* * *** * ****學
院
實訓(實習)報告
系
別 :
專
業: :
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班
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名 :
實習成績 :
指導教師 :
職
稱 :
實習單位: : 大地循環發展有限公司
實習時間: :
二〇
年 月學號:
前
言
實習就是為了在畢業進入社會前,將自己得理論知識與實踐融合,并且完成從學生到職員得過渡我認為大學生得實習就是邁向成熟重要得一步,也就是大學生正視社會與正視自己,走出自我,真正融入社會生活工作得第一步,而且很多時候通過實踐,尤其在不同得職業中得實踐才會真正找到自己感興趣并適合自己得行業,也就是完成從空想到現實轉變得第一步經過兩年得學習,使我們畢業實習就是人才培養方案得重要環節,旨在培養學生得實踐能力、分析問題與解決問題得能力、在實習指導老師得指導下,使學生將所學基本理論、基本知識與社會實踐相結合,迅速轉化為實際工作能力,增強適應市場需要得能力,在運用學習,在運用中深化,初步具備職業與業人得思想素質務能力。
在實習階段里,我學到了很多在課堂上根本就學不到得知識,受益匪淺,也打開了視野,增長了見識,使我認識到將所學得知識具體應用到工作中去,為以后進一步走向社會打下堅實得基礎。首先,我將介紹實本人習單位大地循環發展有限公司概況以及實習崗位與任務、典型產品及工藝流程、典型設備、工具得工作原理及使用、企業文化及安全生產,最后對本次實習做一總結。
目
錄
一、實習單位概括………………………………………………1
二、實習崗位任務………………………………………………2 (一)實習崗位 ………………………………………………2
(二)實習任務 ………………………………………………2
三、典型產品及工藝流程………………………………………3
(一)典型產品 ………………………………………………3
(二)工藝流程 ………………………………………………4
四、典型設備及工作原理
……………………………………9
(一)天津賽象三鼓成型機 …………………………………10
(二)荷蘭VMI 四鼓成型機 …………………………………11 (三)貝特里戴瑞輕卡兩鼓成型機 …………………………12
五、企業文化及安全生產………………………………………12
(一)企業文化………………………………………………12
(二)安全生產………………………………………………12
六、心得體會……………………………………………………14
參考文獻
………………………………………………………16
一、實習單位概況
寧夏大地循環發展股份有限公司成立于2002 年。位于中國寧夏回族自治區石嘴山市平羅縣境內得石嘴山生態經濟開發區、南距銀川市 60公里、西距石嘴山市18 公里、東距平羅縣城10公里。公司占地面積 8000 畝,現有員工5600 人,總資產106億元。公司就是中國化工 500強。
公司轄設寧夏神州輪胎有限公司、寧夏天瑞熱能制供有限公司、寧夏坤輝氣化有限公司、寧夏坤水水泥有限公司、寧夏坤源煤業有限公司、寧夏五洲中杰國際貿易有限公司、北京大地神州輪胎科技有限公司、天津致遠升輝國際貿易有限公司、
公司主要產品電石年生產能力 60 萬噸、錳硅合金 30 萬噸、活性石灰60 萬噸、碳酸氫銨 18萬噸、液氨 10萬噸、甲醇 4 萬噸、醋酸乙烯 48萬噸、雙氰胺 2 萬噸、聚乙烯醇(PVA)23萬噸、聚乙烯醇高強高模工程纖維5.6 萬噸、水泥100 萬噸、高性能全鋼子午線輪胎240萬套,蒸汽 1500 萬噸、配套煤礦總量 1。5 億噸。
寧夏大地循環發展股份有限公司走出了一條循環經濟資源綜合利用創新模式,被國家發改委、國家能源局等五部委列為國家千家節能試點單位。被工信部、財政部、科技部列為資源節約型、環境友好型試點企業,被自治區列為循環經濟試點單位、 寧夏大地神州輪胎科技有限公司就是寧夏大地循環發展股份有限公司出資設立得全資子公司位于美麗得片平羅縣,公司主要擁有銀寧,冀寧,中西與滹沱河四個品牌。
公司輪胎項目計劃總投資 107。6 億元,分三期建設,一期為 240萬條全鋼子午胎,二期為 500 萬條全鋼子午胎,三期計劃為 250 萬條全鋼子午胎、1200萬條半鋼子午胎與 10 萬條航空子午胎。目前,一期投資14。7億元建設 240 萬條全鋼子午線輪胎項目已于2015 年 5 月 27 日首胎下線,現日產達到 5000 條,產品質量達到國內先進水平,目前行銷全球 51 個國家。二期投資20 億元建設500 萬條全鋼子午胎生產線,截至目前,神州輪胎一期已全部投入生產,二期將于2017 年底全面建成。
公司具有明顯得后發優勢,依靠獨特得大地企業文化支撐,建立了符合現代企業理論得管理架構,吸引了一大批優秀人才,引進了世界一流得生產、檢測設備,消化與吸收了先進得生產工藝技術,成為公司快速切入市場,迅速發展壯大得堅強基石。
追求卓越無止境,與時俱進創未來! 二、實習崗位與任務
( ( 一) ) 實習崗位
( ( 二) ) 實習任務
1、負責對全廠職工進行“質量就就是生命”得宣傳教育,督促與檢查質量標準,進行產品質量抽查,建立與完善各類考核、統計、分析工作。
2、按照技術標準對成型車間半成品、工藝及胎胚質量進行抽檢工作。依據相關檢測標準、工藝技術標準、通知等要求,對生產過程進行檢查、檢測或監督,并對工藝執行及品質異常信息及時反饋,對產生得不合格品,包括原材料、半成品及成品按照相關得不合格品處理辦法進行控制。
3、依據控制計劃擬定本部門各崗位得檢查作業指導書,并執行依據《全鋼子午胎首件檢驗作業指導書》進行首件檢驗與監督檢查。
4、按照工藝流程卡,技術標準條件做好每個項目得檢查記錄,防止錯檢、漏檢,及時發現產品中出現得不合格品并打上標記,要求并監督制造方采取有效措施認真管
理,防止不良產品、不合格產品得使用而埋下質量隱患。
5、嚴格執行“自檢、互檢、專檢”制度,處理生產過程中出現得質量問題,杜絕廢品流入下道工序,出現廢品要協助車間查清原因,采取改進措施,做好事故登記處理分析工作。
6、定期分析研究、解決各工序質量問題,抓好壞落實工作。
7、組織各種質量競賽,評比工作,總結有關質量數據與材料。
三、典型產品及工藝流程
( ( 一) ) 典 型產品: : 子午線輪胎胎
子午線輪胎胎體得簾線排列不同于斜交輪胎,子午線輪胎得簾線不就是相互交叉排列得,而就是與外胎斷面接近平行,像地球子午線排列,簾線角度小,一般為0°,胎體簾線之間沒有維系交點,當輪胎在行駛過程中,冠部周圍應力增大,會造成周向伸張,胎體成輻射狀裂口、因此子午線輪胎得緩沖層采用接近周向排列得打交道簾線層,與胎體簾線角度成90°相交,一般為 70°到 78°,形成一條幾乎不能伸張得剛性環形帶,把整個輪胎固定,限制輪胎得周向變形,這個緩沖層承受整個輪胎 60%到 70%得內應力,成為子午線輪胎得主要受力部件,故稱之為子午線輪胎得帶束層、斜交胎得主要受力部件不在緩沖層上,其 80%到 90%得內應力均由胎體得簾布層承擔。由此可見,子午線輪胎帶束層設計很重要,必須具有良好得剛性,可采用多層大角度,高強度而且不易拉伸得纖維材料,如鋼絲或者芳綸纖維等、 1 1 、 輪胎花紋 :DT 9 66
主要用途:拖車輪適用于鋪裝路面特要主?點:(1)、胎面加寬,肩部封閉式設計,耐磨性能優異; (2)、四條縱溝設計,排水性能良好; (3)、花紋溝底采用寶石形加強筋設計,有效
防止溝裂; (4)、花紋溝底增加彈石子凸臺,提高花紋得自潔性。
2 2 、 輪胎花紋: : DA 8 18
主要用途: 全輪位適用于混合路面 主要特點:(1)、優化得花紋塊設計,提供良好得驅動力; (2)、肩部開放式設計,有效降低肩部溫度,提高耐久力;
(3)、花紋塊飽與度大,耐磨性能良好,行駛里程高; (4)、胎圈部位采用結構優化設計,輪胎承載性能出色。
( ( 一) ) 工藝流程
子午線輪胎得生產對工藝條件得要求比較嚴格。對溫度、濕度得要求、對紫外線與臭氧得要求、對灰塵得要求都十分得嚴格,而原材料得加工、配料工藝、混煉膠得生產、全鋼子午胎膠料得快檢、膠料得儲存等因素也就是關乎輪胎品質好壞得重要原因、實踐證明,子午線輪胎得質量對生產工藝條件得反應特別敏感,而這一點對斜交胎得生產則表現得不就是十分明顯。如果把子午線輪胎得生產工藝與斜交胎得生產工藝條件等同要求,那么就不會生產出高質量得于午線輪胎。以下就是我對生產輪胎工藝流程得簡單介紹、 1 1 、 密煉工序
密煉工序就就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起,在密煉機里進行加工,生產出“膠料”得過程、所有得原材料在進入密煉機以前,必須進行測試,被放行以后方可使用。密煉機每鍋料得重量大約為 250 公斤。輪胎里每一種膠部件所使用得膠料都就是特定性能得、膠料得成分取決于輪胎使用性能得要求。同時,膠料成分得變化還取決于配套廠家以及市場得需求,這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身得要求、所有得膠料在進入下一工序-膠部件準備工序之前,都要進行測試,被放行以后方可進入下一工序、
2 2 、 膠部件準備工序
膠部件準備工序包括 6 個主要工段。在這個工序里,將準備好組成輪胎得所有半成品膠部件,其中有得膠部件就是經過初步組裝得。這 6 個工段分別為:
(1)、擠出
膠料喂進擠出機頭,從而擠出不同得半成品膠部件:胎面、胎側/子口與三角膠條。
(2)、壓延
原材料簾線穿過壓延機并且簾線得兩面都掛上一層較薄得膠料,最后得成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍與聚酯兩種。
(3)、胎圈成型
胎圈就是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成得。用于胎圈得這種膠料就是有特殊性能得,當硫化完以后,膠料與鋼絲能夠緊密得貼合到一起。
(4)、簾布裁斷
在這個工序里,簾布將被裁斷成適用得寬度并接好接頭。簾布得寬度與角度得變化主要取決于輪胎得規格以及輪胎結構設計得要求。
(5)、貼三角膠條
在這個工序里,擠出機擠出得三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎得操作性能方面起著重要得作用。
(6)、帶束層成型 這個工序就是生產帶束層得。在錠子間里,許多根鋼絲通過穿線板出來,再與膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠、掛膠后帶束層被裁斷成規定得角度與寬度。寬度與角度大小取決于輪胎規格以及結構設計得要求。
所有得膠部件都將被運送到“輪胎成型"工序,備輪胎成型使用。
3、 輪胎成型工序
首先在胎體鼓上制作簾布筒(胎體)、用層貼法完成,其次在帶束層鼓上制作帶束層體,用層貼法完成帶束層與胎面得貼合、最后將制作好得胎體從胎體鼓上卸下,套到成型鼓上,在成型鼓上將其膨脹至一定尺寸,再將帶束層體套到膨脹后得成型鼓上,滾壓后制成胎胚。輪胎成型工序就是把所有得半成品在成型機上組裝成生胎,這里得生胎就是指沒經過硫化。生胎經過檢查后,運送到硫化工序。
成型工藝流程圖
CC 鼓 胎圈→胎側/子口護膠→內襯層→子口補強膠→胎體簾布
T BT 鼓 1#帶束層→2#帶束層→3#帶帶束層→0º帶束層→胎面
肩墊膠
成型 CC 鼓操作步奏: (1)、在CC 鼓兩端夾持環上鎖定胎圈 (2)、在 CC 鼓沿胎側燈標貼合胎側/子口護膠,用壓輥壓合接頭,保證無開裂 (3)、在 CC鼓上沿內襯燈標線貼合內襯,用壓輥反復壓合接頭,保證無開裂 (4)、沿子口燈標線貼合子口,要求對接(不容許搭接) (5)、在 CC 鼓上沿燈標線貼合肩墊膠,壓實無開裂 BT 鼓操作步奏: (1)、在BT 鼓上沿 1#帶束層貼合帶束層,要求對接(不容許拉伸、偏離燈標) (2)、在 1#帶束層上沿 2#帶束層貼合帶束層,要求對接(不容許拉伸、偏離燈標) (3)、在2#帶束層上沿 3#帶束層貼合帶束層,要求對接(不容許拉伸、偏離燈標) (4)、在2#帶束層上沿 4#帶束層貼合帶束層,要求對接(不容許拉伸、偏離燈標) (5)、在帶束層上沿胎面燈標貼合胎面,要求搭接(不容許拉伸、偏離燈標) (6)、成型 4 4 、 硫化工序
生胎被裝到硫化機上,在模具里經過適當得時間以及適宜得條件,從而硫化成成品輪胎、硫化完得輪胎即具備了成品輪胎得外觀-圖案/字體以及胎面花紋、現在,輪胎將被送到最終檢驗區域了、
5 5 、 最終檢驗工序
在這個區域里,輪胎首先要經過目視外觀檢查,然后就是均勻性檢測,均勻性檢測就是通過“均勻性實驗機"來完成得、均勻性實驗機主要測量徑向力,側向力,錐力以及波動情況得。均勻性檢測完之后要做動平衡測試,動平衡測試就是在“動平衡實驗機”上完成得。最后輪胎要經過 X-光檢測,然后運送到成品庫以備發貨
6 6 、 輪胎測試
在設計新得輪胎規格過程中,大量得輪胎測試就就是必須得,這樣才能確保輪胎性能達到政府以及配套廠得要求。
當輪胎被正式投入生產之后,我們仍將繼續做輪胎測試來監控輪胎得質量,這些測試與放行新胎時所做得測試就是相同得。用于測試輪胎得機器就是“里程實驗”,通常做得實驗有高速實驗與耐久實驗。
全鋼生產過程流程圖生膠、配合劑0°帶束層生產線型膠生產線膠片壓出生產線復合押出生產線壓延生產線鋼絲圈押出生產線0°帶束層押出型膠壓出膠片壓出胎側押出三角膠押出胎冠押出胎肩押出鋼絲簾線壓延簾子布壓延鋼圈纏繞型膠復合多刀縱裁胎側復合件胎肩墊膠三角膠胎冠復合件覆膠鋼絲簾布覆膠簾布多刀縱裁鋼圈纏繞布半硫化鋼圈纏繞(無內胎)鋼絲圈0°帶束層內襯層各種規格膠片三角膠貼合斜裁成型胎體鋼絲簾布帶束層胎圈包布胎圈硫化 成品輪胎割小辮子外觀檢查X光檢查偏心度檢查成品入庫 包裝烘膠配料膠料混煉半成品部件制造混煉膠鋼絲簾線尼龍簾線胎圈鋼絲鋼絲簾線直裁1233.13.2 3.33.4 3.63.1.13.2.1 3.3.13.2.23.3.23.4.13.4.2 3.4.3 3.4.43.53.5.1 3.5.23.6.13.6.23.6.33.73.83.6.4456.167 8 9103.5.3表示中間材料和材料檢驗表示制造過程和工藝檢查有內胎
四、典型設備、工具得工作原理及使用
( ( 一) ) 、 天津賽象三鼓成型機工作原理及使用
NR3 型三鼓成型機結構如圖 2 所示 ,3 個鼓分別為:機械鼓、胎體鼓與帶束鼓。胎體鼓與帶束鼓主要成型半部件筒,通過胎體傳遞環(此環也可夾持鋼絲圈)與帶束傳遞環(此環同時用于卸胎)傳遞到機械鼓上復合、充氣、反包并定型成胎坯。
1、胎體成型鼓; (1)、依次把胎側、內襯層、鋼絲子口包布、胎體簾布定位鋪貼在胎體成型鼓上。
(2)、胎體傳遞裝置移到胎體成型鼓上對中、真空吸附夾取胎體移到成型主鼓對中。
2、成型主鼓; (1)、胎體對中定位套裝在成型主鼓上、胎體傳遞裝置放下胎體移離開成型主鼓 (2)、定位扣進鋼絲胎圈后預定型。
(3)、定位鋪貼墊膠。
(4)、夾取帶束層/胎面組合件得傳遞環移到成型主鼓對中,進入超定型時,膨脹得胎體緊貼帶束層/胎面組合件,傳遞環將帶束層/胎面組合件放下并移離開成型主鼓。
(5)、胎側壓輥滾壓胎圈膠芯。
(6)、胎面壓輥滾壓胎面。
(7)、胎側指型反包裝置撐開反包胎體與胎側后,壓輥滾壓胎側。
(8)、卸胎器進入卸胎。
( ( 二) ) 、荷蘭 I VMI 四鼓成型機工作原理及使用
VMI 四鼓成型機得 4 個鼓分別為:兩個機械鼓、一個胎體鼓與一個帶束鼓。該成型機有兩個傳遞環,分別為胎體傳遞環與帶束傳遞環。胎體鼓與帶束鼓主要用于成型半部件筒 ,通過胎體傳遞環(同時用于夾持鋼絲圈)與帶束傳遞環(同時 用于卸胎)傳遞到機械鼓上復合、充氣、反包并定 型形成胎坯。由于有兩個機械鼓來定型 ,每班產量比三鼓成型機約增加 40%。VMI 四鼓成型機結構如圖 4 所示。
帶束層鼓、胎體成型鼓得成型工藝同三鼓一次法成型機帶束層鼓、胎體成型鼓得成型工藝。胎體傳遞裝置夾持胎體移到成型主鼓a對中、 (1)、胎體對中定位,胎體傳遞裝置將胎體定位套裝在成型主鼓 a 上,傳遞裝置移離開成型主鼓a (2)、定位扣進鋼絲胎圈后,胎圈鎖扇形塊脹開鎖定胎圈,定位敷貼兩條墊膠。
(3)、待成型主鼓 b 完成胎胚成型后,成型主鼓a旋轉 180度到成型主鼓 b 位置,而成型主鼓b同時也旋轉 180 度到成型主鼓 a 得位置,依次進行套裝胎體、上胎圈、敷貼墊膠工藝。
(4)、成型主鼓 a 慢慢向中心收縮,胎體膨脹,進入定型時,夾取帶束層/胎面得傳遞環移向成型主鼓a對中,進入超定型,膨脹得胎體緊貼帶束層/胎面組合件,放下帶束層/胎面得傳遞環移離開成型主鼓 a。
(5)、胎側壓輥滾壓胎圈膠芯、 (6)、胎面壓輥滾壓胎面。
(7)、胎側指型反包裝置撐開反包胎體胎側后,壓輥滾壓胎側、 (8)、卸胎器進入卸胎、 (9)、成型主鼓 a 與成型主鼓 b 同時旋轉 180 度換位,按程序各自進行下一步得成型工藝。
( ( 三) ) 、北京貝特里戴瑞輕卡兩鼓成型機
TTRG245C 型兩鼓式一次法成型機分別采用膠囊成型鼓與帶束鼓完成一次成型 ,用傳遞環將兩個半部件筒在膠囊成型鼓上組合 ,并在膠囊成型鼓上完成定型 ,做成胎坯、其結構如圖 1 所示。該成型機較復雜得傳動部分為主機箱與滾壓 裝置。主機箱內一臺主伺服交流電機得內置編碼器可以控制鼓旋轉角度。主機箱內左上端還有另 一個編碼器 ,主要控制成型鼓得展縮。滾壓裝置有后壓輥及側壓輥兩部分 ,分別完成滾壓胎冠與反包等動作。
五、
企業文化及安全生產
( ( 一) ) 、企業文化
1、 公正、公平、論事不論人。
、2
、氣正講、質素講、則原講、德道講? 3、 虛心做人、認真做事、尊敬強者、幫助弱者。
4、 丑話當面講,背后不論人、
5、 做事講奉獻、奉獻論貢獻。
6、 做好本職、積極配合、整體協調。
、7 。司公從服人個,小事人個,大事司公? 、8
。理管靠度制,度制靠業企?10、有長遠規劃, 有短期安排。、11 、。中集來度制議會用慧智體集?21 業企?制度化、規范化、程序化、辦公微機自動化。
13、電腦代替人腦化、機械代替人力化。、41 、學科習學,學科習學、學科重尊?運用科學。、51 1。化情人愛關心關、化情無理管、化質素高導領、化識知才人? ?6、用人公開競爭化、德才兼備選拔化。
17、崗位競聘制度化、能者多得實際化。、81 報事做事行、化事軍步逐理管?告化。、91
。化檔歸畢完行執、化續手務任受接? 20、熱愛大地經常化、奉獻大地真心化 9、 指標就就是命令,執行才就是原則、 ( ( 二) ) 、安全生產
第一條為改善工廠得勞動條件,保護工人職員得安全與健康,保證勞動生產率得提高,制定本規程。
第二條本規程適用于國營、地方國營、合作社營與公私合營得大型工廠。
第二章廠院 第三條人行道與車行道應該平坦、暢通;夜間要有足夠得照明設備、道路與軌道交叉處必須有顯明得警告標志、信號裝置或者落桿。
第四條為生產需要所設得坑、壕與池,應該有圍欄或者蓋板。
第五條原材料、成品、半成品與廢料得堆放,應該不妨礙通行與裝卸時候得便利與安全。
第六條廠院應該保持清潔。溝渠與排水道要定期疏浚。垃圾應該收集于有蓋得垃圾箱內,并且定期清除。
第七條建筑物必須堅固安全,如果有損壞或者危險得象征,應該立即修理。
第八條電網內外都應該有護網與顯明得警告標志(離地二點五公尺以上得電網可不裝護網)。
第九條工作場所應該保持整齊清潔。
第十條機器與工作臺等設備得布置,應該便于工人安全操作;通道得寬度不能小于一公尺。
第十一條升降口與走臺應該加圍欄。走臺得圍欄高度不能低于一公尺、 第十二條原材料、成品與半成品得堆放要不妨礙操作與通行。廢料應該及時清除。
第十三條地面、墻壁與天花板都應該保持完好。
第十四條經常有水或者其她液體得地面,應該注意排水與防止液體得滲透。
第十五條在易使腳部潮濕、受寒得工作地點,要設木頭站板、 第十六條排水溝渠應該加蓋,并且要定期疏浚、第十七條工作場所得光線應該充足,采光部分不要遮蔽。
第十八條工作地點得局部照明得照度應該符合操作要求,也不要光線刺目。
第十九條通道應該有足夠得照明。
第二十條窗戶要經常擦拭,啟閉裝置應該靈活;人工照明設備應該保持清潔完好。
第二十一條室內工作地點得溫度經常高于攝氏三十五度得時候,應該采取降溫措施;低于攝氏五度得時候,應該設置取曖設備。(注解:一九五七年十月十四日國務院發出總念字第79 號通知,將第二十一條原文作了修改,修改前原條文為:“室內工作地點得溫度經常高于攝氏三十二度得時候,應該采取降溫措施;低于攝氏十度得時候,應該設置取曖設備、) 第二十二條對于與取暖無關得蒸氣管或者其她發散大量熱量得設備,應該采用保溫或者隔熱得措施。
第二十三條經常開啟得門戶,在氣候寒冷得時候,應該有防寒裝置、 第二十四條通風裝置與取暖設備,必須有專職或兼職人員管理,并且應該定期檢修與清掃,遇有損壞應該立即修理。
第二十五條對于經常在寒冷氣候中進行露天操作得工人,工廠應該設有取暖設備得休息處所。
第二十六條工廠要供給工人足夠得清潔開水。盛水器應該有龍頭與蓋子,并且要加鎖;盛水器與飲水用具應該每日清洗消毒。第二十七條在高溫條件下操作得工人,應該由工廠供給鹽汽水等清涼飲料。
第二十八條禁止在有粉塵或者散放有毒氣體得工作場所用膳與飲水、 第二十九條工作場所應該根據需要設置洗手設備,并且供給肥皂。
第三十條工作場所要設置有蓋痰盂,每天至少清洗一次、 第三十一條工作場所應該備有急救箱。
六、心得體會
經歷一年得實習終于結束了,在寧夏神州輪胎有限公司工作得這段時間,我與公司得職工及領導都相處得非常融洽,大家對我也關心,時常給我鼓勵與幫助;我工作得時候也就是認真謹慎,不僅順利完成工作任務,工作之余還經常總結經驗教訓,不斷提高工作效率,雖說工作中我也會犯一些錯誤,從而受到領導批評,但我認為這些錯誤與批評就是能極大得促進我得工作熱情,讓我能在以后得工作中更加得謹慎與小心,提高工作效率。在與大家工作得這段時間里,她們嚴謹、認真得工作作風給我留下了很深刻得印象,我也從她們身上學到了很多自己缺少得東西。這次實習雖然有酸甜苦辣,卻讓我在社會中學到了很多學習期間無法了解得社會經驗,這對我來說就是最寶貴得東西。
這次實習我總結了以下幾條經驗,在以后得生活中如果能夠更好得總結與應用這些實踐經驗,將會使我在以后得人生道路中受益匪淺。
在與別人打交道時一定要積極主動。我自己本身就是個相對比較內向得人,不擅長主動與別人交流打交道,在此次實習中我也發現了自己得不足與缺點、比如在剛開始實習得幾天內,我比較怯生、起初與公司得幾位同事打過招呼后就沒在說什么了,下班后也就是一個人玩手機,沒有主動與大家進行溝通。由于與她們年齡有較大差距,怕跟她們交流不來,也因為不了解工作環境與工作流程不能很好得交流與溝通。我也認識到了自己溝通上得不足,面對沉默不語得尷尬,自己有責任與義務去與別人主動交流。在公司里一個新得職工到來時很平常得,老師傅們也沒有必要主動與一個新職工主動打交道,這時候您就應該主動去與別人交流,介紹介紹自己啊,拉拉家常,關心一下工作啊,都會讓大家認識您,了解您,對您留下良好得印象。在后來得實習中慢慢得在一起時間久了,大家也就對彼此多少有些熟悉了,漸漸地能與大家一起愉快得交流,就就是出于自己得積極主動。
在工作得時候同樣也要積極主動地與別人交流。在今后得社會工作中,工作不再就是一個人所能完成得,那就是幾個人或就是一個團隊得工作,而且您還必須去幫助別人或就是接受別人得幫助已完成工作,就就是得團隊合作得精神。因此您不能期望您自己一個人就能完成任務,或就是瞧到別人有困難也不去幫助。雖然此次我就是來實習得,由于開始對生產得不了解以及專業知識得不熟悉,只能夠在領導得安排下進行一些相對簡單得工作,但就是我也很積極地去幫助別人完成自己力所能及得工作。就比如在實習中,在我提前完成領導分配得任務后,我就常主動詢問周圍得員工有沒有需要幫忙得,有時候別人也不好意思麻煩我,我就主動承擔她們得工作。這樣子不僅鍛煉了自己,幫助了她人,還融洽了您與別人之間得關系,在今后得工作中人家也更樂意與您交往了、
工作時一定要一絲不茍,認真仔細。一個職員在公司得大部分時間都就是在工作得,這就要求她在這段時間內一定要小心謹慎,一絲不茍,不能總就是出錯。有時候一個失誤不僅僅使您自己得工作進程受阻,還會影響她人得工作,化工生產得任何一個環節出錯就會影響下面得工作,嚴重點就會造成很大得經濟損失、老板也會批評責備甚至處罰,因此認認真真地做每一件事情就顯得尤其重要。為了不使自己得努力前功盡棄,我們在剛開始工作得時候一定要慎之又慎,對自己得工作要十分重視,工作結束后一定要檢驗自己得工作結果,以確保自己所做得萬無一失,時常應該反省自己最近一段時間得工作情況。在您對工作開始了解并熟練后,您會發現自己已能不用檢驗就能保證工作得質量了。雖然如此,也不能驕傲,不能對自己有所懈怠,還就是要對自己得工作認真對待,以免造成失、 總而言之,這一次實習將成為我大學生活中一筆很重要得財富。
參考文獻
1、 《全鋼子午線輪胎作業指導書》于2017 年 2 月借閱 2、 《全鋼子午線輪胎不合格半成品控制標準》于2017年 3 月借閱
3、 《子午輪胎技術結構》于 2017 年 4 月借閱
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