防汛心得體會

　 防汛心得體會 300 字

　 今年 5 月進入汛期以來，我局堅持以防大汛、保暢通、保安全為工作目標，把防洪搶險與隱患整治結合起來，做到思想早發動、工作早布置、措施早制定、人員及機具物質早落實。透過全體干部職工的共同努力，確保了全年汛期交通防汛搶險工作的全面完成，現將**年汛期工作的開展狀況總結如下：

　 一、提高認識加強領導

　 為了確保公路交通運輸安全渡汛，為最大限度的預防和減少洪澇災害造成的損失，為縣域經濟的發展創造良好的道路交通環境，局里成立了由局長馮遠邁為組長、分管領導為副組長、各單位主要負責人為成員的防汛搶險工作領導小組，對防汛搶險工作進行統一調度和指揮，制定和下發了《關于做好**年防汛搶險工作的通知》以及《防汛搶險工作預案》，明確了各單位各部門的職職責務，落實了值班制度和人員，為安全渡汛帶給了堅強的組織保障。

　 二、狠抓落實確保防汛準備工作落到實處

　 在汛期來臨之前，局防汛搶險工作領導小組組織召開了全局全體干部職工參加的防汛工作動員會，對防汛工作進行了安排布置，明確了各單位的職職責務，組建了防汛搶險應急隊伍，明確了應急隊員的紀律，要求全天侯通訊暢通，做到能夠隨時應急;落實防汛搶險機具器材，公管所裝載機 2 臺、挖掘機 2 臺、壓路機1臺、雙排座貨車1輛、自卸車4輛、橋梁臨時搶險工字鋼100米、河沙及豆石350立方米、鐵鏟 80 余把、鋤頭 30 余把、示警錐 80 余個，安全警示牌 120 余塊;運管所客車 5 輛、貨車 6 輛、警戒聯絡車 2 輛;路政所編織袋 5000 條、鐵鏟 10 把、鋤

　頭 10 把、警戒車 7 輛，為公路交通安全渡汛奠定了堅實的物資基礎。

　 三、加強隱患整治做好公路安全渡汛和保暢工作

　 入汛以來，局防汛領導小組做到每月 1 次對防汛工作進行檢查，督促各單位嚴格按照防汛預案盡職履責。縣公路管理所組織養護職工對所轄的公路路面進行維修整治，邊溝涵洞進行徹底清理和疏通，保證排水暢通，對所轄公路橋梁進行全面排查，查出隱患及時進行整治，確保公路和橋梁安全暢通。在防汛期間，縣公路管理所上路巡查3260余人次、出動機具160多臺次、填補路面坑凼20余處、路基補強 16 處，維修保養路面 3700 余平方米，邊溝清淤 180 余公里、疏通橋涵30 多處，及時排查和整治公路各類較大安全隱患 20 余處，確保了汛期公路橋梁安全暢通。在 7。23 羅江特大暴雨發生后，組織全體職工第一時間趕赴受災嚴重的鄢回公路進行搶通保通，及時處置倒伏的行道樹 180 余株，清理塌方地段 4。9 公里，確保該路段及時恢復了通行。同天對全縣其他道路進行全面排查，清理零星塌方9處，處置路面隱患6處，處置淤塞邊溝涵洞8道，疏通了公路邊溝16公里，確保了全縣公路安全渡汛?？h運管所遇大暴雨等惡劣氣候，立即按照應急預案要求，出動車輛10余臺次，出動巡查人員40余人，做好全縣各客運線路的預防巡查工作，確?？瓦\安全。路政所投入巡查人員 1000 余人次，出動巡查車輛 500 余臺次，清除路障 600 余處，發現和消除安全隱患 27 余處，有效地

　 保障了汛期道路安全暢通，縣地方海事處加強水上交通安全檢查，督促水上游樂船的業主完善汛期安全制度，落實娛樂船舶的檢驗，確保雙百行動落到實處，確保了水上交通安全渡汛。局機關做好防汛工作的組織協調和后勤保障工作，一有狀況及時通報和調度，使全系統的防汛保暢工作有條不紊的進行，今年雖然遭遇暴雨襲擊，由于前期工作扎實，防汛組織指揮得當，防汛各項措施到位，未出現任何險情，圓滿地完成了防汛的各項工作任務。確保了全縣公路、橋梁安全渡

　汛，為全縣經濟發展發揮了公路交通運輸的重要作用。

　 四、加強值班和信息報送制度

　 1、加強了以領導帶班全體工作人員值班的防汛值班制度，無論節假日堅持24 小時值守，處置值班工作中發生的突發事件，確保汛期安全。

　 2、加強與氣象和水利部門合作，及時為各單位及施工隊伍帶給天氣預報狀況和防汛預警，合理并安全安排生產，確保公路、公路運輸、在建工程順利渡汛和防汛安全

　 3、信息報送制度。每周及時將防汛工作狀況，上報各級主管部門，做到有事報事，無事報平安。全系統透過信息的報送、反饋、溝通，及時地將防汛工作的要求、措施，落實到各單位，以確保汛期安全。

　 防汛心得體會 300 字

　 20**年，我局的防汛工作在上級相關部門和區防汛辦的指導幫助下，堅持安全第一，常備不懈，以防為主，全力搶險的防汛方針，立足防大汛、抗大災，加大防范力度，強化應急處置，狠抓汛前、汛中各項工作的落實，確保了汛期安全，較好地完成了今年防汛目標任務?，F將防汛工作情況總結如下：

　 一、主要做法及特點

　 (一)加強組織領導，明確職責任務。我局黨組高度重視防汛工作，為扎實做好交通運輸行業防汛工作，成立了以黨組書記、局長任組長的防汛工作領導小組，并下設防汛工作領導小組辦公室，加強了對防汛工作的組織領導。根據上級做好防汛工作的要求，結合交通運輸行業的實際，擬制下發了《成都市新都區交通運輸局關于做好 20**年汛前準備工作通知》，召開了防汛工作專題會議，對防汛工作進行了安排和部署，明確了各單位今年防汛工作的重點，把防汛工作目標任務全面落實到單位和個人。

　(二)加大物資儲備，建強搶險隊伍。針對今年汛期早，汛期長的實際，我們加大了防汛物資器材的儲備，儲備了麻袋 20**條、編織袋 20**條、柴油 2 噸、編織膠布 100 平方米、砂石料 1 萬立方米、水泥 50 噸、樁木 10 立方米，鉛絲 10 公斤、救生衣30件、搶險工具30件、發電機2臺等物資器材，并組織了50輛貨車、20 輛客車備勤，完全滿足防汛搶險物資器材的需要。選調了***人，組建了 5 支搶險隊伍。并在9月5日，假想我區天降暴雨，路政人員雨中巡查發現石化大件路下游新都岸護岸被洪水沖刷，有部分段面垮塌現象，對大橋橋臺構成威脅這一情況，組織了公路搶險應急演練。通過演練，既鍛煉了隊伍，又提高了應急協調組織能力。

　 (三)開展汛前普查，集中力量整治。4 月上旬，由局領導帶隊組織局安全監督科、交管所、執法大隊、公路所等相關人員對全區的道路交通、客運企業、車站、在建工地等進行了一次汛前安全大檢查。檢查中發現新新路、成環路等 6 條道路部分邊溝和排水設施被填埋或占用，道路排水不通暢，石木路 4 號橋左側第 4、5 塊橋板出現較大縱向裂縫等隱患問題，我局立即采取對石木路 4 號橋左側進行封閉交通措施，組織人員對第 4、5 塊橋板進行現澆換板，消除隱患。安排道路養護單位對管養的道路邊溝、涵洞、橋梁、下穿通道泵站和道路雨水井及水箅子等排水設施進行了集中清掏，共計清掏邊溝 7.4 公里、水箅子 294 處，轉運淤塞物380.2M3;對新新路、新犀路、什新路 3 座下穿通道泵站排水設施進行了清掏轉運淤積物 12M3，同時對 3 座水泵房設施進行了檢修，保證了抽(排)水設備的良好運行。

　 (四)加強汛期巡查，有效應對處置。進入汛期以來，我們以雨為令，加強巡查，突出道路運輸、水上運輸、客運企業、車站、在建工地等單位的的檢查督導，查出隱患 2 起，整改 2 起。7 月初，我局還聯合區安監局對青白江大橋施工項目部

　及施工現場進行了檢查，發現施工現場存在配電設施設置位置不合理等安全隱患問題，責令施工方限期整改。加大對渡口、道路橋梁、下穿通道、泵房等防汛重點部位的巡查力度，發現并處置病害橋梁 3 座，恢復石木路光輝村道路左側擋土墻 25 米(高 2.5 米，寬 0.9 米)。

　 (五)集中力量，加快水毀橋梁修復。去年，7.9 洪災中，我區石化大道新三邑大橋、新洛路張家庵大橋、青白江大橋等 8 座橋梁受到不同程度的損毀。為了使受損橋梁盡快恢復正常通行功能，我局集中力量，組織人員在今年 4 月份啟動了修復加固工作，目前已完成 7 座橋梁加固修復工作，其中老成彭路龍橋因汛期暫停施工，目前現已復工，抓緊搶修。

　 (六)加強防汛值守，保證指揮暢通。為落實防汛應急值班制度，我局專門設立了防汛(應急)值班室，下發了《成都市新都區交通運輸局值班安排通知》。要求全局在編人員無條件地參加防汛值班工作，嚴格落實 24 小時值班和領導帶班制度，值班人員必須在崗在位，認真履職，認真做好防汛值班記錄，確保一旦發生汛情(災情)能及時傳達，及時采取有效措施進行搶險救災，將損失降到最低。

　 二、存在的問題及不足

　 個別單位防汛工作開展不及時，防汛預案可操作性不強，防汛搶險演練針對性不強。

　 三、下一步打算

　 在 20**年防汛工作的基礎上，加強對我區交通運輸行業防汛工作的督導和隱患治理工作，強化防汛搶險應急演練，以確保我區交通運輸行業平安渡汛。

　 防汛心得體會 300 字

　 20**年7月1日，墨江縣泗南江鄉發生了洪澇災害，由于程度輕微，我很遺憾沒有能夠參加救災工作。8 月 5 日，全縣境內再次爆發大雨，泗南江鄉再次受到了

　洪水的襲擊

　 8 月 8 日，在團縣委的號召、領導下，我積極響應，并志愿參加了抗洪搶險救災工作。

　 在看到了泗南江鄉的受災場面時，我們第一批從縣城進去的一行***人深受感動，洶涌的洪水、倒塌的房屋、忙碌的武警戰士、轟鳴的救災車輛。

　 還沒下車，我們就接到了救災指揮部的任務：青年突擊隊必須在下午 7 點前搭好 30 頂臨時帳篷。任務的確很重，時間也很緊。要知道我們下車時，已經快下午 2 點了。但是，做為一名青年志愿者，參加抗洪搶險救災并不是來叫苦叫累的。我心里暗暗發誓：一定要把我們接到的第一個任務圓滿完成。我猜其他青年志愿者的心里也應該是和我一樣想的吧! 工作是枯燥的，但也是充滿歡笑的。在其他同志的指導下，我們一行人分為了兩個小組，同時搭建 2 頂帳篷。剛開始，我們并不熟悉搭建的步驟，時常出錯，互相之間的配合也不是很默契。第一頂帳篷搭好了，我悄悄掏出手機看了下時間，用時 20 分鐘?？磥?，以這個速度繼續搭帳篷的話，我們應該完成不了任務了?；蛟S我的擔心是多余的，因為在搭第二頂帳篷的時候，我們之間的配合明顯比第一次好多了，隊員們都知道了時間的緊迫，都在默默的加快著速度。第二頂用時 15 分鐘;第三頂用時 10 分鐘，最后我們居然能在 8 分鐘內就搭好一頂帳篷。當看到一頂頂深藍色的救災帳篷挺立在寬闊的操場上，一個個青年志愿者汗流滿面的互相嬉笑。我的心里不禁滿足了起來，自豪了起來，甚至還有點驕傲起來了。

　 千里行，始于足。如果不真正去做，誰知道自己到底能做的多好呢!

　 我們的第一個任務圓滿、超額完成，在指揮部要求的 30 頂帳篷的基礎上，我們多完成了 5 頂。但是我們并沒有因此而高興，我們恨不得一天就把所有的活都給干完。洪水無情，人有情，只有把自己的微薄力量無數倍的使出來，才能為災

　區人民多爭取一點點的轉移時間。這也是我們不顧火辣的太陽、悶熱的天氣、嗜血的蚊子努力奮戰的原因。

　 就在那天，黨員突擊隊到來了，第二天，市消防支隊的戰士們來了 而隨后的幾天里，我們青年突擊隊的隊員也在每天不斷的增加，到最后我們有***名青年志愿者參加到青年突擊隊這個隊伍，一批批支援災區的戰友們的到來，讓我們又加快了速度的同時又感到了無限的溫暖。

　 8 月 8 日 晚 8 點整，我們的第二個任務是：協同其他隊伍把老糧食倉庫前的平地澆灌成水泥地面。

　 人多力量大，團結出力量。在一百來號人的努力突擊下，在缺少材料，缺少工具的客觀條件下，突擊隊員們不畏艱險，迎難而上，把以前凹凸不平的地面硬生生的用近 20 公分厚的砂漿澆灌地水平。雖然只做了平地面積的大概八分之一，但是這種精神是多么的可貴，這種氣勢是多么的撼天動地。

　 晚 12 點，入夜休息的時候，好多人都深深入睡了，我想他們都不記得做夢了吧，因為實在是太累了，我也如此。甚至來不及回想今天下午飯吃了些什么，就深深的睡了過去。

　 第二天，依然是繼續昨天晚上未完成的工作。

　 第三天、第四天、第五天、第六天、第七天。

　 整整一個星期的工作，要說不辛苦那是騙人的。但是，看到災區人民高興的面容，爽朗的笑聲，我覺得一切都值得。對于我來說最可喜的是：以前揮之不去的贅肉已經慢慢落潮。這是我私下里覺得的最大收獲。勞動最光榮!

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