裝作，讀音是zhuāng zuò，漢語詞語，意思是假裝， 以下是為大家整理的關于吊裝作業事故應急預案演練5篇 , 供大家參考選擇。

吊裝作業事故應急預案演練5篇

【篇一】吊裝作業事故應急預案演練

《吊裝作業安全管理標準》培訓考試

姓名： 成績：

一、填空題 每題 分 2 共計 80 分

1、作業半徑：吊物（ ）與（ ）之間的水平距離。

2、凡屬關鍵性吊裝作業的，應制定關鍵性吊裝（ ），

3、起重機應配備（ ）滅火器。

4、起重機應有政府技術監督部門出具的（ ）。

5、（ ）應實行定置管理，防止暴曬、銹蝕、燙傷等。

6、年滿（ ）周歲，身體健康，兩眼視力（包括矯正視力）各不低于0.7（操作起重機起升高度≥20m，兩眼視力各不低于1.0），無（ ）障礙，無精神病、癲癇、（ ）、心臟病、眩暈、突發性昏厥等起重機操作禁忌疾病和生理缺陷，從事吊裝作業（ ）年以上。

7、操作手持有國家技術監督部門頒發起重機操作證，（ ）年一次復審合格；集團公司內部單位還須持有（ ）。

8、駕駛汽車式起重機必須持有（ ）以上汽車駕駛執照，經年審合格，并接受過防御性駕駛培訓。

9、操作手必須熟悉吊裝（ ），會指揮吊裝作業。

10、熟練掌握所操作起重機的操作規程、性能、風險的評估及（ ）。

11、吊裝指揮要求（ ）上崗，熟練應用吊裝（ ）。

12、在管道附近吊裝作業，貨物在移動過程中，其任何部分和管道的邊緣距離不得小于（ ）米；如小于（ ）米或管道上空進行起吊，應事先在管道上加裝保護設施，并制定書面的（ ），并告之管道管理單位；

13、在升起、旋轉、放下貨物時應（ ）警示；

14、開始吊裝前必須進行（ ），即將吊貨吊離地面（ ）cm，停留（ ）秒，確認正常后才可以進行吊裝作業；

15、在吊物離開支撐面后應控制吊物（ ），使用游繩時禁止將游繩纏繞在（ ）的任何部位；

16、吊裝作業中始終保持吊物在吊臂的（ ）；

17、吊裝作業中始終保持起重機作業時處于（ ）狀態；

18、吊裝作業中在收回支全部吊臂后才能收回支腿，在沒有完全收回支腿之前禁止（ ）；

19、吊裝作業中保證吊裝工作區域沒有（ ）；

20、吊裝作業中在吊物處于懸吊狀態中不得（ ），始終保持對起重機的（ ）控制；

21、吊裝作業中通常情況下確保懸吊的吊物下方（ ），吊物或者吊鉤上（ ）；

22、在起吊作業過程中，起重機上（ ）有無關人員；

23、吊鉤處于最低位置時，卷筒上的鋼絲繩不得少于（ ）圈；

24、若操作手不能直接看到周圍情況，應指派一人監視起重機、吊物與電線、管道之間的（ ），并隨時進行警示和提醒。

25、起重機吊運行走時，要考慮到車輛減震性能和行走路面的（ ），注意行進路線地面的堅實狀況，防止導致更大的傾斜；

26、起重機在吊運過程中應（ ）警示；

27、吊運過程中吊物與地面保持盡可能（ ）的安全距離。

二、問答題： 共計 20 分

1、關鍵性吊裝作業 10分

2、禁止吊裝作業的情況包括哪些？5分

3、需要辦理吊裝作業許可證作業項目包括哪些？5分

【篇二】吊裝作業事故應急預案演練

淺談鉆井現場吊裝作業風險因素的控制

摘 要：吊裝作業是油田最普遍、最頻繁的基本作業之一，也是最容易出現風險的作業。以油田鉆井現場吊裝作業為例，通過對吊裝作業過程的風險因素辨識和評估，制定出了現場控制措施和安全管理措施，現場實踐證明，這些管理和控制措施有效地保證了油田鉆井作業的進行，可為同行提供借鑒。 view-8286600.htm
　　關鍵詞：吊裝作業 風險因素辨識 風險評估 控制措施
　　一 、吊裝作業
　　鉆井現場吊裝作業是指將鉆井作業中所需的設備、設施、房子等通過起重機械和運輸卡車移動到預定場所卸下或裝上的起重作業。由于其作業的工作環境和工作性質，決定了吊裝作業過程是一個使用起重設備、人員需持特種設備作業人員證、風險較高、容易發生傷亡事故的生產過程，其主要存在以下特點：（1）搬遷作業主要是房子吊裝作業和設備吊裝作業以及拆卸、起放井架，所吊設備無固定吊點，拆卸、起放井架要高處作業，隨意性較強，易導致事故發生。（2）起重機械屬特種機械設備，對作業人員有特殊要求。所吊設備和房子較高，主要鉆井設備較重，存在較高風險。（3）吊具為鋼絲繩編制，受力易變形，易聚集彈性勢能，存在突然性釋放，難以辨識風險。

　　二 、吊裝作業風險因素辨識
1.擠壓碰撞人是起重作業中作業人員被起重機械擠壓碰撞。這是鉆井搬安汽車吊裝作業過程中常見的傷亡事故，其危險性很大，后果很嚴重，往往會導致人員死亡。有如下三種情況:

1）吊物(具)在起重機運行過程中擺動擠壓撞人。發生此種情況原因：一是由于司機操作不當，運行中速度變化過快，使吊物(具)產生較大慣性；二是由于指揮有誤，吊運路線不合理，致使吊物(具)在劇烈擺動中擠壓碰撞人。

2) 吊物(具)擺放失穩或繩套與掛鉤脫落，致使吊物發生傾倒傷人。此種情況原因：一是由于吊物(具)旋轉方式不當，對重大吊物(具)旋轉失穩沒有采取必要的安全防護措施；二是由于吊運作業現場管理不善，致使吊物(具)突然傾倒傷人。

3) 在指揮或檢修流動式起重機作業中被擠壓碰撞，即作為指揮人員在起重機械運行機構與回轉機構之間，受到運行(回轉)中的起重機械的擠壓碰撞，發生此種情況原因：一是由于指揮作業人員站位不當(如站在回轉臂架與機體之間)；二是由于檢修作業中沒有采取必要的安全防護措施，致使司機在貿然啟動起重機(回轉)時擠壓碰人。三是檢修時伸縮千斤腿,配合不當擠傷人。
2.觸電(電擊)是指起重機械作業中作業人員觸及帶電體而發生觸電(電擊)。因為鉆井設備或營房在井場高壓線附近，吊車在高壓輸電線附近裝卸設備或營房等重物過程中，在伸臂、彎幅和回轉過程中觸及高壓輸電線，使吊車或被吊裝物帶電，致使作業人員觸電(電擊)。

發生此種情況原因：一是由于吊車在高壓電線下(旁側)作業沒有采取必要的安全防護措施(如加裝屏護隔離)；二是由于指揮不當，操作有誤，致使吊車或起重物觸電帶電，導致作業人員觸電(電擊)。
3.高處墜落是指吊裝作業人員或吊車操作人員從起重機或被吊物上墜落。汽車吊裝作業過程中發生高處墜落有三種情況：

1) 利用吊鉤或吊臂向高處送人時墜落

2) 在被吊物高處或運輸車輛上掛取繩套時墜落

3) 在現場檢修吊車從吊臂上墜落

發生以上情況的原因一是吊裝作業人員安全意識淡薄，違章作業；二是沒有采取必要的安全防護措施(如系安全帶)，致使吊裝作業人員墜落。
4. 吊物(具)墜落傷人是指吊物或吊具從高處墜落砸向作業人員與其他人員,主要有以下四種情況:

1)捆綁吊掛方法不當

發生此種情況原因：一是由于捆綁鋼絲繩間夾角過大，無平衡梁，捆綁鋼絲繩拉斷，致使吊物墜落傷人；二是由于吊裝帶棱角的吊物未加護墊，捆綁鋼絲繩被磕斷，致使吊物墜落傷人。

2)吊索具有缺陷

發生此種情況原因：一是由于起重機械鋼絲繩折斷，致吊物（具）墜落傷人，二是由于吊鉤有缺陷（如吊鉤變形、吊鉤材質不合要求折斷、吊鉤組件松等），致吊物（具）墜落傷人。

3)超負荷

發生此種情況原因：一是由于作業人員對吊物的重量不清楚（如吊物部份埋在地下、凍結地面上，地腳螺栓末松開等），貿然盲目起吊，超負荷拉斷索具，致使吊索具墜落(甩動)傷人；二是由于歪拉斜吊發生超負荷而拉斷吊索具，致使吊索具或吊物墜落傷人。

4)過(超)卷揚

發生此種情況原因：一是由于沒有安裝上升極限位置限制器或限制器失靈，吊裝人員操作失誤，致使吊鉤上升卷（拉）斷起升鋼絲繩，導致吊物(具)墜落傷人；二是由于起重機械故障，不能及時切斷起重機械卷揚系統，致使卷(拉)斷起升鋼絲繩，導致吊物(具)墜落傷人。

5)起重機械的安全裝置（制動器、行程限位器、起重量限制器等）是防止人員操作失誤的安全防護。因安全裝置缺乏或失靈又未檢修時，這種裝置便起不到安全防護作用。操作不慎和超負荷等原因，將發生機體傾翻、碰撞擠壓、鋼絲繩折斷吊物（具）墜落等事故。
6)現場起吊時，指揮者亂指揮或指揮信號不明時，易使現場起重人員產生錯誤判斷或錯誤操作，尤其當現場存在交叉作業時，因各自的指揮信號不同引起的錯誤操作，就會產生嚴重后果。
7)斜拉工件可能發生較大事故，它與豎直起吊比較，斜拉物體時繩上的張力，一部分拉力分解到豎直方向提升物體，另一部分拉力分解到水平方向拉動物體。這樣，繩上的負荷變化較大，在起吊同樣重的物體時，繩上的張力加大了，增加了危險性。物體沿水平方向移動會產生突然擺動、振動，或造成撞擊和斷繩，甚至翻車事故；特別是突然拉斷了的鋼絲繩會在較大范圍內晃動傷人。
8)設備帶病運轉，不僅縮短了起重設備的使用壽命或修理周期，更為嚴重的是設備在帶病運轉過程中，可以導致發生許多設備和人身事故,如轉盤螺絲斷,就會導致嚴重事故。
因人員精力不集中或指揮操作失誤可導致種起重傷害事故。

9)吊裝作業場所吊裝油品或泥漿材料，可能存在油品或化工材料泄漏，造成環境污染甚至人員傷害。
　　三、加強對承包商和裝卸人員的管理
　　1、按照國家和行業要求對人員資質進行審核，對符合資質要求人員進行能力驗證和相應培訓。對起重設備操作人員進行能力評價，達不到基本條件，及時要求調整人員。起重設備操作人員的操作技能是吊裝作業能否安全的最關鍵、最直接因素。2、對所有參與作業人員進行安全培訓教育。對作業進行風險因素辨識，將辨識結果和控制措施進行交底，使所有參與作業人員熟知崗位風險和安全操作規程。
2、加強吊裝作業現場管理
　　（1）嚴格吊裝作業現場管理。選派安全管理人員和取得安全資格證人員到現場進行起重作業現場安全管理，召開現場工具箱會議，落實預防措施，及時發現并糾正各類違章行為。（2）協調吊裝作業安全管理。明確各承包商安全管理職責，分工協作，緊密配合。（3）安全隱患排查和治理。開展經常性安全檢查活動，評價人員能力、排查起重設備存在的安全隱患，限期進行治理。（4）不斷改善作業條件，為承包商員工創造安全和諧的作業環境。

　四、 排查摸底
　　（1）排查鉆井隊及后勤各廠點吊索具的配備數量、生產廠家、規格型號、銘牌完好情況、標識情況、存放情況。（2）排查各單位吊裝指揮的培訓持證情況和建立臺賬情況。（3）排查為鉆井隊搬遷安裝承包商吊車駕駛員、吊車情況。（4）梳理無固定吊點設備設施清單。
　 五、 落實總公司相關管理規定
　　（1）制定完善標準。各項目部、專業公司根據不同類型鉆機和作業廠點實際，確定鋼絲繩套、吊帶、卸扣的配備數量和規格，完善《吊索具安全管理辦法》，實行分級標識、分類擺放，鉆井隊吊索具要掛放在工具房或材料房，專業公司廠點可設置支架存放。在鉆井隊試點新型吊索具房，打造吊索具管理示范現場。（2）強化培訓。開發標準的吊裝作業培訓課件，根據對象進行培訓。總公司重點對各項目部、專業公司參與吊裝管理和監控人員、幫促組人員進行培訓；項目部、專業公司安全管理部門對吊裝司機和指揮、司索人員進行標準的吊裝指揮手勢和信號培訓；由幫促組成員對鉆井隊進行普及性培訓。總公司將從安全、設備和生產管理部門抽取實踐經驗豐富、理論知識全面、吊裝管理能力強的人員，建立吊裝作業管理專家庫，具體指導吊裝管理工作；每個項目部推薦（3）由項目部、專業公司人事部門向總公司人事勞資部上報需取吊裝指揮證人員名單，統一安排取證培訓，建立完善持證人員檔案。（4）嚴格落實參與鉆井隊搬遷安裝吊車駕駛員的評價、吊車的檢查制度。新、老井分別由現場監督員和項目部監控人員負責，按照提問評價表和檢查表對吊車駕駛員和吊車進行評價與檢查，有一項不合格都不允許吊裝作業，一定要嚴把吊裝作業第一關。（4）吊裝指揮人員、吊裝作業參與人員必須牢記“起重作業十不吊、起重作業指揮人“5個確認”，要考試測評掌握情況，規范吊裝指揮人員站位和使用標準指揮手勢，加強吊裝作業行為安全審核，發現違章立即叫停，力爭杜絕吊裝作業違章行為。（5）規范設備設施吊點和標識。鉆井隊要把所有需要吊裝搬運的設備標識吊點和引繩栓掛點，特別對無固定吊點設備設施和井口工具，不規范物體要確定吊點和吊裝方式，用白色油漆標識在物件醒目的位置，采取規范的吊裝方式起吊，保證起吊平衡和穩定。
　　六、結束語
　　吊裝作業是鉆井作業不可缺少的一部分，通過對作業過程的風險因素辨識和評估，制定出了現場控制措施和安全管理措施，只有和承包商共同落實安全職責，從吊裝指揮人員、裝卸員工、起重設備操作人員培訓入手，使他們除了熟知作業現場的各項管理規定和相關知識（如“十不吊”、“五確認”、常吊物件重量等）外，指揮人員還要熟知標準的指揮手勢并且眼觀六路，耳聽八方的應用在作業現場，起重設備操作人員還要熟知設備性能，確保設備完整和完好，并且嚴格按照操作規程和指揮人員的手勢操作，裝卸人員不但要檢查好所吊物件相匹配的吊索具，選好掛點掛牢，拉好牽引繩，更要選擇好工作位置；以現場標準化操作為抓手，強化紅線意識，樹立底線思維，落實管理規定，切實做到規范吊裝作業行為，消除吊索具和起重設備隱患，才能搞好吊裝專業的安全管理，才能實現安全形勢的平穩。

【篇三】吊裝作業事故應急預案演練

注：

1、小型吊裝由承包商自主管理，業主、總包及監理有權終止違規吊裝作業。

2、本許可證一式三份，吊裝作業單位保留一份，總包方一份、現場作業區域一份。

3、本許可證適用于20噸至40噸以下的吊裝作業，作業前必須辦理作業許可證；有效期為三個工作日。50噸以上有效期為一個工作日，到總包方辦理。

【篇四】吊裝作業事故應急預案演練

吊裝作業安全

機修車間

黃東生

第1章吊裝作業基礎知識

吊裝作業定義

吊裝作業（lift）是指在檢維修過程中利用各種吊裝機具將設備、工件、器具、材料等吊起，使其發生位置變化的作業過程。

常見起重機械及選用

常見起重機械有橋式起重機、門式起重機、裝卸機、纜索起重機、汽車起重機、輪胎起重機、履帶起重機、鐵路起重機、塔式起重機、門座起重機、桅桿起重機、升降機、電葫蘆及簡易起重設備和輔助用具。

所需各種類型起重機械的性能和形式在滿足其工作要求的同時，還應滿足安全要求。選用起重機械應考慮下列內容：a)載荷的質量、規格和特點；b)工作速度、工作半徑、跨度、起升高度和工作區域；c)整機工作級別、結構件工作級別、機構工作級別；d)起重機械的工作時間或永久安裝的起重機械的預期工作壽命；e)場地和環境條件(溫度、濕度、海拔、腐蝕性、易燃易爆等)或現有建筑物形成的障礙；f)起重機的通道、安裝、運行、操作和拆卸所占用的空間；g)其他特殊操作要求或強制性規定。

吊索具分類及選用

1、吊索具的分類

（1）金屬吊索具

金屬吊索具主要有：鋼絲繩吊索類、鏈條吊索類、吊裝帶吊索索、卸扣類、吊鉤類、吊（夾）鉗類、磁性吊具類等。

（2）合成纖維吊索

合成纖維吊索具主要有：以錦綸、丙綸、滌綸、高強高模聚乙烯纖維為材料生產的繩類和帶類吊索具。

在機電工程起重技術中吊索具主要包括：鋼絲繩、滑輪組、卷揚機和平衡梁。

2、選擇

當選擇吊索具規格時，必須把被起吊的負載的尺寸、重量、外形，以及準備采用的吊裝方法等共同影響的使用方式系數列入計算考慮，給出的極限工作力的要求，同時工作環境、負載的種類必須加以考慮。 必須選擇既有足夠能力，又能滿足使用方式的恰當長度的吊索具，假如多個吊索具被同時使用起吊負載，必須選用同樣類型吊索具；扁平吊索具的原料不能受到環境或負載影響。 無論附件或軟吊耳是否需要，必須慎重考慮吊索具的末段和輔助附件及起重設備相匹配。

吊裝作業指揮信號

1、手勢

手勢往往與口哨相配合使用。（1）、吊臂起升：食指身上伸出做旋轉動作。 （2）、吊臂下降：食指身下伸出做旋轉動作。（3）、吊臂微微上升：一手平舉，手心向下，另一手食指向上，對著手心做旋轉動作。（4）、吊臂微微下降：一手平舉，手心向上，另一手食指向下，對著手心做旋轉動作。（5）、起重臂升起：大拇指向上豎起，做上下動作。（6）、起重臂下降：大拇指向下豎起，做上下動作。（7）、起重臂微微升起：一手大拇指向上豎起，指著另一平舉手的手心做上下微動。（8）、起重臂微微下降：一手大拇指向下豎起，指著另一平舉手的手心做上下微動。（9）、吊車向前移動：兩手伸出，手心向里，對著自己做前后運動。 （10）、吊車向后移動：兩手伸出，手心向外，做前后運動。 11）、起重臂向右轉：左手食指橫指右手心，做旋轉動作。（12）、起重臂向右轉：左手食指橫指左手心，做旋轉動作。（13）、吊車向右轉：兩手伸出，左手心向外，右手心向里，兩手前后運動。（14）、吊車向左轉：兩手伸出，右手心向外，左手心向里，兩手前后運動。（15）、吊車停止：手向前平伸，手心向下，做上下運動。（16）、緊急停車：舉手握拳。

2、哨音

口哨往往與手勢或旗號相配合使用。（1）、吹兩短聲，表示起吊。（2）、吹三短聲，表示下落。（3）、吹一長聲，表示停止。

3、旗號

（1）、紅綠旗上舉，表示開車。（2）、紅綠旗下指，表示停車。（3）、綠旗向上，表示起升吊鉤。（4）、綠旗向下，表示降落吊鉤。（5）、綠旗左右擺動，表示停止吊鉤工作。（6）、紅旗向上，表示起重臂起升。（7）、紅旗向下，表示起重臂下降。（8）、紅旗左右擺動，表示起重臂停止動作。（9）、兩旗卷起指向左，表示起重臂向右轉。（10）、兩旗卷起指向右，表示起重臂向左轉。 （11）、兩旗交叉，表示工作完畢。 ?

常用吊裝方案及選用原則

1、按吊裝工藝方法分類的吊裝方法?

（1）、滑移法：桅桿滑移法、吊車滑移法。（石油化工廠中的塔類設備、火炬塔架）（2）、吊車抬送法：（石油化工廠中的塔類設備）（3）、旋轉法：（石化廠吊裝大型塔器類工藝設備、大型火炬塔架和構件）（4）、無錨點推吊法：（氮肥廠的排氣筒、某毫秒爐初餾塔吊裝）（5）、集群液壓千斤頂整體提升（滑移）吊裝法：（大型龍門起重機主梁整體提升、大型電視塔鋼桅桿天線體整體提升、大型機場航站樓、體育場館鋼屋架（蓋）整體滑移等。（6）、高空斜承索吊運法：（上海東方明珠高空吊運設備）（7）、萬能桿件吊裝法：橋梁施工?（8）、液壓頂升法：油罐的倒裝、電廠發電機組安裝。

2、按吊裝機具、設備分類的吊裝方法

塔式起重機吊裝、橋式起重機吊裝、流動式起重機吊裝、桅桿系統吊裝、纜索起重機吊裝、液壓提升吊裝、直升飛機吊裝、坡道法提升吊裝以及利用構筑物吊裝方法等。

3、吊裝方案的選擇要求

(1)技術可行性論證：根據設備特點、現場條件，研究在技術上可行的吊裝方法。

(2)安全性分析：包括質量安全(設備或構件在吊裝過程中的變形、破壞)和人身安全(造成人身傷亡的重大事故)兩方面。

(3)進度分析：工程中吊裝往往制約著整個工程的進度，必須對不同的吊裝方法進行工期分析。不同的吊裝方法，其施工需要的工期不一樣。

(4)成本分析：必須在保證吊裝安全可靠的前提下，進行成本分析、比較和控制。

(5)根據具體情況做綜合選擇。

第2章起重機的結構和防護措施

金屬結構

金屬結構是以金屬材料軋制的型鋼和鋼板做為基本構件，通過焊接、鉚接、螺栓連接等方法，按一定的組成規則連接，承受起重機的自重和載荷的鋼結構。?

金屬結構的重量大約是整臺起重機的40%?-70%左右，重型起重機可達到90%；金屬結構按照它的構造可分為實腹式和格構式兩類，組成起重機的基本受力構件。起重機金屬結構的工作特點有受力復雜、自重大、耗材多和整體可移動性。起重機的金屬結構是起重機的重要組成部分，它是整臺起重機的骨架，將起重機的機械和電氣設備連接組合成一個有機的整體，承受和傳遞作用在起重機上的各種載荷并形成一定的作業空間，以便使起吊的重物搬運到指定的地點。

工作機構

工作機構包括：起升機構、運行機構。?

（1）起升機構是用來實現物體的垂直升降的機構是任何起重機部可缺少的部分，因此它是起重機最主要、最基本的機構。?

（2）運行機構是通過起重機或起升小車來實現水平搬運物體的機構，可分為有軌運行和無軌運行。

控制系統

通過電氣系統控制操縱起重機各機構及整機的運動，進行各種起重作業。 控制操縱系統包括各種操縱器、顯示器及相關元件和線路，是人機對話的接口。該系統的狀態直接影響到起重機的作業、效率和安全等。

安全保護裝置

安全裝置是塔機必不可少的關鍵設備之一，可以分為：限位開關(限位器);超負荷保險器(超載斷電裝置);緩沖止擋裝置;鋼絲繩防脫裝置;風速計;緊急安全開關;安全保護音響信號。

　　限位開關按功能有：吊鉤行程限位開關，回轉限位開關，小車行程限位開關，大車行程限位開關。

易損部件安全要求

1.吊鉤

吊鉤在起重作業中受到頻繁重載荷沖擊的反復作用，一旦發生斷裂，可導致重物墜落，因此要求吊鉤有足夠的承載力，同時要求有一定韌性。

吊鉤應有制造廠的檢驗合格證明（吊鉤額定起重量和檢驗標記應打印在鉤身低應力區）。否則應對吊鉤進行材料化學成分檢驗和必要的機械性能實驗（如拉力、沖擊試驗），還應測量吊鉤的原始開口度尺寸。

通過目測、觸摸檢查吊鉤的表面狀況。在用吊鉤的表面應該光潔，無毛刺、銳角，不得有裂紋、折疊、過燒等缺陷，吊鉤缺陷不得補焊。

通過探傷裝置檢查吊鉤的內部狀況。吊鉤不得有內部裂紋、白點和影響使用安全的任何夾雜物等缺陷。

有條件的應安裝防止吊物脫鉤的安全裝置。

2.鋼絲繩

鋼絲繩是起重機械的重要零件之一，用于提升機構、變幅機構、牽引機構，有時也用于旋轉機構。起重機械吊掛物品也采用鋼絲繩。此外，鋼絲繩還用作桅桿起重機械的桅桿張緊繩、纜索起重機械與架空索道的承載索和牽引索。

起重機械主要采用撓性較好的雙繞繩。這種鋼絲繩是用鋼絲捻成繩股，再用數條繩股圍繞1個芯子捻成繩。

鋼絲繩在使用時，每月至少要潤滑2次。潤滑前先用鋼絲刷子刷去鋼絲繩上的污物并用煤油清洗，然后用加熱到80℃以上的潤滑油蘸浸鋼絲繩，使潤滑油浸到繩芯。

鋼絲繩的更新標準由每一捻距內的鋼絲折斷數決定。捻距就是任一個鋼絲繩股，環繞繩芯一周的軸向距離。對于6股繩，在繩上一條直線上數6節就是這條繩的捻距。表1-2是鋼絲繩報廢斷絲數。對于復合型鋼絲繩中的鋼絲，斷絲數的計算方法是：細絲1根算1絲，粗絲1根算絲。

鋼絲繩有銹蝕或磨損時，將報廢斷絲數按表1-3折減，并按折減后的報廢。

3.滑輪與卷筒

滑輪、卷筒和鋼絲繩三者共同組成起重機的卷繞系統，將驅動裝置的回轉運動轉換成吊載的升降直線運動。滑輪和卷筒是起重機的重要部件，它們的缺陷或運行異常會加速鋼絲繩的磨損，導致鋼絲繩脫槽、吊鉤。

滑輪的使用安全要求：（1）滑輪直徑與鋼絲繩直徑的比值不應小于規定值。平衡滑輪的值，對于橋式類型的起重機與一般滑輪取等值；對于臂架類型起重機取不小于一般滑輪值得倍。（2）滑輪不應有缺損和裂紋，滑輪槽應光潔平整，不得有損傷鋼絲繩的缺陷。（3）滑輪應配置防止鋼絲繩跳出繩槽的裝置。

金屬鑄造的滑輪，出現下述情況之一時應報廢：裂紋、輪槽不均勻磨損達3mm；輪槽壁厚磨損達原壁厚的20%；因磨損使輪槽底部直徑減小量達鋼絲繩直徑的50%；滑輪軸磨損量達原直徑的3%；其他磨損鋼絲繩的缺陷。

卷筒安全使用要求：（1）卷筒上鋼絲繩尾端的固定裝置，應有防松或自緊的性能。對鋼絲繩尾端的固定情況，應每月檢查一次。在使用的任何狀態，必須保證鋼絲繩在卷筒上保留足夠的安全圈。（2）單層纏繞卷筒的筒體端部應有凸緣。凸緣應比最外層鋼絲繩或鏈條高出2倍的鋼絲繩直徑或鏈條的寬度。（3）卷筒出現下述情況之一時應報廢：裂紋；筒壁磨損量達原壁厚的20%；繩槽磨損量大于鋼絲繩直徑1/4且不能修復時。

4.制動器

起重機配置制動器的安全要求：（1）動力驅動的起重機，其起升、變幅、運行、旋轉機構都必須裝設制動器；（2）起升機構、邊幅機構的制動器，必須是常閉式制動器；（3）調運熾熱金屬或其他危險品的起升機構，以及發生事故可能造成重大損失的起升機構，每套獨立的驅動裝置都應裝設兩套支持制動器。

制動器安全檢查的要求：

（1）制動輪的制動摩擦面不應有妨礙制動性能的缺陷或沾染油污；（2）制動帶或制動瓦塊的磨擦材料的磨損程度；（3）制動帶或制動瓦塊與制動輪的實際接觸面積，不應小于理論接觸面積的70%；（4）制動器應有符合操作頻度的熱容量，不得出現過熱現象；（5）控制制動器的操縱部位（如踏板、操縱手柄等），應有防滑性能；（6）人力控制制動器，施加的力與行程不應大于規定的要求。

第3章起重機械的檢驗和保養

基本要求

在用起重機械至少每月進行一次日常維護保養和自行檢查，每年進行一次全面檢查，保持起重機械的正常狀態。日常維護保養和自行檢查、全面檢查應當按照本規則和產品安裝使用維護說明的要求進行，發現異常情況，應當及時進行處理，并且記錄，記錄存入安全技術檔案。

檢驗執行標準和周期

國家質檢總局批準頒布的《起重機械定期檢驗規則》中第五條規定：

在用起重機械定期檢驗周期如下：

(一)塔式起重機、升降機、流動式起重機每年1次；其中輪胎式集裝箱門式起重機每2年1次。

(二)輕小型起重設備、橋式起重機、門式起重機、門座起重機、纜索起重機、桅桿起重機、鐵路起重機、旋臂起重機、機械式停車設備每2年1次,其中吊運熔融金屬和熾熱金屬的起重機每年1次。

性能試驗中的額定載荷試驗、靜載荷試驗、動載荷試驗項目，首檢和首次定期檢驗時必須進行，額定載荷試驗項目，以后每間隔1個檢驗周期進行1次。

檢驗過程中，對確實存在重大隱患的起重機械（如作業環境特殊、事故頻發等），檢驗機構報經省級質量技術監督部門同意，可以適當縮短定期檢驗周期，但是最短周期不低于6個月。

第4章吊裝作業安全要求

吊裝作業等級

吊裝作業按吊裝重物的質量分為三級：

（1）一級吊裝作業吊裝重物的質量大于 100t；

（2）二級吊裝作業吊裝重物的質量大于等于 40t 至小于等于 100t；

（3）三級吊裝作業吊裝重物的質量小于 40t。

吊裝作業過程

吊裝作業前安全檢查

吊裝作業前應進行以下項目的安全檢查:

（1）相關部門應對從事指揮和操作的人員進行資質確認。

（2） 相關部門進行有關安全事項的研究和討論，對安全措施落實情況進行確認。

（3） 實施吊裝作業單位的有關人員應對起重吊裝機械和吊具進行安全檢查確認，確保處于完 好狀態。

（4） 實施吊裝作業單位使用汽車吊裝機械，要確認安裝有汽車防火罩。

（5） 實施吊裝作業單位的有關人員應對吊裝區域內的安全狀況進行檢查（包括吊裝區域的劃 定、標識、障礙）。警戒區域及吊裝現場應設置安全警戒標志，并設專人監護，非作業人員 禁止入內。安全警戒標志應符合 GB 16179 的規定。

（6） 實施吊裝作業單位的有關人員應在施工現場核實天氣情況。室外作業遇到大雪、暴雨、 大霧及 6 級以上大風時，不應安排吊裝作業。

吊裝作業主要安全措施

（1） 吊裝作業時應明確指揮人員，指揮人員應佩戴明顯的標志；應佩戴安全帽，安全帽應符 合 GB 2811 的規定。

（2） 應分工明確、堅守崗位，并按 GB 5082 規定的聯絡信號，統一指揮。指揮人員按信號進 行指揮，其他人員應清楚吊裝方案和指揮信號。

（3） 正式起吊前應進行試吊，試吊中檢查全部機具、地錨受力情況，發現問題應將工件放回 地面，排除故障后重新試吊，確認一切正常，方可正式吊裝。

（4）嚴禁利用管道、管架、電桿、機電設備等作吊裝錨點。未經有關部門審查核算，不得將 建筑物、構筑物作為錨點。

（5）吊裝作業中，夜間應有足夠的照明。室外作業遇到大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止作業。

（6） 吊裝過程中，出現故障，應立即向指揮者報告，沒有指揮令，任何人不得擅自離開崗位。

（71） 起吊重物就位前，不許解開吊裝索具。

（8） 利用兩臺或多臺起重機械吊運同一重物時，升降、運行應保持同步；各臺起重機械所承 受地載荷不得超過各自額定起重能力的80％。

起重機司機安全要求

（1） 按指揮人員所發出的指揮信號進行操作。對緊急停車信號，不論由何人發出，均應立即 執行。

（2） 司索人員應聽從指揮人員的指揮，并及時報告險情。

（3）當起重臂吊鉤或吊物下面有人，吊物上有人或浮置物時，不得進行起重操作。

（4） 嚴禁起吊超負荷或重物質量不明和埋置物體；不得捆掛、起吊不明質量，與其他重物相 連、埋在地下或與其他物體凍結在一起的重物。

（5） 在制動器、安全裝置失靈、吊鉤防松裝置損壞、鋼絲繩損傷達到報廢標準等情況下嚴禁起吊操作。

（6）應按規定負荷進行吊裝，吊具、索具經計算選擇使用，嚴禁超負荷運行。所吊重物接近或達到額定起重吊裝能力時，應檢查制動器，用低高度、短行程試吊后，再平穩吊起。

（7）重物捆綁、緊固、吊掛不牢，吊掛不平衡而可能滑動，或斜拉重物，棱角吊物與鋼絲繩 之間沒有襯墊時不得進行起吊。

（8） 不準用吊鉤直接纏繞重物，不得將不同種類或不同規格的索具混在一起使用。

（9）吊物捆綁應牢靠，吊點和吊物的中心應在同一垂直線上。

（10） 無法看清場地、無法看清吊物情況和指揮信號時，不得進行起吊。

（11） 起重機械及其臂架、吊具、輔具、鋼絲繩、纜風繩和吊物不得靠近高低壓輸電線路。在輸電線路近旁作業時，應按規定保持足夠的安全距離，不能滿足時，應停電后再進行起重作業。

（12） 停工和休息時，不得將吊物、吊籠、吊具和吊索吊在空中。

（13） 在起重機械工作時，不得對起重機械進行檢查和維修；在有載荷的情況下，不得調整起升變幅機構的制動器。

（14） 下方吊物時，嚴禁自由下落（溜）；不得利用極限位置限制器停車。

（15） 遇大雪、暴雨、大霧及6級以上大風時，應停止露天作業。

（16） 用定型起重吊裝機械(例如履帶吊車、輪胎吊車、橋式吊車等)進行吊裝作業時，除遵守本標準外，還應遵守該定型起重機械的操作規范。

作業完畢作業人員應做的工作

（1）將起重臂和吊鉤收放到規定的位置，所有控制手柄均應放到零位，使用電氣控制的起重機械，應斷開電源開關。

（2）對在軌道上作業的起重機，應將起重機停放在指定位置有效錨定。

（3） 吊索、吊具應收回放置到規定的地方，并對其進行檢查、維護、保養。

（4）對接替工作人員，應告知設備存在的異常情況及尚未消除的故障。

《吊裝安全作業證》的管理

（1）吊裝質量大于10t的重物應辦理《作業證》,《作業證》由相關管理部門負責管理。《作業證》見附錄 A。

（2）項目單位負責人從安全管理部門領取《作業證》后，應認真填寫各項內容，交作業單位負責人批準。對本標準 規定的吊裝作業，應編制吊裝方案，并將填好的《作業證》與吊裝方案一并報安全管理部門負責人批準。

（3）《作業證》批準后，項目單位負責人應將《作業證》交吊裝指揮。吊裝指揮及作業人員應檢查《作業證》，確認無誤后方可作業。

（4）應按《作業證》上填報的內容進行作業，嚴禁涂改、轉借《作業證》，變更作業內容，擴大作業范圍或轉移作業部位。

（5） 對吊裝作業審批手續齊全，安全措施全部落實，作業環境符合安全要求的，作業人員方可進行作業。

第5章常見事故類型及典型案例分析

常見事故類型

（1）重物墜落：吊距或吊裝容器損壞、物件捆綁不牢、掛鉤不當、電磁吸盤突然失電、起升機構的零件故障（特別是制動器失靈、鋼絲繩斷裂）等都會引發重物墜落。

（2）起重機失穩傾翻：起重機失穩有兩種類型，一是由于操作不當（例如超載、臂架變幅或旋轉過快等）、支腿未找平或地基沉陷等原因使傾翻力矩增大，導致起重機傾翻；二是由于坡度或風載荷作用，使起重機沿路面或軌道滑動，導致脫軌翻倒。

（3）擠壓：起重機軌道兩側缺乏良好的安全通道或與建筑結構之間缺少足夠的安全距離，使運行或回轉的金屬結構機體對人員造成夾擠傷害；運行機構的操作失誤或制動器失靈引起溜車，造成碾壓傷害。

（4）高處跌落：人員在離地面大于2m的高度進行起重機的安裝、拆卸、檢查、維修或操作等作業時，從高處跌落造成傷害。

（5）觸電：起重機在輸電線附近作業時，其任何組成部分或吊物與高壓帶電體距離過近，感應帶電或觸碰帶電體，都可以引發觸電傷害。

（6）其他傷害：人體與運動零部件接觸引起的絞、碾、戳等傷害；液壓起重機的液壓元件破壞造成高壓液體的噴射傷害；飛出物件的打擊傷害；裝卸高溫液體金屬、易燃易爆、有毒、腐蝕等危險品，由于墜落或包裝捆綁不牢破損引起的傷害

典型事故案例分析

2000年12月22日，某油田供銷運輸處在吊運鋼管時，由于繩套過松導致管件脫落，將1人壓在管件下，后經搶救無效死亡。

1.事故經過

12月22日13時50分，該供銷運輸處孫某等3人吊運鋼管時，在將三捆鋼管一端吊起1米，向左移動1米后，孫向吊起的管件下扔吊裝鋼絲繩準備捆綁時，吊起一端的管件突然脫落，撞到孫的頭部，并將其右腿、右臂壓在管件下，經搶救無效死亡。

2.事故原因

（1）管件捆綁不規范，繩套過松導致管件脫落；

（2）孫某違章站在重物下方，導致管件下落時被砸傷。

3.事故教訓

（1）在起重作業時，人員嚴禁在吊物下方進行作業；

（2）吊裝過程前應對起吊重物進行檢查，確保捆綁牢固無誤后方可作業。

第6章機械傷害常見救護措施

機械傷害急救基本要點

(1)發生機械傷害事故后，現場人員不要害怕和慌亂，要保持冷靜，迅速對受傷人員進行檢查。急救檢查應先看神志、呼吸，接著摸脈搏、聽心跳，再查瞳孔，有條件者測血壓。檢查局部有無創傷、出血、骨折、畸形等變化，根據傷者的情況，有針對性地采取人工呼吸、心臟擠壓、止血、包扎、固定等臨時應急措施。

(2)讓人迅速撥打急救電話，向醫療救護單位求援。記住報警電話很重要，我國通用的醫療急救電話為120，但除了120以外，各地還有一些其他的急救電話，也要適當留意。在發生傷害事故后，要迅速及時撥打急救電話，撥打急救電話時，要注意以下問題：①在電話中應向醫生講清傷員的確切地點，聯系方法(如電話號碼)、行駛路線。②簡要說明傷員的受傷情況、癥狀等，并詢問清楚在救護車到來之前，應該做些什么。③派人到路口準備迎候救護人員。

(3)遵循“先救命、后救肢”的原則，優先處理顱腦傷、胸傷、肝、脾破裂等危及生命的內臟傷，然后處理肢體出血、骨折等傷。

(4)檢查傷者呼吸道是否被舌頭、分泌物或其他異物堵塞。

(5)如果呼吸已經停止，立即實施人工呼吸。(6)如果脈搏不存在，心臟停止跳動，立即進行心肺復蘇。

(7)如果傷者出血，進行必要的止血及包扎。

(8)大多數傷員可以毫無顧忌地抬送醫院，但對于頸部背部嚴重受損者要慎重，以防止其進一步受傷。

(9)讓患者平臥并保持安靜，如有嘔吐，同時無頸部骨折時，應將其頭部側向一邊以防止噎塞。

(10)動作輕緩地檢查患者，必要時剪開其衣服，避免突然挪動增加患者痛苦。

(11)救護人員既要安慰患者，自己也應盡量保持鎮靜，以消除患者的恐懼。

(12)不要給昏迷或半昏迷者喝水，以防液體進人呼吸道而導致窒息，也不要用拍擊或搖動的方式試圖喚醒昏迷者。

現場急救技術

1.人工呼吸口對口()吹氣法

(1)對傷員進行初步處理：將需要進行人工呼吸的傷員放在通風良好，空氣新鮮、氣溫適宜的地方，解開傷員的衣領、褲帶、內衣及乳罩，清除口鼻分泌物、物及其他雜物：保證呼吸道暢通。

(2)使傷員仰臥，施救人員位于其頭部一側，捏住傷員的鼻孔，深吸氣后，將自己的嘴緊貼傷員的嘴吹人氣體。之后，離開傷員的嘴，放開鼻孔，以一手壓傷員胸部，助其呼出體內氣體。如此，有節律地反復進行，每分鐘進行15次。吹氣時不要用力過度，以免造成傷員肺破裂。

(3)吹氣時，應配合對傷員進行胸外心臟按摩。一般地，吹一次氣后，作四次心臟按摩。

2.心肺復蘇

(1)讓需要進行心臟按摩的傷員仰臥在平整的地面或木板上;

(2)施救人員位于傷員一側，雙手重疊放在傷員胸部兩乳正中間處，用力向下擠壓胸骨，使胸骨下陷3～4cm，然后迅速放松，放松時手不離開胸部。如此反復有節律地進行。其按摩速度為每分鐘約60～80次。胸外心臟按摩時的注意事項：①胸部嚴重損傷、、或的傷員，不應采用此法。②胸外心臟按摩應與人工呼吸配合進行。③按摩時，用力要均勻，力量大小看傷員的身體及胸部情況而定;按壓時，手臂不要彎曲，用力不要過猛，以免使傷員肋骨骨折。④隨時觀察傷員情況，作出相應的處理。

常用的止血方法

(1)傷口加壓法這種方法主要適用于出血量不太大的一般傷口，通過對傷口的加壓和包扎，減少出血，讓血液凝固。其具體做法是如果傷口處如果沒有異物，用干凈的紗布、布塊、手絹、繃帶等物或直接用手緊壓傷口止血;如果出血較多時，可以用紗布、毛巾等柔軟物墊在傷口上，再用繃帶包扎以增加壓力，達到止血的目的。

(2)手壓止血法臨時用手指或手掌壓迫傷口靠近心端、的，將壓向深部的骨頭上，阻斷血液的流通，從而達到臨時止血的目的。這種方法通常是在急救中和其他止血方法配合使用，其關鍵是要掌握身體各部位血管止血的壓迫點。手壓法僅限于無法止住傷口出血，或準備敷料包扎傷口的時候。施壓時間切勿超過15分鐘。如施壓過久，肢體組織可能因缺而損壞，以致不能康復，繼而還可能需要截肢。

(3)止血帶法這種方法適合于四肢傷口大量出血時使用。主要有布止血帶絞緊止血、布止血帶加墊止血、橡皮止血帶止血三種。使用止血帶法止血時，綁扎松緊要適宜，以出血停止、遠端不能摸到脈搏為好。使用止血帶的時間越短越好，最長不宜超過3小時。并在此時間內每隔半小時(冷天)或1小時慢慢解開、放松一次。每次放松1～2分鐘，放松時可用指壓法暫時止血。不到萬不得已時不要輕易使用止血帶，因為上好的止血帶能把遠端肢體的全部血流阻斷，造成組織缺血，時間過長會引起肢體。

搬運轉送

轉送是危重傷病員經過現場急救后由救護人員安全送往醫院的過程，是現場急救過程中的重要環節。因此，必須尋找合適的擔架，準備必要的途中急救力量和器材，盡可能調度速度快、震動小的運輸工具。同時，應注意掌握各種傷病員搬運方式的不同：

　　(1)上肢骨折的傷員托住固定傷肢后，可讓其自行行走。

　　(2)下肢骨折用擔架抬送。

　　(3)脊柱骨折傷員，用硬板或其他寬布帶將傷員綁在擔架上。

　　(4)昏迷病人，頭部可稍墊高并轉向一側，以免嘔吐物吸人氣管.

【篇五】吊裝作業事故應急預案演練

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起重吊裝安全技術測試題

一、填空題，每題2分

1.我國現行勞動法、安全生產法等規定:從事特種作業的勞動者必須經過專門培訓

并取得特種資格。

2.特種作業是容易發生人員傷亡事故，對操作者本人、他人及周圍設施的安全有重大危害的作業。

3.保護勞動者在生產過程中的安全和健康，是我們黨和國家的一項基本政策。

4.貫徹《安全生產法》的主線是重視和保護人的生命權。

5.杜絕“三違”指杜絕違章指揮、違章作業和違反勞動紀律。

6.起吊作業操作人員，司機、司索、指揮人員必須取得特種設備操作證，起重機必須定期檢驗，每2年檢驗1次。

7.對起重機操作工的要求包括，操作者必須身體健康，年滿??18??周歲，視力（包括矯正視力）在??0.7??以上，無色盲癥，聽力滿足具體工作條件的要求。

8.從業人員應當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。

9.兩個以上生產經營單位在同一作業區域內進行生產經營活動，可能危及對方生產安全，應當簽訂安全生產管理協議，明確各自的安全管理職責和應當采取的安全措施，并指定專職安全生產管理人員進行安全檢查與協調。

10.吊裝作業前需對吊裝現場進行觀察，內容包括：作業空間，地表堅實度，周邊設施是否屬交叉作業?。

11.《建筑法》規定:建筑施工企業和作業人員在施工過程中，應當遵守有關安全生產的法律、法規和建筑行業安全規章規程，不得違章指揮或者違章作業。

12.《中華人民共和國安全生產法》第八十二條規定，特種作業人員未按照規定經專門的安全作業培訓并取得特種作業操作資格證書，上崗作業的，責令限期改正；逾期未改正的，責令?停產停業整頓?，可以并處?二萬元以下的罰款。

13.中華人民共和國第373號國務院令《特種設備安全監察條例》第39條規定：鍋爐?、壓力容 器、電梯、??起重機械 ?、客運索道、大型游樂設施的作業人員及其相關管理人員（以下統稱特種設備作業人員），應當按照國家有關規定經特種設備安全監督管理部門考核合格，取得國家統一格式的特種作業人員證書，方可從事相應的作業或者管理工作。?

14.生產經營單位進行爆破、吊裝等危險作業，應當安排專門人員進行現場安全管理，確保操作規程的逴守和安全措施的落實。

15.卸扣在使用時應注意受力方向符合要求，否則承載能力會降低;在安裝橫銷時，

螺紋旋足后應回旋半扣，防止螺紋旋緊后與受力方向相同，使銷軸難以拆

16.超載作業對起重機結構危害很大，會造成主梁下撓;會使鋼絲繩斷裂、傳動零部件損壞，制動器失靈。還會造成臂架折斷和吊車傾覆的惡性事故。

17.吊鉤有3個危險斷面，危險斷面磨損達原尺寸的10%應報廢。

18.在一般的吊裝工作中常采用低位試吊的方法來逐步找到物體的重心，確定吊點的綁扎位置;使用物體上耳環作為吊點時，應檢查耳環是否完好。

19.建筑施工過程中，對員工最易造成傷害的5類工傷事故是:高處墜落、物體扛

擊、機械傷害、坍塌、觸電等。

20.施工現場的安全防護用具、機械設備、施工機具及配件必須由專人管理，定期進行檢査、雛修和保養，建立相應的資料檔案，并按照國家有天規定及時報廢。

二、判斷題，每題1.5分

1.當生產與安全發生矛盾時，安全應服從生產，抓安全不應影響生產 (×)

2.制定《安全生產法》的主要目的是對各種安全生產違法犯罪行為進行有力的制裁。(×)

3.履帯式起重機在雨期吊裝時，嚴禁在未經夯實的虛土或低洼外作業。(/)

4.在同一個工作循環中，回轉動作應在伸臂動作和向下変幅動作之后進行。(×)

5.在同一個工作循環中，縮臂動作和向上變幅動作應在回轉動作之后進行。(×)

6.《安全生產法》＞關于從業人員的安全生產義務主要有4項:遵章守規，服從管理;佩戴和使用勞動防護用品;接受培訓，掌握安全生產技能;發現事故隱患及時報告。(/)

7.吊鈞磨損出現的溝槽缺陷應焊補后使用。(×)

8.履帯式起重機在雨期吊裝時，嚴禁在未經夯實的虛土或低洼外作業。(/)

9.高處作業時，連接件或工具可放在箱盒、工具袋、模板或腳手架上。(×)

10.起重作業中突然停電.應立即將所有控制器拔到零位.斷開電源總開關，并采取措施將重物吊到地面。(/)

11.插編鋼絲繩插編部分長度應為鋼絲繩直徑的20至25倍，并不得短于300mm(/)

12.起重機的滑輪都是鑄鐵的。(×)

13.履帶起重機組裝塔式工況時，副臂必須比主臂短。(×)

14.根據中國國家標準規定，起重機靜載試驗載荷應為該工祝下額載的1.25倍(/)

15.卷揚機鋼絲繩安全系數應不小于5。(/)

16.起重作業時，卷揚機卷筒上保留的鋼絲繩的安全圈數應不小于1圏。(×)

17.汽車起重機吊裝作業時，監護人員如發現有支腿離開地面，需立即站到支腿上將其壓下去。(×)

18.起重機可以用于拖拽埋于地下的物體。(×)

19.起吊時，吊臂桿頭中心、吊鉤中心和被吊物重心應位于同一豎直線上。(/)

20.吊裝帶棱角的鋼結構時，如果沒有吊耳，可以將鋼絲繩或吊帶直接繞過鋼結構主體，并用卸扣鎖住進行吊裝。

三、選擇題，每題2分

1.依照《安全生產法》和有關法律、法規的規定，國家實行安全事故(B)制度，追究安全生產事故責任人員的法律責任。

A、追究責任B、責任追究C、責任

2.生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或行業標準的(C)。

A、清涼飲料B、清潔用品C、芳動防護用品

3.持有操作證的特種作業人員，還必須參加每(B)一次的復審。

A.一年B、兩年C、四年

4.從業人員發現或者其他不安全因素應當立即向現場安全生產管理人員或者(A)報告接到報告的人員應當及時予以處理。

A、本單位負責人B、安全生產監督管理部]C、工會小組長

5.違章指揮和違章作業是危害社會和公民人身安全的(C)行為。

A、違章B、違規C、違法

6.建筑施工企業必須為從事危險作業的職工辦理(C)保險，并支附保險費。

A、財產B、人壽C、意外傷害

7.汽車式起重機的支腮處必須堅實，在起吊重物前，應對支腮加強觀察，看看有無陷落現象，有時是為了保證安全使用，會增鋪墊道木，其目的是(C)。

A、加大承壓面積B、減小承壓面積C、減小對地面的壓強D、增大對地面的壓

強

8.在起重作業中，(B)斜拉、斜吊和起吊地下埋設或凝結在地面上的重物。

A、允許 B、禁止 C、無所謂 D、看情況

9.為保證履帶式起重機的安全使用，必須做到(ABCD)。

A、禁止斜拉

B、嚴禁起吊埋設在地下的重物

C、嚴禁起吊襁結在地面上的重物D、路基的承載力足夠

10.汽車吊使用中應注意(ABCD)。

A、不能超載使用B、支腿支完應將車身高平并鎖住

C、六級風以上停止工作D、基礎符合承載要求

11.起重機載物行走時，載荷不得超過額定載荷的70％，重物離地面不得超過(C)mm。

A、600 B、700 C、500 D、800

12.通常不另行采取防止觸電措施的安全電壓，其額定電壓不超過(B)伏。

A:24 B:36

13.在運行線路上需要越過障礙物時，吊具載重物的底面，應起升到比障得物高(A)米以下。

A、0.2B、0.5C、0.8 D、1

14.從起重機的工作安全角度出發，起升及升降機構都采用(D)制動器。

A:快式B:慢式C:常開式D:常閉式

15.大型吊車雙吊車吊裝時，溜尾最好采用(A)。

A、單吊點B、雙吊點C、多吊點D、以上都可以

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