的電器原件，要注意收回，避免道德風(fēng)險(xiǎn)。

9、檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、波箱部分，確定是否進(jìn)水的方法：

①先打開空氣濾清器殼查看濾芯是否進(jìn)水，如果有則拍慮芯及空氣格底座內(nèi)的水漬；（建議不管修理廠報(bào)未報(bào)機(jī)油等，一律檢查空氣格并拍照，防止修理廠后期追加，造成無據(jù)可查）

②查看機(jī)油尺及波箱油尺看看是否有水珠，如果有說明確實(shí)進(jìn)水，如果看不出，則可以放出一些機(jī)油查勘顏色（水比油重，如果進(jìn)水，則從放油孔放出的一定是水）；

③放出波箱油查看,看是何種顏色，如果是紅色說明沒事，黑色說明磨損造成，不屬于保險(xiǎn)責(zé)任，白色說明進(jìn)水了，如果濾芯進(jìn)了水表明水已進(jìn)入了燃燒室，這種情況下可以給機(jī)油費(fèi)用，如波箱油里面有油水混合液可以給波箱油費(fèi)用（水通常都是從通氣孔進(jìn)入的）

10．損件處理：更換的電器、燈具、電動(dòng)座椅、音響等元件的案件，必須在第一次看車時(shí)就貼好標(biāo)簽，定損完畢后回收登記。

一定要及時(shí)詳細(xì)列明定損內(nèi)容（包括各種部件的清洗），并讓客戶和修理廠簽字確認(rèn)，這一點(diǎn)非常重要！
????三、溝通
????1、與客戶的溝通。對(duì)于除外責(zé)任的損失要注意耐心細(xì)致地解釋，由客戶自己負(fù)責(zé)；對(duì)于可以恢復(fù)正常使用的部件不予更換時(shí)要做出必要解釋。
????2、修理廠的溝通。與修理廠做好協(xié)調(diào)，及時(shí)處理，避免損失的擴(kuò)大。

第五篇: 查勘定損崗試用期總結(jié)

查勘定損崗崗位職責(zé)

1、努力學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)知識(shí)，不斷提高專業(yè)技能，認(rèn)真落實(shí)各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行公司理賠紀(jì)律。

2、負(fù)責(zé)本級(jí)車險(xiǎn)及非車險(xiǎn)出險(xiǎn)案件查勘定損，負(fù)責(zé)轄區(qū)內(nèi)出險(xiǎn)案件的雙代工作(雙代工作按雙代管理規(guī)定執(zhí)行)，并詳細(xì)用電子表格登記每天現(xiàn)場(chǎng)情況，并定期上報(bào)電子臺(tái)帳。

3、負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施救和其它服務(wù)項(xiàng)目的實(shí)施，處理客戶反饋的有關(guān)查勘定損意見。

4、接到查勘定損調(diào)度后，負(fù)責(zé)組織客戶、其他有關(guān)人員，按公司規(guī)定和業(yè)務(wù)流程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)查勘，確保準(zhǔn)確、合理、快速地核定保險(xiǎn)事故的損失，并完成系統(tǒng)內(nèi)查勘、立案、定損(需通過核損)的錄入。

5、嚴(yán)格執(zhí)行公司“首問負(fù)責(zé)制"，全程負(fù)責(zé)接手的賠案(包括查勘定損、接待客戶、重大案件的上報(bào)及調(diào)查取證，收集、整理、審核查勘定損資料)如遇特殊情況須及時(shí)移交相關(guān)人員。

6、負(fù)責(zé)人傷案件的跟蹤調(diào)查，核實(shí)人傷案件中各項(xiàng)相關(guān)費(fèi)用的合理性。

7、負(fù)責(zé)對(duì)公司理賠政策、管理辦法、制度和實(shí)務(wù)規(guī)范的落實(shí)積極反饋上級(jí)公司要求上報(bào)的各項(xiàng)數(shù)據(jù)。

8、協(xié)助處理理賠投訴和客尸糾紛并及時(shí)將相關(guān)材料向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

9、負(fù)責(zé)向客戶解釋拒賠案件的原因。

10、負(fù)責(zé)清理未決賠案，并定期上報(bào)清理情況11、完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。

推薦訪問： 勘定 試用期 通用