體會，讀音為tǐ huì，漢語詞語，意思是指體驗領會，出自《朱子語類》卷五， 以下是為大家整理的關于煤礦井下運輸事故心得體會反思6篇 , 供大家參考選擇。

煤礦井下運輸事故心得體會反思6篇

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇1

山西往年放炮事故匯總

一、2009.1.7 大同，馬達嶺煤礦50天內6起事故，2人死亡，2人失明。

二、2008.10.8 馬達嶺煤礦一放炮員王雄，違規放炮，左眼炸瞎。

三、2005.5.20 朔州平魯區白塘鄉細水煤礦瓦斯爆炸（明火放炮引起瓦斯爆炸）爆炸波及相鄰康家窯煤礦，72人死亡，損失2021.5萬

四、1986.9.18 陽城縣莛店鄉柏山煤礦瓦斯爆炸。

原因：停電后改為柴油機發電，風量不足，停風15分鐘，瓦斯超限。

五、2004.11.28 陜西銅川礦務局陳家山煤礦放炮瓦斯爆炸。166人死亡

六、2006.5.18 大同左云縣張家場鄉新井煤礦放炮透水事故，57人死亡。

原因：放炮震動破壞附近廢棄礦井采空區隔離帶，采空區積水涌入。

七、2006.7.15 晉中市靈石藺家莊放炮煤塵爆炸。56人死亡。

八、2004.4.30 臨汾隰縣梁家河煤礦放炮瓦斯爆炸。36人死亡，9人受傷，損失365.9萬。

原因：長期無風作業，瓦斯積聚，放炮產生火焰發生爆炸。局部煤塵參與爆炸。

處分：班組長、放炮員、瓦檢員、副礦長、礦長、鄉黨委書記全部依法處理。隰縣副縣長撤職，縣長行政降級，臨汾市煤炭工業局安全管理科長行政降級。煤炭工業局局長、副局長行政記大過。臨汾副市長行政記過。

九、2007.12.5 洪洞縣瑞之源煤業有限公司（新窯煤礦）放炮瓦斯爆炸。105人死亡，7人重傷，損失4275萬。

原因：采面無風作業，瓦斯積聚，違規放炮，煤塵參與爆炸。

處分：礦長、副礦長判無期徒刑。

十、2007.6.3 靜樂縣泥河嶺煤礦瓦斯爆炸 13人死亡。

十一、2001.11.15 交城縣交城桃園煤炭有限公司坡底煤礦放炮引起瓦斯爆炸。33人死亡，損失171.69萬。

原因：礦井通風系統破壞，井下風量不足，瓦檢儀失準，井下瓦斯積聚。放炮產生明火引起爆炸。

十二、2004.1.16 臨汾堯都區平恒鄉陽泉溝煤礦放炮引起瓦斯爆炸。30人死亡，損失300萬。

原因：通風系統不合理，瓦斯積聚，放炮前未檢查瓦斯，不按規定填充炮眼，產生明火，發生爆炸。

處分：副礦長，礦長，鄉長，黨委書記，堯都區安全生產監管局長，堯都區副區長全部判刑。

十三、2009年5月16日9時，山西省同煤浙能麻家梁煤礦(基建)主立井井筒施工中發生重大炮煙中毒事故，造成11人死亡、6人受傷(其中重傷4人)

原因：施工單位中煤能源集團有限公司第一建設公司第十工程處，現場安全管理混亂，放炮后在炮煙未完全吹散的情況下，違章提前入井作業，造成施工人員中毒，之后又盲目施救，致使事故擴大。

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇2

煤礦事故反思心得體會

　　【篇一】

　　有鮮活的生命，才能在闊遠的宇宙空間施展才華、實現抱負;只有健康的生命才能承擔起所有的責任、為社會造福。然而，天有不測風云，生命之舟時常會遇到暴風驟雨和滔天巨浪的摧殘和顛覆，使無以計數的生命之魂不得不面對一次次生離死別的嚴峻考驗。安全――這沉重的話題，帶給我們的思考確實太沉重了!據有關資料證明，在我國的各種安全事故中，煤炭生產傷亡人數占的比重遠遠大于其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那高聳的井架，獵獵的紅旗，如同煤礦工人剛直的性格和堅韌的信念，給了我無限的憧憬和向往，賦予了我熱愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁獰笑著用骯臟的黑手扼殺父老兄弟魂魄，制造的呻吟和痛苦，也使我嘗盡了人生太多艱澀的悲傷。礦山，這生命的故園—讓我熱戀，使我悲寒。難道我們為之奮斗的這方圣土的興衰，必然伴有兄弟肢體的殘破、親人無辜的喪失嗎?我不愿意。我想，在座的每一位也不會愿意。讓我們認真地思考吧!

　　愿望與現實是一對孿生親姊妹，同樣美好但相差萬里。愿望可以不付出就得到，那是海市蜃樓般的虛無的美。現實的美卻需要某種努力才能收獲，這就需要有拼搏和奉獻精神，正所謂“天上不會掉餡餅”。翻開中國煤礦前進的轍印，卻總有人在做“天上不會掉餡餅”的夢，并為此付出慘痛的代價：一頁頁翻去，滿篇都是帶血的文字，隱隱透出妻兒寡母嚶嚶的抽泣。那排列的豎起的鮮紅的文字，向一座座人生浮雕，展現的悲壯不亞于第一次世界大戰的慘烈，不遜于“三大戰役”的蒼痍，我們看到，那隱于黃泉路中的魂魄，用怎樣的哀怨訴說滿心的不甘，給我們警示。那是誰用“三違”作顏料，構涂的人間悲劇，我們也許無從考證，但那讓人久久不能忘懷的凄慘景象卻總也拋之不去，教人心寒。

　　關心中國煤炭建設的人，常讀《中國煤炭報》的同志，應該記得這樣一個現實：每年開采百萬噸煤炭，中國平均死亡人數約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可見，我國煤炭生產的安全形勢是多么嚴峻。我們應該經常地，很好的反思自己，牢記前車之鑒，莫待“亡羊”后才想到“補牢”。近年來，集團公司把維護職工的切身利益放在首位，出臺了強制性的“現場工人六項權力”及一系列規章制度，礦黨政和各級組織也以堅決貫徹黨的安全第一生產方針為己任，采取了切實的辦法落實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，并使之成為條文化的管理體制。不可否認，“六項權力”在一定程度上對維護安全生產良好局面產生了積極作用，但好精念歪的現象也時有發生，并造成嚴重的后果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發現其中的根由。來自集團公司的統計表明，今年三季度，公司發生5起傷亡事故，死亡5人。5起事故，都是忽視安全生產造成的，北宿礦“7.27”盲巷窒息事故和“8.8”帶電檢修觸電事故，均因專業人員在自己的專業內發生;興隆莊礦的“9.1”單體柱傷人事故和我礦的“9.14”運輸事故如出一轍。我并不想用這些壓抑的數字再傷自己的感情，也無意使在座的同行們情感沮喪，我只想用這些帶血的事實告戒今天的煤炭人和我自己，生命只有一次，不能自欺欺人的地在鋪滿火藥的鮮花草坪上過那僥幸的生活。如要避免“亡羊”之痛，應該怎么辦?我想大家一定會告訴我，“堅持安全第一，預防為主，切不可大意麻痹，掉以輕心”。是的，意識很重要，這是一切安全工作的基礎，要不斷加大對安全生產方針的宣傳教育力度，強化安全第一的思想意識。僅僅局限這種意識還不夠，還要有科學規范的運作體系。因此，要在健全完善各項安全責任制度的基礎上，注重發揮安監機構和群監網員、民兵哨兵、青年監督崗等群眾組織的積極作用，強化安全管理和監督，形成縱橫交織的群眾安全網絡，消滅安全死角。

　　不管是領導干部還是職工群眾，在安全問題上，都應該負有相同的責任，共同承擔應有的義務。讓我們在不同的崗位上，扮演好各自的角色，努力實踐科學化的安全之路，減少事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國家及親人的負責。愿礦山的生命之花常艷不遜。

　　【篇二】

　　當事故發生后，我們總是在反思，總是在思索下次如何才能避免這種事故的發生，從每一起事故的發生我們可以看出，事故之所以發生，它與違章作業、責任不到位、從業人員安全意識不高、現場管理有漏洞都有直接關系;我們要做的就是要接受教訓，把心里的壓力轉變成我們工作執行的壓力，將壓力有效地傳遞下去。

　　首先要將“安全就是生命”的根本理念貫徹到我們每個人的心理，還要真正將“從零開始，向零奮斗”的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為中;真正做到本質安全，不能麻痹大意，二是要提高我們每名員工的安全認知能力、安全責任感，嚴厲打擊不安全行為。 三是一定要做好各種隱患的排查，防患于未然。排查隱患最重要的是要細致，不但要排查工作中的不安全狀態也要排查思想上的麻痹大意。四是一定要抓好本質安全和本質質量。一手抓規程約束，嚴格執行各項規程規定，規范操作，保證施工的安全實施。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，保持一個長期的、動態的、習慣糾正過程。五是要抓好關鍵人物。首先是班組長。班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規范。再就是我們的新工人、老工人。新員工對安全意識認識不明確、

　　安全操作技能不成熟，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業的思想根深蒂固，難以規范。

　　總之，安全就是命，我們要將“從零開始向零奮斗”的安全文化理念滲透作用于每一名員工，抓安全不僅是為了別人，也是為了自己，既要對自己負責更要對他人負責，促使員工發自內心的提升自我保護意識。我們要學習事故，認識事故，分析事故，總結事故，保證安全生產的順利進行。

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇3

煤礦事故個人反思心得體會范本

煤礦事故個人反思心得體會1

潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產。

在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應的分管范圍，結合“五查三反”活動，對近期發生的典型事故案例進行分析，深刻剖析事故發生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。

各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業環境出發，深入反思自己在作業時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉變，進一步夯實安全基礎。

煤礦事故個人反思心得體會2

我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。

作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇4

煤礦井下軌道運輸事故與防范措施

摘要：目前，井下軌道運輸擔負著設備、材料、矸石和部分掘進巷道運輸的任務。由于眾多原因軌道運輸事故時有發生，本文就對發生的事故和原因做分析，并提出自己的建議與今后防范措施。

關鍵詞：小巷軌道，斜巷運輸，防范措施。

引 言:

在井下普遍使用不同功率的絞車，由于操作簡單使用方便的原因，深受員工們的愛戴。但是相隨而來發生的弊端也不時的顯現出來，運輸事故屢屢發生，安全問題越來越顯得突出。因此，加強絞車的運輸安全管理已成為煤礦井下安全管理的重要的內容之一。在此，就絞車傷人事故的原因與預防措施探討一下。

一、事故的發生與提出

2002年2月9盤區，52906出煤道發生一起自由跑罐120米撞人事件。經分析：（1）把鉤人員嚴重失職，不負責任違反操作常規，未掛繩頭未經確認將罐推下坡去，這是人為因素。（2）坡上撈車器失靈，這也是操作人員工作前檢查不徹底造成。（3）坡底把鉤人員在發出回罐信號后，不負責任私自將人員放出上坡，膽大作業，置安全于不顧，違規作業造成禍端。

其次，1990年5月23日凌晨左右。一水平中央處，52062出煤道發生一起回罐擠人事故。細分析：（1）巷道坡度較長，途中又有 一十字岔口，這起事故就發生在這里，之所以擠傷人員，在于上下把鉤人員沒聯系好，上把鉤人員違反操作過早回罐釀成惡果。（2）維修人員在岔口處工作時，安全意識差，沒有給上下把鉤人員聯系也是事故發生的原因之一。（3）在斜巷軌道運輸中岔口處應安報警裝置。再回罐過程中，如果軌道中間有較大障礙物時應立即報警以防不測。顯然設備信息處理系統不健全也是一大隱患，因此，安裝電子感應系統很有必要。

1985年6月17日晚12時的，我礦52801里溜子道石門發生了一起帶繩跑罐傷人事故，坡度長約90米，罐在距離坡頭約15米地方，將坡底的把鉤工人當場撞死。慘痛的教訓，血的事實令人心寒。細分析：（1）帶繩跑罐足以說明是由于車閘失靈引起的，做為一名絞車操作人員，在交接班時沒按規定記錄絞車的使用情況。尤其對工作前檢修檢查相當重要。顯然，這個絞車司機并沒有做到這點，結果就使絞車帶病作業，造成這次事故的發生。（2)《斜巷運輸規范》明確規定：坡度超過50米以上者，要加設防止跑罐裝置。然而，坡度約90米斜巷竟沒有防范措施，以致造成70米處跑罐事件。（3）把鉤人員思想麻痹，在發出送罐回信號后，不是按規定進入躲避洞，而是暴露自己，即違反了操作規程，又以身殉職。這樣的慘例還在不斷的發生，為了工作人員的安全，為了我們今后不再發生這樣的悲劇，我們必須深入剖析這些事故的原因。

二、事故原因的剖析

絞車運輸過程中所發生的種種事故的緣由從下圖中不難看出，有以下幾個方面：

（一）設備原因。（1）絞車本身結構設置及配套裝置不合理或帶病作業。（2）絞車固定不牢。（3）鋼絲繩超限使用(超年、超時)。(4)軌道鋪設不符合標準。

(二)人為因素。(1)檢修方面。工作人員對機器性能,安全設施，沒有做認真檢查或檢修過程中思想麻痺，對檢出的問題不予理睬，存有僥幸心里。(2)絞車司機違章作業，想當然辦事。(3)把勾人員粗心，不負責任。(4)安全設備配套跟不上。

附圖：絞車斜巷跑罐傷人事故圖

三、預防措施的推行

經過對以上事故的深入剖析，改進和加強防范措施尤為重要，就此采取以下幾個措施，事故的發生將會大大下降。

一、運輸軌道的規范化管理。巷道運輸應加強人員、設備、制度的明確規定，工作人員持證上崗，嚴格培訓制度。

二、加強設備登記造冊。對各個斜巷所有的絞車落實到人，責任到人。實行集中防范跑車設施、編號造冊、設備標牌、維護落檔登記管理制。

三、強化交接班制度。設立絞車工作登記，記錄內容要詳細、明了、規范。具體內容包括：時間、 地點、設備 、編碼、使用人員情況以及接班人員檢修情況。

四、實行競爭上崗制度。工作人員要經選拔、培訓、考試合格后方能持證上崗。不然不得上崗，嚴格把握人力資源，加強競爭意識。實行競爭上崗，創新上崗，安全上崗。

五、加強設備改進和處理。在斜巷的平坡頭，安裝自動復位跑罐裝置，尤其在傾斜巷道內相應地點，加設擋車裝置和阻車器。對安全設施要保持完善有效，實行一坡多擋制。

六、安裝有效的報警裝置。在斜巷上下車場拐彎處岔口處，安裝信號裝置和報警裝置。裝置要有聲、有光、有形（如紅外線感應器）在操作時發出不同的信號，打破信號與礦車運行時閉鎖狀態。另外，在較長巷道口或岔口處設置百分安全點，無論在什么時候都傷不到人，并在上下車場或交岔口處，掛上警示牌，牌子要明顯，要有警示力注有(行人不開車，開車不行人)標識。

七、礦車要安裝可靠的防墜器(自動脫離閘)在礦車斷繩和自由跑車時，能夠根據繩、車、速度三者之間的關系，自動發揮制動作用，以減少滑車距離，進而減少事故的發生。

小結:

通過以上防范措施的推行和執行，加強和完善煤礦安全工作程序，嚴格按照規范上崗,增強防范意識，加強防范措施，工作中將會大大減少意外事故的發生，對確保煤礦安全生產和斜巷運輸安全具有重大意義。

參考文獻：

（1）國家煤礦安全監察局。《煤礦安全規程》北京工業出版社

（2）煤礦《安全技術操作規程》。北京：煤炭工業出版社。

（3）《運輸與提升》。中國礦業大學出版社。

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇5

　　近期德林公司井下發生的一起傷害事故，給我礦安全生產帶來了很大壓力。作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉痛，事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。我們要深刻分析事故經過，認真吸取事故教訓，做到安全警鐘長鳴。這起事故中涉及到的人員，一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。

　　事故的發生也許是是因為一時疏忽、只是一不留神，然而，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。要充分認識到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上。事故既然已經發生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力。

　　1、統一思想認識，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

　　2、充分發揮培訓機構作用，加大培訓力度，針對不同工種，進行分工種培訓，對新來職工、不同崗位轉崗職工，要按制度培訓，實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提高職工的操作技能。

　　3、日常培訓要抓緊。首先職工培訓中心要轉變角色，進一步明確礦工的培訓。其次，要提高職工學習能力和學習自覺性，讓職工通過學習獲取知識，通過培訓提高技能，把實現自我發展和促進企業發展緊密結合，實現職工和企業的“雙贏”。第三要加強對新工人辦里入井證的審查。

　　4、實操培訓要抓實，提高職工的實際操作能力，必須狠抓實操培訓。主要是根據生產工作的需要和安全工作的重點，開展實操技能培訓。真正做到“干什么、學什么，缺什么、補什么，弱什么、強什么”，確保職工學有所用。培訓形式要靈活多樣。提高學習效果。案例分析要緊貼實際。

　　5、崗位培訓要抓細。要充分抓好德林的力量，抓好關鍵崗位和重點崗位的培訓。抓好心理素質培訓，加強職工心理素質培訓和指導，把心理素質教育滲透到業務培訓的全過程，真正讓職工做到處亂不慌、沉著應對，掌握安全生產主動權。

　　總之，要真抓實干，真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規范達標，不違章操作，才能使工人的安全生產得到保證。

　　潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神，在全礦深入開展“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存在的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產。

　　在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相應的分管范圍，結合“五查三反”活動，對近期發生的典型事故案例進行分析，深刻剖析事故發生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存在的問題和不足。

　　各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發生的典型事故進行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并開展事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時，該礦各班組在職工中開展“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業環境出發，深入反思自己在作業時有沒有違章行為，存在哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉變，進一步夯實安全基礎。

　　XX煤礦事故再次引起了我們的反思，作為煤礦工作人員，面對每起事故心情都非常沉痛!每一起事故給了我們沉痛的教訓和慎重的警示，充分證明我們的安全工作還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識忒差，安全確認不到位，無視安全，或者說存在教育別人而忽視自己的現象，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面通過說教和傳授學習，另一方面也要依靠管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣不安全因素很難成長。事故，相信誰都會應此痛心疾首!也許這是一時疏忽，只是一不留神，然而，就是這么一次違章!給他，他們的家庭和我們的企業帶來了無法彌補的損失，讓原本幸福和睦的家失去笑聲和歡樂，讓原本充滿生機的家頓感悲慘和凄涼，這是多大的痛苦!在這里，面對為我們的生命和安全時時牽腸揪心的領導、同事、家人，我不能斷然做出否定的回答，因為之所以會出現疏漏，發生事故，是安全思想教育工作沒有做到位，也是沒有將“安全”二字時刻放在心中，生命無疑是寶貴的，血的教訓是慘痛的。作為一名普通的職工，我們在工作中一定要牢固樹立“安全第一，預防為主”的思想，通過平時的工作和學習不斷提高自身的安全技能和綜合素質，提高安全意識，增強安全責任心，時時刻刻繃緊“安全”這根弦，客服僥幸心理，消除麻痹大意的松懈思想，在工作做到“嚴、勤、細、實”，以踏踏實實的工作作風，將“以人為本”的經營理念深入人心，將“責任重于泰山”的安全生產意識根植于我們的頭腦，以嚴格的要求，嚴謹的態度，高度的責任感，來體現人身的價值，保證人身的安全，實現我礦的安全發展。

　　我們在學習的同時，組織人員認真分析，總結教訓，認真學習事故防范措施，舉一反三，結合自己區域的特點，針對事故發生的原因找自己工作的不足之處，還從在哪些方面的隱患，及自身還有沒有同事故者同樣的違章習慣，通過學習，分析，總結大家從事故中得到的教訓，安全意識有了一定的提高，安全檢查的主動性有了上升，冒險蠻干，僥幸心理，思想麻痹的作業的嚴重后果認識更深了一層，更進一步認識到安全的重要性，造成事故的原因不外乎就是平時工作責任心不強，自我保護意識差，對安全不重視，工作程序不完善，沒有認真開好班前班后會，平時對設備巡視不到位，未能及時發現設備隱患，造成了事故的擴大，不該發生的事情發生了，應該避免的沒有避免，這不僅給當事人造成一生的遺憾，還對企業造成一定的損失。現在，請大家查查自己，看看身邊的人吧，安全措施完備了嗎?安全帽帶了嗎?安全帶、保險繩系好了嗎?一顆心里帶著警覺嗎?“事故猛于虎”，但更可怕的是每次事故后，我們都會說重視安全，關愛生命，抓重點，搞培訓落實安全責任，防止事故的發生，但事故不久，血的事故教訓就會淡忘，工作中依舊我行我素，置安全與腦后，如果這樣安全從何而談，只有加強對“安全第一，預防為主”的思想把安全這根弦始終貫穿于安全安全管理及生產的全過程，只有通過安全思想教育工作，使每一位職工牢固樹立“安全第一,預防為主”思想，加強安全管理，落實安全責任將違章行為當事故，把事故分析實施“四不放過”強化安全風險意識，真正意義上實現“不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害，不讓別人受到傷害”。完成公司下達的安全生產任務而努力。

　　經過這次反思活動，我意識到了我的責任所在，我會把每一起事故作為警鐘，努力排除安全隱患，盡我的努力，把安全事故降到最低。

煤礦井下運輸事故心得體會反思篇6

煤礦事故個人反思心得體會范本

　　潞安集團常村煤礦認真貫徹集團五月份安全工作視頻會議精神，在全礦深入展開“事故反思月”活動，全方位、多層次查找安全工作中存有的各類突出問題，并嚴格制定措施加以整改，確保礦井安全生產。

　　在事故反思月活動中，常村礦各科室針對相對應的分管范圍，結合“五查三反”活動，對近期發生的典型事故案例實行分析，深刻剖析事故發生的原因及造成的后果，使廣大干部職工受到深刻的反思教育，認真查找思想上、管理上、作風上、執行力上存有的問題和不足。

　　各隊組充分利用班前會，學習會等時間，組織職工對近期發生的典型事故實行深刻分析和討論，讓每名員工講述身邊的問題、身邊的隱患是什么，并展開事故反思月簽字活動，使職工深刻反思自己的思想和行為，引導和教育職工嚴格按照規程作業。同時，該礦各班組在職工中展開“事故就在身邊，隱患就在眼前”事故大反思、隱患大排查、大整改活動，職工從自身工作實際和作業環境出發，深入反思自己在作業時有沒有違章行為，存有哪些隱患、如何整改，使職工從要我安全向我要安全轉變，進一步夯實安全基礎。

　　煤礦事故個人反思心得體會【2】

　　我們煤礦工作與大自然做斗爭，其特殊屬性決定了有時事故又難以回避。從全國各地的礦難事故及安全事故不難看出，安全就是煤礦的“天”，“天”塌下來就沒有煤礦的安全發展，就沒有礦區的安全穩定。每一起事故的發生，都破壞了整體安全環境，同時也打亂了礦井的正常工作秩序，給礦干部、職工造成了巨大的心理壓力，事故還造成了不可想象、不可挽回的后果。

　　作為煤礦工作人員，面對這起事故我心情非常沉重，每一起事故給了我們深刻的教訓和慎重的警示，充分證明我們在安全工作上還沒有做到位。在這些事故中的一個共性是自身的安全意識差，安全確認不到位，無視安全，忽視了安全第一的理念。要充分理解到，安全工作是要在工作中和工作效率一樣真抓實干，不能只停留在形式上，但如何把安全工作落到實處，達到真抓實干的效果，是工作的重點，一方面我們要通過幫教和學習，另一方面也要依靠科學的管理和監督，要營造一個良好的安全氛圍，這樣安全因素很難成長。事故的發生也許是是因為一時疏忽、僅僅一不留神，不過，就是這么一次小小的疏忽，給他的人身安全造成了傷害。

　　事故既然已經發生，我們今后應該如何應對，這是擺在我們面前的一道難題，在今后的工作中應該深刻吸取事故教訓，把壓力轉變為工作的動力。

　　1、統一思想理解，堅持“安全第一”思想不動搖，在安全與生產中處理好兩者的關系，兩者相輔相成缺一不可，要強調安全，突出安全，把安全放在一切工作的首位。

　　2、充分發揮培訓機構作用，增大培訓力度，對新來職工要實行以師帶徒，做好傳幫帶的作用，提升職工的操作技能。

　　3、做好各種隱患的排查工作，防患于未然，嚴把現場質量關，排查隱患要細致，決不能放過任何一個細小的問題，處理隱患要果斷徹底，決不能讓機器設備帶病運轉。

　　4、逐步建立健全和完善生產管理制度、崗位責任制和操作規程，嚴格執行各項規章制度，目的是解決自我保護的問題，在工作中干標準活，規范自己的操作行為，才能使自己的安全得到保證。

　　5、經常學習、反思相關事故案例，增強全隊職工的事故防范意識，提升安全隱患防范素質和自我保護意識，注意各類危險源的識別，早發現，早排除，做到預防為主。

　　6、真正把這次事故教訓觸及每個干部職工的思想深處，把安全文化理念真正樹立起來，使職工從行為動態上做到規范達標，不違章操作，才能使職工的安全生產得到保證。

　　7、要提升我們每名煤礦從業人員的安全認知水平。要真正理解到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，理解到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提升了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。

　　總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥幸、怕麻煩，要按照標準、按照規范，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用于每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實理解到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，知道為什么要這么做，怎么做才是安全的，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，持續推動礦井的安全發展。 精心搜集整理，只為你的需要

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