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公司優(yōu)秀黨員申報(bào)材料

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　公司優(yōu)秀黨員申報(bào)材料

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　XXX 同志 1985 年部隊(duì)退伍后，分配到 XX 供銷公司供 油從事油品卸車工作，該同志在卸油崗位上默默奉獻(xiàn)近 210 個(gè)年齡，作為卸車班長(zhǎng)，他經(jīng)歷了卸油的發(fā)展歷程。

　供油成立伊始，卸油班有 102 人，3 班倒從事卸重油作 業(yè)，當(dāng)時(shí)卸 1 批 210 槽車重油，鶴管上卸，需要 2104 小時(shí) 左右，經(jīng)過量次技改后，作業(yè)人員的勞動(dòng)強(qiáng)度減輕了，卸油 時(shí)間縮短了，人員也由102 人逐漸減至 2 人。1996 年供 油又承當(dāng)起液堿的卸車、貯存、輸送工作。隨工廠的不斷發(fā)展， 液堿用量由原 25t/日左右，增至今 年6 月以來 50t/日左右；重油用量由原 60t/日左右，增至 100t/日左右；另外，生產(chǎn)和汽車用柴油量明顯增加。加上 鐵路運(yùn)輸?shù)?1 些不肯定的外部因素，使汽車罐車運(yùn)送柴油、 液堿頻繁，給卸車帶來了諸多不便，常常是卸完火車槽車剛 回到家，又通知要卸汽車罐車。這時(shí)候，該同志保全大局，放 棄休息，及時(shí)和班員趕到作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，繼續(xù)卸車。今年 1―― 10 月，他們共卸車：火車槽車液堿 209 個(gè); 汽車槽車液堿 25 車次；火車槽車重油 519 個(gè)；火車槽車柴 油 57 個(gè)；汽車罐車汽、柴油約 500 余噸。作為班長(zhǎng) XXX 帶領(lǐng)班員在卸車進(jìn)程中，嚴(yán)格安全規(guī)范和 操作規(guī)程。他們作業(yè)環(huán)境很差，又是露天作業(yè)，工業(yè)夏天卸重油時(shí)，兩槽車空間溫度可達(dá) 60c 以上，他們就是在這樣的 環(huán)境下，對(duì)接蒸汽管、卸油管，和處理各種突發(fā)事故。遇 風(fēng)雨天卸重油時(shí)，外面衣服被雨淋濕，里面的衣服被汗?jié)B透， 汗水雨水交織在 1 起，他們?nèi)懿活?。冬季卸重油，室外?度很低，槽車加溫很慢，卸 1 批重油要 102 小時(shí)左右，通宵 達(dá)旦卸油已很正常。他們沒有星期日、沒有節(jié)假日，隨到隨 卸車，多少個(gè)夜晚、多少個(gè)節(jié)假日，他和班員都是在崗位上 度過的。多年來，他在平凡的崗位上，

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　兢兢業(yè)業(yè)地工作，展現(xiàn)了 1 名黨員的亮點(diǎn)，特別值得 1 提的是，廠有關(guān)部門對(duì) 火車延時(shí)卸車考核，由于今年鐵路運(yùn)輸和油品供需矛盾較為 突出，計(jì)劃內(nèi)車皮很難按時(shí)到站，有時(shí)，進(jìn)站罐車超越儲(chǔ)罐 存量，為使路用槽車壓車罰款降到最低點(diǎn)，他和其他同志 1 道去鐵路編組站了解空罐情況，并向領(lǐng)導(dǎo)建議以車待儲(chǔ)想 法，得到了領(lǐng)導(dǎo)的大力支持，很好地解決了槽車壓車問題。

　該同志工作上積極主動(dòng)，責(zé)任心強(qiáng)，他所在班組從未因本身 緣由影響槽車槽車延時(shí)考核，為工廠降本錢、爭(zhēng)創(chuàng)效益作出 了 1 定的成績(jī)，得到了領(lǐng)導(dǎo)的肯定。XXX 同志在工作中勤動(dòng)腦筋， 提出了很多地公道化建議， 這些建議在實(shí)際工作獲得了很好的效力。

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