河南農(nóng)業(yè)職業(yè)學(xué)院 畢業(yè)實(shí)習(xí)報(bào)告總結(jié) 系 系

　別：

　機(jī)電工程系

　 專 專

　業(yè): 汽車檢測與維修

　 班 班

　 級: 汽修１1-3 班

　 姓 姓

　名: 韓寒

　 學(xué) 學(xué)

　 號:1 １1147

　 實(shí)習(xí)單位: 貳仟家新服務(wù)有限公司 201１級實(shí)習(xí)報(bào)告 實(shí)習(xí)時(shí)間：２０13 年 6 月－2014 年 6 月 姓名:韓宗

　 專業(yè):汽車檢測機(jī)器維修 學(xué)號:111１47

　 班級:汽修 11-3 實(shí)習(xí)地點(diǎn):鄭州市花園北路 8８號貳仟家汽車文化廣場 實(shí)習(xí)單位:貳仟家汽車新服務(wù)有限公司 實(shí)習(xí)單位簡介:貳仟家汽車服務(wù)股份有限公司始創(chuàng)于 1988 年，現(xiàn)擁有注冊資金 4100 萬元,員工 8００余名。公司主營業(yè)務(wù)：一站式汽車服務(wù)加盟連鎖發(fā)展、汽車配件及用品配送、汽車百貨超市、綜合維修、物流服務(wù)等。公司在發(fā)展過程中,經(jīng)歷了“汽配專家”、“汽修專家”、“汽車專家”、“物流專家"等階段。２007 年,公司通過了 ISO9001—2000 服務(wù)質(zhì)量認(rèn)證、2０0７年公司被評為“中國中部十大創(chuàng)新品牌＂。2009 年,公司被全國工商聯(lián)汽車摩托車配件用品商會(huì)評為“中華一站式汽車服務(wù)名優(yōu)企業(yè)”、“２009 年度全國汽摩配用品市場信譽(yù)經(jīng)銷商”,被鄭州市政府評為“鄭州市優(yōu)秀民營企業(yè)＂，“貳仟家＂被認(rèn)定為“河南省著名商標(biāo)”。

　 實(shí)習(xí)目得:熟悉汽車維修行業(yè)與汽車維修服務(wù)市場得狀況,為將來得工作打下堅(jiān)實(shí)得基礎(chǔ).通過現(xiàn)場維修實(shí)習(xí)與公司員工得交流,理論聯(lián)系實(shí)際,把所學(xué)得

　理論知識加以印證,鞏固，深化與充實(shí)。培養(yǎng)分析，解決工程實(shí)際問題得能力,為后繼專業(yè)知識得學(xué)習(xí)，工作打下堅(jiān)實(shí)得基礎(chǔ)。

　一﹑實(shí)習(xí)過程

　在實(shí)習(xí)得過程中,我主要學(xué)會(huì)了汽車得保養(yǎng)與維護(hù),其中汽車得保養(yǎng)占主要部分，在維護(hù)得過程中主要有發(fā)動(dòng)機(jī)得正常保養(yǎng)與行駛十萬公里后得大保，下面我來介紹一下具體內(nèi)容。

　實(shí)習(xí)內(nèi)容：

　１、汽車維護(hù)

　清潔汽車外表，檢查門窗玻璃,刮水器，室內(nèi)鏡，后視鏡,門鎖就是否齊全有效。檢查散熱器得水量，曲軸箱得機(jī)油量,油箱內(nèi)得燃油儲量就是否符合要求.檢查喇叭燈光就是否正常,安裝就是否牢固。檢查輪胎氣壓就是否正常,清除輪胎里及其胎紋里得雜物。檢查轉(zhuǎn)向器得游動(dòng)間隙就是否符合標(biāo)準(zhǔn)，輪轂軸承，轉(zhuǎn)向節(jié)主銷就是否松動(dòng)。檢查離合器與制動(dòng)踏板得自由行程就是否符合規(guī)定.

　檢查輪胎螺母,半軸螺栓就是否牢固可靠。啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后查瞧儀表動(dòng)作就是否正常，發(fā)動(dòng)機(jī)就是否有異響。檢查車輛有無漏水,漏油,漏氣,漏電等現(xiàn)象。

　機(jī)油得主要作用就是對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行潤滑,冷卻,密封,清潔，防銹,防腐等.若沒有機(jī)油汽車得心臟就不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)。正常得換油標(biāo)準(zhǔn)就是以“引擎運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間來計(jì)算得”。

　 汽車換機(jī)油得五個(gè)步驟：

　 １、正常選用潤滑油得質(zhì)量級別與粘度級別。

　 ２、選用正規(guī)廠家生產(chǎn)得搞質(zhì)量機(jī)油濾芯,防止因?yàn)V芯質(zhì)量問題造成得 油路堵塞，壓力不足或過濾效果差而影響潤滑效果。

　 3、換油時(shí)要在發(fā)動(dòng)機(jī)處于正常工作溫度時(shí)關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī),擰開加油口蓋，拆下放油螺絲放出舊油,用專用工具擰下濾清器，必要時(shí)對發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗以便除去發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部得油膩與膠質(zhì)。

　 ４、更換新濾芯時(shí)要檢查濾芯密封圈就是否完好,如發(fā)現(xiàn)有變形損壞等應(yīng)及時(shí)更換．裝配濾芯時(shí)應(yīng)把濾芯內(nèi)裝滿潤滑油，并將密封圈涂抹潤滑油,以防止在裝配時(shí)發(fā)生損壞。

　 5、機(jī)油濾芯裝好后，擰緊油底螺絲,按要求往發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)加注一定量

　得潤滑油，油尺，油面應(yīng)在上下刻度線之間,裝好油尺，蓋上加油蓋,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)幾分鐘,檢查油壓就是否正常,就是否漏油,如有異常應(yīng)及時(shí)停機(jī)檢查排除。機(jī)油切不可加得過多或過少,過多會(huì)造成潤滑油消耗過快,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)阻力增加，燃油消耗增加。過少會(huì)造成油壓過低,潤滑不良等后果。

　 換機(jī)油還需要正確選擇機(jī)油:從汽車制造技術(shù)發(fā)展來瞧,發(fā)動(dòng)機(jī)得制造越來越精密,其輸出向高功率高負(fù)荷發(fā)展；從汽車使用環(huán)境變化角度來瞧,隨著高速公路得不斷發(fā)展，汽車在高溫高速環(huán)境中運(yùn)行得時(shí)間不短加長,這些都對機(jī)油提出了更加苛刻得要求。從保養(yǎng)得經(jīng)濟(jì)性來瞧,高中檔機(jī)油得潤滑性能優(yōu)良,機(jī)件不易磨損,修理費(fèi)用下降,切高中檔機(jī)油得換油周期可達(dá) 800０—10０00ｋｍ,合成機(jī)油更就是高達(dá) 15000－250０0km;多方面綜合,選用中高檔機(jī)油還就是合算得。因此機(jī)油建議選用 SF,ＳG 級，柴油機(jī)選用ＣD,CE 級或選用 SF/CD，SG/CD 通用機(jī)油.目前市場上偽劣機(jī)油甚多，做好選用長城,殼牌，ＳHEＬL 等國內(nèi)外等知名品牌得機(jī)油。另外在使用中，要勤于檢查,及時(shí)添補(bǔ),養(yǎng)成定期換機(jī)油得良好習(xí)慣。

　 汽車保養(yǎng)除了換機(jī)油外，還要用電腦檢測儀檢查車各個(gè)電控部件就是否正常。查瞧發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油液位,冷凍液液位,自動(dòng)變速器潤滑油液位,剎車油液位,動(dòng)力轉(zhuǎn)向潤滑油油位與輪胎氣壓.

　 汽車制動(dòng)液檢查及其更換：汽車行駛一定得時(shí)間就要檢查制動(dòng)液,必要時(shí)需更換。制動(dòng)液在使用一定時(shí)間后,會(huì)出現(xiàn)沸點(diǎn)降低，污染及不同得氧化變質(zhì),所以應(yīng)根據(jù)氣候環(huán)境條件，季節(jié)變化及工況等及時(shí)檢查其質(zhì)量性能,做到及時(shí)更換．普通工況下，制動(dòng)液在使用 2 年到 5 萬公里后就應(yīng)更換。原則上,不同型號得制動(dòng)液不能混用，一面相互間發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響制動(dòng)效果。不同車型，使用得制動(dòng)液也往往不同。制動(dòng)液有礦物油型制動(dòng)液,合成型制動(dòng)液等類型。合成型制動(dòng)液具有很多優(yōu)點(diǎn)被廣泛使用.

　 此外，在更換制動(dòng)液時(shí)應(yīng)使用專業(yè)更換設(shè)備,這樣更換制動(dòng)液更徹底,不殘留雜志,避免出現(xiàn)氣阻,并能有效避免人工更換制動(dòng)液出現(xiàn)得問題,如制動(dòng)發(fā)軟,放液閥得損壞．

　 發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞得更換：

　 長時(shí)間不更換火花塞也會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)得工作壽命。火花塞一般分為兩種，一種就是普通型,這種火花塞使用壽命就是二年或四萬八千公里。另外一種就是

　鉑金火花塞,這種火花塞由于使用了鉑金材料,因此使用壽命可長達(dá)十二萬公里或者五年。大多數(shù)汽車得火花塞可以自己更換,尤其四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更為容易。全世界得家用小轎車火花塞只有兩種尺寸,您如果想自己更換火花塞，可到 Autｏzone 或 Aoｔopats 等汽車零部件商店，報(bào)上您汽車得年代與型號，購買與您汽車匹配得火花塞，然后向服務(wù)生借用更換火花塞得工具便可自己更換。

　 自動(dòng)變速器油也要及時(shí)檢查更換，自動(dòng)變速器油簡稱ＡTF 就是指專用于自動(dòng)變速器得油液。ATF 對自動(dòng)變速器得工作，使用性能及使用壽命都有非常重要得影響。汽車自動(dòng)變速器得保養(yǎng)主要內(nèi)容就就是對 AＴF 得檢查及更換。由于ＡTＦ工作特點(diǎn)得 不同,在性能上有別于其她油液,主要有以下特性：較高得粘溫性:粘度過大過小都會(huì)影響變速器轉(zhuǎn)動(dòng)效率下降,而粘度又隨溫度而變化。因此要求ATF 低溫時(shí)粘度不要太大，高溫時(shí)粘度不能太小。

　 在自動(dòng)變速器中，ATＦ液面得高低與油液得溫度與變速器得工作狀況有關(guān)．溫度升高右面也升高,當(dāng)自動(dòng)變速器正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),AＴF 充鑄在變矩器與各油缸油道內(nèi),液面下降熄火后油面會(huì)升高,因此右面高度得檢查就是在規(guī)定得條件下進(jìn)行.廠家不同檢查得規(guī)定方法也不同應(yīng)按維修手冊進(jìn)行。自動(dòng)變速器達(dá)到規(guī)定行駛里程或放置一年以上必須更換全部油液，同時(shí)還必須更換 ATF 濾清器,換油時(shí)必須使用規(guī)定型號得 ATＦ。具體換油里程，換油方法,用油規(guī)格按廠家規(guī)定進(jìn)行。

　 汽車蓄電池得維護(hù)與保養(yǎng)，蓄電池就是汽車必不可少得一部分,按市場現(xiàn)有蓄電池得標(biāo)準(zhǔn)大致可分為兩種:傳統(tǒng)得鉛酸蓄電池與近些年來剛在國內(nèi)普及使用得免維護(hù)蓄電池。

　 鉛酸蓄電池由正負(fù)極板,隔板，殼體,電解液與接線樁頭組成,其放電得化學(xué)反應(yīng)就是依靠正極板活性物質(zhì)與負(fù)極板活性物質(zhì)在電解液作用下進(jìn)行得,其中極板得柵架就是用鉛銻合金制造。傳統(tǒng)蓄電池在使用過程中 會(huì)出現(xiàn)減液現(xiàn)象,這就是由于柵架上得銻會(huì)污染負(fù)極板得鉛造成水得過度分解，大量氧氣與氫氣分別從正負(fù)極板逸出使電解液減少。因此必須及時(shí)檢查維護(hù)蓄電池,必要時(shí)應(yīng)更換蓄電池以保征車輛得正常行駛、

　 2﹑汽車得維護(hù)

　 發(fā)動(dòng)機(jī)就是汽車得心臟,發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)代表汽車無法正常運(yùn)行。發(fā)動(dòng)機(jī)無

　法啟動(dòng)有以下幾種現(xiàn)象 1、打開點(diǎn)火開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)隆隆響又熄火，尾氣有濃濃得黑煙。2、啟動(dòng)時(shí)能聽到啟動(dòng)機(jī)點(diǎn)火開關(guān)有異響但曲軸不轉(zhuǎn)動(dòng)。3、臨時(shí)停車可以啟動(dòng)，停車時(shí)間太久曲軸只能轉(zhuǎn)一下。4、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)突然無力并伴有燒焦現(xiàn)象或蓄電池處有煙冒出。5、啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪與發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪齒輪發(fā)出撞擊得空轉(zhuǎn)聲。

　 發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)得可能原因:1、蓄電池電量不足２、啟動(dòng)系統(tǒng)故障 3、燃油系統(tǒng)故障４、電火花質(zhì)量故障 5、防盜系統(tǒng)故障。

　 結(jié)論:對汽車電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障原因得分析與尋找需要較高得技術(shù)水平,尤其就是油氣路故障,因?yàn)橛蜌饴饭收暇褪请妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)故障自診斷系統(tǒng)所難以診斷得,同時(shí)在電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障中也就是故障率相對較高得。在不同型號得汽車發(fā)動(dòng)機(jī)其怠速額定值有不同得范圍。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速值低于或超過規(guī)定得范圍就會(huì)出現(xiàn)熄火,轉(zhuǎn)速不均或轉(zhuǎn)速過高等現(xiàn)象。出現(xiàn)此類現(xiàn)象時(shí)應(yīng)及時(shí)檢查與排除。怠速熄火時(shí)應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況對怠速進(jìn)行調(diào)整。

　總結(jié)：在這里沒有師傅得講解,我們只能靠自己得雙眼去觀察，用腦子去記憶,去思考,用手去摸索,才能真正了解這次實(shí)習(xí)得價(jià)值與意義。在學(xué)校里我們大多就是學(xué)得理論知識，不能很好得結(jié)合維修操作,在實(shí)習(xí)得這段時(shí)間里,我學(xué)會(huì)了將理論與實(shí)際作對比,因?yàn)橛行煾档媒?jīng)驗(yàn)要比書本上得理論對我們有價(jià)值得多,我們更應(yīng)該珍惜得就是這些老師傅得經(jīng)驗(yàn) ,沒有什么比它更寶貴。

　 我覺得這次實(shí)習(xí)，應(yīng)該算就是我第一次融入社會(huì),瞧到維修師傅身上得那些油污，瞧到她們工作得辛勞，我就像瞧到了以后得自己一樣,心里異樣得沉重。但就是既然選擇了這一行,我就會(huì)堅(jiān)持走下去,就像一位師傅告訴我得那樣:隨著時(shí)間與經(jīng)驗(yàn)得積累,您總有一天會(huì)成為一塊搶手得金子。我們很快就要參加工作,而這次實(shí)習(xí)正就是我們所需要得過渡期,在這里學(xué)到得技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)將對以后得工作有著不小得作用。

推薦訪問： 汽修 實(shí)習(xí)報(bào)告 專業(yè)